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本书主要通过图文并茂的方式,介绍了34种顶级军用直升机的作战性能、装备情况和精确数据。它们有西科尔斯基公司,SH-3“海王”;韦斯特兰公司,“山猫”;法国航宇公司,SA 341“小羚羊”;卡莫夫公司,卡-50“噱头”等等。
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书名 | 现代军用直升机(战争机器) |
分类 | |
作者 | 西风 |
出版社 | 军事谊文出版社 |
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简介 | 编辑推荐 如果你爱好军事,如果你想多了解些军用直升机文化,那么,作为“战争机器”系列丛书之一的本书就适合你来阅读。 本书主要通过图文并茂的方式,介绍了34种顶级军用直升机的作战性能、装备情况和精确数据。它们有西科尔斯基公司,SH-3“海王”;韦斯特兰公司,“山猫”;法国航宇公司,SA 341“小羚羊”;卡莫夫公司,卡-50“噱头”等等。 内容推荐 本书通过500多幅精美图片,详细讲解了34种顶级军用直升机的作战性能、装备情况和精确数据。它们有:法国航宇公司,“云雀”III;贝尔公司,UN-1N“休伊”;波音公司,CH-47“支奴干”;EH工业公司,EH 101“灰背隼”;卡曼公司,SH-2“海妖”;卡莫夫公司,卡-25“激素”;米里直升机厂,米-8/9/17“河马”等。 目录 前言 法国航宇公司,“云雀”III 法国航宇公司,SA 321“超级大黄蜂” 法国航宇公司,SA 330“美洲豹” 法国航宇公司,“超级美洲豹”/“美洲狮” 法国航宇公司,SA 341“小羚羊” 法国航宇公司,AS 565“黑豹” 贝尔公司,UN-1N“休伊” 贝尔公司,AH-1“超级眼镜蛇” 贝尔-波音公司,V-22“鱼鹰” 波音公司,AH-64“阿帕奇” 波音公司,CH-47“支奴干” 波音-威托尔公司,H-46“海骑士” 波音-西科尔斯基公司,RAH-66“科曼奇” 波音公司,OH-6“印第安种马”/“防御者”500 EH工业公司,EH 101“灰背隼” EH工业公司,NH 90 欧洲直升机公司,PAH-2“虎” 卡曼公司,SH-2“海妖” 卡莫夫公司,卡-25“激素” 卡莫夫公司,卡-27/卡-29/卡-31“蜗牛” 卡莫夫公司,卡-32 卡莫夫公司,卡-50“噱头” 卡莫夫公司,卡-52“短吻鳄” 卡莫夫公司,卡-60“虎鲸” 米里直升机厂,米-8/9/17“河马” 米里直升机厂,米-14“烟雾” 米里直升机厂,米-24“雌鹿” 米里直升机厂,米-26“光环” 米里直升机厂,米-28“浩劫” 西科尔斯基公司,SH-3“海王” 西科尔斯基公司,CH-53“海上种马” 西科尔斯基公司,UH-60“黑鹰” 西科尔斯基公司,SH-60“海鹰” 韦斯特兰公司,“山猫” 试读章节 卡莫夫公司,卡-25“激素” 1957年,苏联海军要求装备一种新型舰载反潜直升机,为了满足这一需求,卡-20/25家族中的首架直升机——卡-20“竖琴”问世,1960年进行首次试飞。接下来,与卡-20有着相似尺寸和外形的卡-25BSh“激素-A”型直升机开始投产,但安装了作战设备和大功率的GTD-3F型涡轮轴发动机(从1973年开始,替换为GTD-3BM型发动机)。该型飞机于1967年进入现役。 虽然卡-25型直升机的机身底部密封且不漏水,但它并不用于进行两栖作战,机上装备的悬浮袋在水上紧急着陆时可以使用。舱内空间足够让机组人员工作,但高度不够,人员不能站立。逐渐增加的新型设备使机身内部越来越杂乱。 执行反潜任务的主要传感器有I/J波段雷达、OKA-2型投放式声呐、1部俯视“尖端杆”电子光学传感器和l部机载磁性探测传感器,这个磁性探测器或者安装在机舱后部的凹槽内,或者安装在3个尾翼中轴下面的整流罩内。一部盒状的声呐浮标投放器安装在后部机身的右侧。外部机身可以携带彩色照明弹或浮式烟幕筒。标准机型还安装了综合电子设备、防御和导航系统。 尽管卡-25型直升机可以沿着机腹从天线屏蔽器到尾桁安装一个较长的“棺材状”武器舱,头部机轮后面的小型支架可以携挂小型炸弹或深水炸弹,但通常情况下,它并不携带武器。机身下面的弹仓可以装载各种武器,包括核深水炸弹。在携带线控鱼雷时,在机身前端左侧安装一个绕线盘。 据估计,450架左右的卡-25型直升机中,有260架是“激素-A”型直升机,只有少量继续在俄罗斯和乌克兰军队服役,绝大多数扮演辅助角色。少量的卡-25BSh型直升机还出口到印度、叙利亚、越南和前南斯拉夫,绝大多数一直服役到2003年中期。 “激素”改进型直升机 在北约名单中,西方国家将卡-25的第二种改进型直升机称为“激素-B”型,并命名为卡-25K。