王可和全钢编著的《海难揭秘》内容介绍：我们居住的这个星球，海洋面积占70%以上，世界80%的人口生活在濒海地区。海洋不仅孕育了生命，是地球上亿万生灵的摇篮，更以其烟波浩渺的空间、富饶无比的宝藏，成为人类生存和持续发展的重要依托。海洋从来没有像今天这样，被世界各国和地区的人们所关注、所依赖、所向往。21世纪是海洋的世纪。

王可和全钢编著的《海难揭秘》内容介绍：《海洋与军事》系列丛书出版以来，海洋战略环境发生了深刻而重大的变化，世界各国均调整了国家战略及海洋战略，纷纷把目光投向海洋，海洋的战略地位和作用愈显重要，海洋权益的矛盾和争夺日趋激烈，与海上军事活动紧密相关的理论研究、技术开发、装备建设取得了新的显著进步。《海难揭秘》是该系列之一。

风浪——海洋上的第一杀手

遭遇强台风的“洞爷丸”

“狂饮之舟”号在狂涛中倾覆

烟台“1124”海难

“来福丸”海难引出的教训

大型矿砂船折断之谜

海上钻井平台屡遭劫难

雾海——海上迷魂阵

命殒雾海的豪华客轮“皇后”号

被撞后才发现对方是艘大船

怕鬼偏遇鬼，雷达不管用

冰海——龇着“魔鬼牙齿”的海区

永不忘记“泰坦尼克”号

冰困在航线上的“契留斯金”号

“探索者”号又撞冰山

暗礁与浅滩——航道上的“拦路虎”

苏联一宗海难事件长期未能公开

坚持错误航线，大型油轮触礁

美国7艘驱逐舰“碰壁”连珠

新中国第一艘远洋万吨轮是如何沉没的

碰撞——最常见的海难

一声巨响，3000余人葬身大海

驾驶技术糟糕，两船高速“拥抱”

核潜艇耍威风，民船倒大霉

核潜艇作孽，实习学生丧生

虽战功赫赫，却在阴沟里翻船

协同动作不一，巡洋舰被拦腰切断

潜艇扎堆相撞，沉艇亡人过半

火灾——最易发生的海难

醉酒的船长与糊涂的船员

临阵开溜的船长

烈火与风浪并行“沃尔图诺”号惨剧

航空母舰上的火灾，

舰载机起飞时引燃舰上大火

爆炸——最残酷的海难

世界上最大口径的舰炮炮膛突然爆炸

3艘货轮爆炸的惨剧

航行中的“巨型炸弹”

“格兰开普”号炸毁西基城

“斯基金堡垒”号巨晌爆炸，印度孟买城大火瘫痪

石油污染与剧毒泄漏——海洋灾难之星

巨型油轮走上危险航道

“黑潮”侵袭法国西海岸

特大油轮失控之灾

长江口外剧毒污染

卸油操作不当引火灾，千吨原油污染大连湾

玩“死亡游戏”——潜艇海难种种

英国神秘沉没的“阿夫雷”号潜艇

苏联潜艇沉没

“威士忌”潜艇被捉

火灾葬送了“共青团”号核潜艇

“长尾鲨”号深海葬身

“库尔斯克”号核潜艇沉没探究

“魔鬼”海区——舰船的海上坟场”

百慕大三角海区

百慕大三角海区的各种假说

变幻莫测的大西洋坟场

“魔海”龙三角区

太平洋的“魔鬼海”

西地中海的神秘海域

南极“魔海”威德尔海

玩忽职守与丑恶灵魂的显现——人为因素造成的海难

司令瞎指挥，旗舰葬鱼腹

违章操作，潜艇沉没

玩忽职守，船毁人亡

敌特破坏，“恺撒”号沉没

金钱驱动，凿船欺诈案

参考文献

自从1912年著名的“泰坦尼克”号巨轮冰海沉没，造成1503人惨死之后，世界上再也没有一个造船专家敢保证有哪艘船是不会沉没的。然而，有些说法表明：“狂饮之舟”号是绝对安全的。这艘1.5万吨的德国制渡轮设计合理，船员都是些航海老手，且船上备有足够的防救设备，应该说是不会沉没的。但事实并非如此。

1994年9月27日，“狂饮之舟”号渡轮从爱沙尼亚的塔林市起航开往瑞典首都斯德哥尔摩。船上乘载有好几个度假旅游团，其中包括64人的斯德哥尔摩便衣警察团和来自瑞典南部的5位退休老人。共有1049名乘客，仅是满载量的一半。旅客们全都兴高采烈，准备好好地享受一番海上航行的美好时光，甲板上的酒吧、餐厅里早已是座无虚席。

渡轮航行没有多久，海上便开始刮起大风。很快狂风大作，浪高达6米，尽管这不是一年来最大的风暴，旅客们还是预感到，这次旅程不会是想象的那么轻松。20点30分，也许人们经受不起风浪的颠簸，酒吧里的乐队早早便收了场。午夜刚过，一场可怕的灾难从天而降。主机房里，25岁的值班机械师西拉斯特突然从监视屏上看到几个前舱门正在进水，他以为这只是打在船上的暴雨和海浪，便打开水泵向船外排水。可是，几分钟之后，海水便一下子漏进了底舱的停车库里，水没过膝盖，水泵已经无济于事了。这时船体已开始向左舷急剧倾斜。西拉斯特一看大事不妙，便纵身跳进海中。不一会儿，随着一声巨响，“狂饮之舟”号的烟囱倒在了水面上。然后，船底朝天，船很快沉人了80米深的海水中。

