破解马六甲经济发展新引擎，全景展现中缅能源通道攻坚战！

石油商报社首席记者赵建中所著的《能源新丝路(中缅管道建设实录)》一书，为中缅管道建设实录文集，共收入文章128篇，照片若干幅。赵建中用他最深入的采访，最细腻的笔触，最直观的拍摄，全景式地跟踪记录以中国石油天然气管道局员工为代表的石油汉子远赴缅甸建设中缅管道的故事。

《能源新丝路(中缅管道建设实录)》为中缅油气管道的建设纪实。作者赵建中作为外派记者，从第一视角出发，把自己在工程中的所见、所观、所感，全方位多角度进行了记录反映。施工方面作者主要描写了建设人员、管理人员、技术人员、后勤人员等，通过一个个鲜活的人物，反映出建设者们为力保国家能源安全，保障国家能源大动脉畅通付出的艰辛劳动。另一方面，该书也不仅仅是简单的工程纪实，还描写了缅甸传统的历史文化，在地的风土人情，进一步反应了中缅两国人民世代友好的睦邻情谊。

001 一个地图上找不到的地方

004 马德岛上的女人们

007 马德岛上的男人们

010 马德岛上的婚礼

013 马德岛上的学校

016 不蒸馒头争口气

019 皎漂骚乱，岛上炊断

022 修路女工

025 初到德岛

027 钻机趴窝

030 面朝大海

032 天路

034 洗的是雨水澡

036 顶的是救命土

039 跳的是“钢管舞”

041 回拖之前

043 回拖进行时

045 鏖战雨夜

047 酣战三小时

049 酣战之后

051 不眠之夜

053 无言的结束

055 没有庆祝的庆祝

057 若开山不是一座山

059 打虎上山

061 安营扎寨于安市

062 若开深处有人家

063 若开山里人

065 若开山上点咖啡

067 上山量田亩

069 红旗扛到若开山

071 赔偿点对点

073 “小马哥”的爱情

075 只身独闯若开山

077 若开山上的狐狸

079 笑对若开山

081 张加林若开点将

083 若开亮剑

086 车轮滚滚

088 滇缅公路不朽的运输线

090 马圭集结

093 马圭备战

095 马圭生死状

097 宝贝我爱你

099 备足“弹药”

101 运管上山

103 焊把 咖啡

105 若开山里的采办

108 若开山的菜市场

110 凯伊家的矿泉水

112 若开山里的强国梦

114 善与恶的空间

116 唤醒若开

118 高僧祈福

121 誓言若开

123 若开之音

125 若开路径

127 若开神算

129 马德岛困局

131 曼德勒一号

135 疯狂的砂石

137 惜砂如金

139 马德岛上的高速路

141 授人以渔

143 苦熬之后的苦战

145 施工入轨

147 王利锋战团

149 扬眉吐气

151 纳布利亚里

153 不一样的风景

155 劈山开路

157 开路先锋

159 施工步履维艰

161 缅方技术员

163 “高珊”之巅

165 若开山上的“90后”

167 行走若开

169 若开山之夜

171 “唐嫂”上山

173 坐镇尖移村

175 烽火连天

177 幸福时刻

179 山上的蝗虫是“老虎”

181 强攻“黑风岭”

183 挑战大峡谷

185 三十年不“腐”

187 只留下脚印

190 若开奇迹

192 佛塔·井架·磕头机

194 仁安羌大捷不知道的真相

197 仁安羌重新认识中国人

199 穿越伊江

202 攻克鸡爪沟

204 保护神山

208 鏖战皎勃东

211 穿越仰曼铁路

213 蒲甘的风

215 中缅千里眼

219 缅甸高速路

222 曼德勒大溃败

224 远征军老兵

227 穿越滇缅公路

230 再硬的石头也要啃

233 力擒五连山

236 “杨司令”挂帅南征

238 米坦格河打响攻坚战

241 桁架跨越第一人

243 拼命三郎

245 吊装高手

247 曼德勒双桥记

250 三个女人一台戏

253 铁骨柔情

256 “一个都不能少”

258 曼德勒大本营

261 成败在资金，效益靠管理

264 中缅合作的典范

267 神的旨意

269 了然于心

271 曼德勒站甘与苦

274 中缅慰问团

276 生命“防火墙”

