韦素琼等编著的《三重开放交通设施完善与制造业集聚--基于福建省的分析》在对外开放与区际开放同时兼顾的框架下，将此问题作进一步科学延伸，以海峡西岸经济区主体省份福建省为典型案例区域，探讨对台渐进开放及国家政策导向下福建省制造业集聚发展路径与耦合机制，深入研究三重开放逐步逐层叠加条件下的开放与制造业空间集聚关系．在一定程度上可以丰富制造业地理学的研究内容与体系，完善开放与制造业空间集聚理论。另一方面，在对交通与制造业关系的研究中，大多数经济学家主要关注交通经济成本，较少关注交通时间成本的影响，并且较少对交通因子进行专项的深入研究。本研究把各种交通运输方式的综合可达性作为影响制造业空间集聚的重要因素之一，从交通时间成本的角度展开深入讨论，进一步丰富与完善交通与制造业空间集聚的研究内容与体系。

韦素琼等编著的《三重开放交通设施完善与制造业集聚--基于福建省的分析》立足于制造业空间格局变化的热点问题，抓住影响制造业区域集聚最重要的因素——开放条件与交通条件，在前人研究基础上对此问题进一步深化，以海峡西岸经济区主体省份福建省为例，构建“三重开放”与交通时间缩减对制造业空间布局影响的研究框架，《三重开放、交通设施完善与制造业集聚：基于福建省的分析》主要内容包括：在首次提出的逐次逐层叠加的“三重开放”对制造业空间集聚影响的理论分析框架下，利用统计资料和问卷访谈资料，从多层次视角深入研究开放条件（对外开放、区际开放以及对台渐进开放）对福建省制造业空间格局变化的影响，并通过典型案例区对比分析具有区域特色的制造业空间集聚机理：在全面计算多种交通运输方式区域综合交通网络可达性格局的基础上，利用投入产出表分析福建省交通运输业与不同类型制造业间的前向关联效应、后向关联效应和波及效应，运用多元回归模型从制造业产业特性和区域特性角度探讨福建省综合交通可达性和制造业集聚与扩散的关系，探索交通时间距离缩减对制造业空间布局的影响。

《三重开放交通设施完善与制造业集聚--基于福建省的分析》可供管理学、经济学、城市与区域研究、地理学等领域的研究人员、学生以及相关管理人员阅读参考。

前言

第1篇 绪论

第1章 引言

 1.1 研究背景与意义

 1.2 开放与制造业集聚的国内外研究进展

 1.3 国内外运输成本与制造业集聚研究进展

 1.4 研究内容与方法

 参考文献

第2章 闽台制造业发展基础和发展历程比较

 2.1 研究区范围

 2.2 闽台制造业发展的自然与社会经济基础比较

 2.3 闽台工业发展历程比较

 参考文献

第2篇 “三重开放”与福建制造业空间集聚

第3章 对台政策的历史变化与闽台经贸合作发展方向

 3.1 对台政策的历史变化

 3.2 台商对大陆的投资发展与布局热点变化

 3.3 台商投资对福建经济发展影响

 3.4 小结

 参考文献

第4章 “三重开放”下福建省制造业集聚的空间格局变化

 4.1 数据来源与研究方法

 4.2 从地区及行业角度分析制造业空间布局

 4.3 福建省制造业的重心迁移

 4.4 福建各地区制造业专业化分析

 4.5 小结

 参考文献

第5章 “三重开放”下福建省制造业集聚的影响因素分析

 5.1 影响福建省制造业集聚的因素选择

 5.2 影响制造业集聚的因子模型构建

 5.3 “三重开放”下福建省制造业集聚影响因素分析

 5.4 典型案例区制造业集聚影响因素实证研究

 5.5 小结

 参考文献

第3篇 交通体系完善与福建制造业空间集聚

第6章 福建省综合交通网络的空间分布格局

 6.1 福建省综合交通运输业的发展概况

 6.2 可达性研究方法与数据来源

 6.3 福建省单交通方式可达性空间格局

 6.4 福建省综合交通可达性格局及特征

 6.5 小结

 参考文献

第7章 福建省制造业的地理集聚

 7.1 2008年福建省制造业发展概况

 7.2 研究方法与数据分析

 7.3 福建省制造业集聚程度的度量

 7.4 小结

 参考文献

第8章 交通运输业与制造业发展的关联分析

 8.1 交通运输业与制造业关系概述

 8.2 研究内容与研究方法

 8．3 后向关联效应分析

 8．4 前向关联效应分析

 8．5 波及效应分析

 8．6 多变量框架下综合交通可达性对制造业空间分布的影响

 8．7 小结

 参考文献

第9章 结论与建议

 9．1 主要结论

 9．2 政策建议

附表