据估计，从发现险情到沉船，整个过程不到15分钟。人们接到的唯一报警信号的时间是25日的O点24分。在骤然倾斜的客舱，乘客们纷纷涌出舱房，挤在走廊和楼梯上。在走廊的地板上，躺满了昏迷和受伤的人们，急于逃命的人们只能狠心地从他们的身上踏过去，绝望的老人无助地坐在地上哭泣，孩子们抓着舷梯栏杆拼命地哭号，惊慌的人们乱成一片。

当渡轮沉人海底之后，海面上只能听见风暴的咆哮声，看见几十个随波起伏的微光，它们是固定在救生筏和救生衣上的应急灯。大部分从沉船中逃出来的人，即便穿着救生衣，也都因浸泡在冰冷的海水中，先后在1小时内受冻而死。即便上了救生筏，也并非人人都能生还。

芬兰的“马瑞亚拉”号船是在呼救信号发出1小时后最早赶到遇难现场的船只。在此之后，又有其他船只和6个国家派出的直升机先后赶到。他们所救起的人员中，有一些人很快便咽了气。幸存下来的只有140人，而遇难者总数则高达900人。其中大部分为爱沙尼亚人和瑞典人。

灾难发生后，瑞典、爱沙尼亚和芬兰的专家们迅速组成了联合调查小组。采用声纳探测仪所作的初步调查表明，灾难的起因大概是前舱门进水。其实，早在行前检查中，他们就注意到前舱门上的橡皮密封圈已经破损。据估计，“狂饮之舟”号外层前舱门不是松开，便是完全脱落，而内层单薄的前舱门是抵挡不住汹涌海浪的拍击的。于是，海水马上冲进底层的停车库里。一般情况下，只要进水1000吨，就会引起轮船倾覆；而“狂饮之舟”号底舱里的积水高达35厘米，早已超过了上述极限，所以葬身海底是必然的命运。P4-5

我们居住的这个星球，海洋面积占70%以上，世界80%的人口生活在濒海地区。海洋不仅孕育了生命，是地球上亿万生灵的摇篮，更以其烟波浩渺的空间、富饶无比的宝藏，成为人类生存和持续发展的重要依托。海洋从来没有像今天这样，被世界各国和地区的人们所关注、所依赖、所向往。21世纪是海洋的世纪。

地球上的生命起源于海洋并且永远依赖着海洋。在人的眼里心里：海洋的魅力无穷、海洋的奥秘无穷。人类历史是海洋与军事交织的历史，人类未来是海洋与军事交织的未来。海洋与军事是个一代又一代说不完的趣味话题、挖不尽的知识宝藏。

《海洋与军事》系列丛书是一套全面反映海洋战略价值、深刻揭示海洋与军事相互关系、系统介绍海洋与军事相关知识的大型通俗系列丛书。该系列丛书自2003年出版以来。深受广大海军官兵、青年学生以及其他读者的欢迎和好评，取得了良好的社会效益，在先进军事文化建设和全民国防观、海洋观教育等方面产生了广泛而显著的影响，并仍将继续发挥持久的推动作用。这为本系列丛书再版奠定了深厚而坚实的基础。

《海洋与军事》系列丛书出版以来，海洋战略环境发生了深刻而重大的变化，世界各国均调整了国家战略及海洋战略，纷纷把目光投向海洋，海洋的战略地位和作用愈显重要，海洋权益的矛盾和争夺日趋激烈，与海上军事活动紧密相关的理论研究、技术开发、装备建设取得了新的显著进步。

党的十七届六中全会吹响了掀起社会主义文化建设新高潮的进军号。人民军队独创的军事文化是中国特色社会主义文化的重要组成部分，军事

文化软实力和武器装备硬实力是部队战斗力不可或缺的基本要素，海洋蓝色文化建设资源丰富、潜力巨大、势头强劲。在新的历史背景下，再版《海洋与军事》系列丛书是面对海洋世纪呼唤，与时俱进、开拓创新，铸造具有海军特色先进军事文化的精品力作。

再版的《海洋与军事》系列丛书以崭新的面貌展现给读者，富有创意、构架大气、策划独到、特色鲜明。全套包括《蓝色呼唤》、《中华民族与海洋》、《海军纵横谈》、《决战大洋》、《海军兵种史话》、《21世纪外国海军》、《海洋历险》、《海洋世界大观》、《海洋文化》等9套丛书、共30种，内容既有海洋军事知识，也有海洋政治、经济知识；既有海洋地理介绍，又有海洋探险、神话和传说方面的趣闻；既介绍了海洋的历史与未来，又展示了世界海军的现状与发展。

为《海洋与军事》系列丛书再版担纲的众多编著者或为造诣很深的专家学者，或为才思敏捷的专业骨干，他们渊博的学识、流畅的文笔使得洋洋洒洒的长篇文字达成了知识性与趣味性的完美结合。期待《海洋与军事》系列丛书再版后。能够一如既往受到广大海军官兵、青年学生以及其他读者的喜爱。

系列丛书的再版在有关方面的大力支持下，经过周密组织、密切协作、辛勤劳作得以如期完成，欣欣向荣的海军军事文化建设事业又取得了可喜的、崭新的成果。在此，谨向为系列丛书付出辛劳的作者和编辑人员致以诚挚的感谢！

《海洋与军事》系列丛书编委会

二○一二年九月