280 缅甸的司机们

282 不能忘记的仰光

285 项目部的三套车

288 略知一二

291 中缅管道建设者的背后

294 飞越天堑

297 中缅管道向国内供气

2012年，一次与中缅油气管道的偶然之缘，把我带到了一个满是荒芜的小岛。

这个小岛，不是鲁滨逊笔下的马萨蒂埃拉岛，但这里也不会比马萨蒂埃拉岛好多少。这个小岛就是中缅油气管道原油管道的起点，在缅甸安达曼海的最西端，一个从来没有被人注意过的荒凉之岛——马德岛。马德岛是在缅甸国家行政区划地图上找不到名称的一个孤岛。越是地图上找不到的地方，对找油的“盗火”人来说越有意义。

中缅原油管道设计之初，首先考虑选择首站码头的地点是缅甸的实兑。实兑靠近孟加拉湾，是一个成熟的海港城市，而且从距离上算，中东运送过来的原油运距更短。但实兑有其短板，门户大开没有任何遮拦，直接面对大洋台风频繁，不利于码头的安全。设计人员顺着实兑一路向下寻找，最终找到了隐藏在安达曼海“胳膊肘”深处的一个四周有山、可以躲避台风袭击的深水港。这个地方就是马德岛。

马德岛属于皎漂管辖的一个不为人知的小岛，面积12平方公里，居民不足千人。马德岛地理位置优越：北扼安达曼海，可抵孟加拉湾；南俯缅甸黄金海岸线，能达仰光河；西通大西洋，远连中东；东接亚欧大陆架，可与滇缅公路相连。从空中看马德岛就像漂浮在海面上的一块云朵，但乘船从海上看又是一片繁忙的工地。

此前，有缅甸媒体报道称：中国计划修建一条连接中国云南与缅甸若开邦（RakhineState）的铁路。该铁路的起点在云南省会昆明，终点在缅甸西北部重镇皎漂（KyaukPyu）。铁路走向基本与正在修建中的中缅油气管道平行，第一期工程将修建连接中缅边境城市木姐（Muse）和腊戍（Lashio）。腊戍是缅甸北部重要公路会集及货物集散地，滇缅公路和中印公路的起点均汇于此。

如果按照这样的说法，未来这里将是东南亚最繁忙的港口。

马徳岛是一个条件不可多得的深水港。祝绪阳，中国港湾工程有限公司一名年轻帅气的工程师。2009年从大连理工大学港口码头工程专业毕业后他就背起行囊远离父母加入到修建马德岛原油码头的行列。作为一名中国港湾人，他带着中国港湾人在世界各地建造码头积累起来的经验，十分自信和自豪地说：“这个码头将来可停靠30万吨级的油轮。30万吨油轮是一个什么概念呢？航母知道吧？航母已经够大了，现今最大的航母才10万吨，这个码头建成后停靠一艘油轮就相当于3艘航母。”

每次去马德岛，我都要乘坐缅甸航空的飞机，那是一种只能坐30多人的小飞机。颠簸在千米高空的云雾雨水之中，我总希望透过小小的舷窗看到那个小小的岛，希望从小小的窗口找到我们一点一点在长高的石油大罐，但多次都是遗憾又遗憾。

正当我不抱有任何希望的时候，曙光突然出现在眼前。幸好我相机不离手，抓住了一次从高空俯看马德岛的机会，果断而不失时机地按响快门，一点一点闪着银光的石油储罐群被我的镜头所“俘获”。这张照片成为了我唯一高空俯瞰马德岛全貌的照片。

面对如此“美景”，面对如此“要塞”，好事者接踵而至，历史上一直风平浪静的皎漂突然发生了骚乱，那些不怀好意之徒，那些不愿看到别人过上好日子的人，跳着脚开始作梗捣乱。但修建马德岛石油管道首站的困难即使再大，也难不倒我们这些本来就是从困难堆里爬出来的人，谁让我们都是石油人，都有一个母亲叫“中国”。P1-3

“当圣洁心灵消逝，之所谓人，即圣洁的生灵，自出生之日起，便将圣洁的天性带到了人间。”

这是缅甸一本佛经教科书扉页上的一段经语。

缅甸是我们的近邻，但在意念之中仿佛又是一个遥远的国度，就像唐僧去西天取经一样遥远。缅甸是看似近在咫尺却又远在天边、看似触手能及但又遥不可及，她就是这样一个既近又远、既熟悉又陌生的国度。

这样的国度总能激发起人的种种好奇和探秘之心。缅甸佛事鼎沸、袈裟飘逸、梵音袅袅、佛塔流光，谁能对这样一个有着巨大诱惑和无比神奇的国度无动于衷呢？缅甸就是这样一个让人魂牵梦萦的地方。

与缅甸之缘，皆因中缅油气管道的修建。中缅管道，把我带入了这个佛光闪烁、僧袖遮云的佛国世界。

我用我最虔诚的祈祷：护佑我们所有入缅“将士”。平安缅甸!！平安施工！平安回家！