通过飞机前端下面的球形雷达天线罩(不是平底形)和后部机身下面的小型数据自动传输雷达天线罩,就可以从外观上辨别出卡-25K型直升机。它用来获取目标,为舰船和潜艇发射的导弹提供中程制导。只有“荷尔蒙-B”型直升机上的4个起落架可以回缩,而且收起时不会显示在雷达显示屏上。 军用卡-25型直升机的最后机型是卡-25PS“激素-C”型直升机,这是一种专门的搜救和运输直升机,可以运输物资或超过12名乘员,是有效的舰对舰或舰对岸运输和垂直补给平台。很多直升机安装了4根引向反射天线,用来引导机组人员携带个人定位无线电发射器。绝大多数的卡-25PS型直升机安装了探照灯和一个载重300千克(660磅)的搜救绞盘。最终,绝大多数卡-25PS型直升机被卡-27型直升机取代。 卡莫夫公司,卡-27/卡-29/卡-31“蜗牛” 卡-27型直升机于1969年开始生产,沿用了卡莫夫设计局的逆时针旋转共轴旋翼结构,机身尺寸与卡-25型直升机相当。 卡-27型直升机的动力是卡-25的2倍,不但重量比卡-25重得多,而且机身更长,还安装了改进的电子设备和更先进的作战控制系统,性能大大提升。 首架改进型直升机是基本的卡-27PL“蜗牛一A”反潜型直升机,1982年服役。为了产生浮力,机身下部密封起来,其他悬浮设备位于机身中部下侧的设备箱内。卡-27型直升机在全天候条件下性能稳定,容易驾驶,可以自动控制飞行高度,自动盘旋,自动调整飞行状态。它安装了所有的常规反潜和电子侦察设备,包括投放式声呐和声呐浮标以及“章鱼”搜索雷达。 搜救和飞机救援直升机 卡-27PS“蜗牛一D”是卡-27型直升机的改进型,执行搜救和飞机救援任务,安装了雷达,通常携带外挂油箱和悬浮设备,有一个承载力300千克(661磅)的液压搜救绞盘。 卡-27PL的出口机型是卡-28“蜗牛一A”型直升机,安装了改进的电子设备,被印度、越南以及南斯拉夫等国定购。 攻击和运输直升机 卡-29TB是卡-27/32型直升机家族中的一员,是一种专门的攻击运输直升机,专门支援俄罗斯海军的两栖战,机身经过改装。1987年,西方国家在“伊万·罗戈夫”号攻击舰上见到了第1架该型直升机。它于1985年服役,最初被误认为是卡-27B型直升机,北约甚至称其为“蜗牛-B”直升机。很多卡-29TB型直升机悄然问世,最初被认为是由基本的卡-27PL型直升机改进而来的,变化幅度小,没有安装雷达。但事实上它是一种全新机型,前端较宽,可以并排搭载3名机组成员,其中1名充当炮手,负责操纵飞机两侧的各种空对地非制导火箭弹。飞机前端右侧的铰接门后面配置1挺机枪。风窗玻璃由卡-27型直升机的2扇改为5扇。 卡-29TB型直升机前端左侧有一根飞行数据吊杆、一个导弹制导/照明和地形跟踪雷达吊舱,右侧有一部电子光学传感器。 卡-31型直升机以基准型卡-29TB型直升机为基础,最初以卡-29RLD雷达巡逻直升机著称。这种机载雷达预警直升机于1988年首次试飞,在“库兹涅佐夫”号航空母舰的测试中首次亮相。4部起落装置可以折叠,给E-801E“眼睛”侦察雷达天线留出了活动空间。这些天线停止工作时,就会呈一个大型的平面矩形排列在机身下方。 P134-139 序言 到了20世纪80年代,人类战争史发展的轨迹出现了转折性变化,大量高技术武器用于战场,坦克在陆上作战的长期“统治”将一去不复返,而逐渐被武装直升机、导弹等先进武器所取代。随着高技术的进一步发展,直升机就像一颗闪烁的明星,在现代战争中起着越来越重要的作用。 在战争中,坦克、装甲战车的快速机动往往受地形、天然和人工障碍物的影响,而直升机则可发挥其自身优势,利用低空和超低空飞行,避开敌方雷达跟踪,实现准确打击。伊拉克战争,美英联军一方面以直升机为信息平台,将分散配置的侦察探测系统、指挥控制系统和火力打击系统集合成为统一高效的信息化作战实体,保证了战场信息的实时获取和作战行动的实时指挥;另一方面,各攻击直升机部队以及地面部队,通过数据链充分共享各种信息,确保了快速机动,精确打击。这种系统组合的“低空杀手”,实现了“信息加火力”的高效作战。 这些由机降部队、空中突击部队、空中反坦克部队、空中炮兵部队、空中指挥控制、空中侦察及空中后勤部队等组成的“空中集群”,将直接跨越各类防御设施,从空中发起“垂直攻击”,使地面作战样式出现多样化的格局。 现代战争,随着直升机的大量涌人和作战效能的不断提高,使地、空作战方式发生了变化,它改变了传统的“进攻与防守”、“持久战与速决战”的作战模式,创造出:“纵深机降突袭”、“捉迷藏式的闪电战”、“外科手术”、“蛙跳”、“垂直包围”等一系列新的战术战法。 直升机在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地问的人员及物资运输也是民用的一个重要方面。 |
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