《飞机刹车副瞬态温度场分析》由薛晶、李玉忍、田广来著，主要介绍针对盘式刹车装置研究飞机刹车副三维瞬态温度场的计算方法。该方法是用有限元法建立飞机刹车副三维瞬态温度场计算的数学模型，重点研究影响瞬态温度分布的各因素，给出了模型的推导过程，热生成率的计算，热辐射和对流边界条件的处理，粗糙表面接触模型的建立以及不确定性对温度场的影响。主要内容涉及单元内部热传导余差方程的建立，粗糙表面的描述，接触条件的处理，从而得到瞬态温度场分布计算模型。最后进行了仿真分析，并与惯性台实验数据进行了比较，证实符合工程实际，从而说明本书所建立的刹车副三维瞬态温度场数学模型合理、可行。

《飞机刹车副瞬态温度场分析》由薛晶、李玉忍、田广来著，系统地研究了飞机刹车副瞬态温度场的计算方法，分析r影响温度分布的各种因素。全书分为7章。第1～3章主要介绍飞机刹车装置的发展历程以及计算飞机刹车副温度场需要的热分析基础知识；第4～6章介绍各种条件下飞机刹车温度场计算模型的建立；第7章介绍针对飞机刹车副瞬态温度场进行仿真计算和试验验证的方法。

《飞机刹车副瞬态温度场分析》内容丰富，理论联系实际，适合作为高年级本科生和研究生学习飞机剃车装置温度分布的阅读书目，对于实际工作者和对飞机刹车副温度分布感兴趣的人士，也是根好的参考书。

第1章 绪论

 1.1 刹车装置结构及发展

 1.2 研究背景

 1.3 国内外研究现状

第2章 热分析基础知识

 2.1 热物理相关物理量及其单位

 2.2 热力学第一定律

 2.3 传热学基本定理

 2.4 边界条件

 2.5 热分析相关概念

第3章 数学知识

 3.1 随机变量及其数字特征

 3.2 参数估计

 3.3 模糊数性质及定理

 3.4 L—R型模糊数和区间数的数学描述

 3.5 模糊随机参数的数学描述

第4章 刹车副瞬态温度场模型的建立

 4.1 数值算法研究概况

 4.2 热传导有限元模型

 4.3 边界条件有限元化

 4.4 热生成率的计算

 4.5 总刚度矩阵的计算

 4.6 时间步的计算

 4.7 积分的计算

第5章 刹车副粗糙表面接触热阻的计算

 5.1 接触分热阻的引入

 5.2 G—W弹性接触模型

 5.3 Cantor集塑性接触模型

第6章 瞬态温度场的不确定性研究

 6.1 基于Neumann展开Monte—carlo法瞬态温度场不确定分析”

 6.2 随机温度场的统计模型

 6.3 瞬态温度场不确定性的模糊模型

 6.4 模糊随机有限元模型

第7章 刹车副瞬态温度场仿真

 7.1 c/c刹车副三维瞬态温度场算法仿真

 7.2 热生成率MATLAB仿真

 7.3 正常制动过程ANSYS仿真结果

 7.4 Canltor集接触表面刹车副温度场计算结果

 7.5 G—W集接触模型刹车副温度场计算结果

 7.6 不确定性对温度场的影响

 7.7 计算结果原因分析

 7.8 实验验证

参考文献