赵登平编著的《航空母舰研制面面观》介绍了美国等国家设计建造航母的能力，分为与普通舰船相比，航母的设计建造难点和关键技术；与陆基航空设施相比，设计建造航母的难点和关键技术；与岸基飞机相比，舰载飞机的设计制造难点和关键技术等方面。

赵登平编著的《航空母舰研制面面观》讲述了：很多人不理解，为什么航空母舰的研制会这么困难。比如常常有人提到，中国能够建造30万吨级以上的油轮，能够建造大型登陆舰，怎么就建造不了航空母舰；中国拥有数量庞大的陆基飞机，怎么就不能制造航空母舰舰载机?《航空母舰研制面面观》为读者一一解答。

第一章 航空母舰的设计技术，首先要考虑其特殊性

 1 船型设计

 2 总布置设计

 3 安全性设计

 4 生命力设计

 5 生活保障设计

 6 计算机辅助航空母舰设计技术

第二章 舰载机设计技术，有别于陆基飞机的挑战

 1 气动设计

 2 特殊结构设计

 3 发动机设计

 4 电磁兼容和综合保障

 5 无人作战机设计

第三章 舰机适配技术，母舰与飞机“融合”不可或缺

 1 舰机适配性设计开始前的问题

 2 舰机适配性设计过程中的难题

 3 使用经验对适配性设计的影响

 4 舰机适配性设计的最高指导思想

 5 飞机与母舰在几何外形上的适配

 6 飞机与母舰飞行甲板运动的适配

 7 飞机与母舰起降保障能力的适配

 8 飞机与母舰舰面保障能力的适配

第四章 飞机起飞技术，先进科技的集中体现

 1 起飞设备的发展，

 2 蒸汽弹射器

 3 电磁弹射器

第五章 飞机回收技术，舰载机归航的依靠

 1 航空母舰舰载机回收流程

 2 液压阻拦装置

 3 先进阻拦装置

 4 菲涅尔透镜系统

 5 激光助降系统

 6 精确进场着舰系统

 7 联合精确进场着舰系统

第六章 编队电子信息技术，协同作战的关键

 1 协同探测体系

 2 通信系统

 3 指挥与控制系统

第七章 电磁兼容技术，解决电子设备干扰的砝码

 1 航空母舰电子设备之间的电磁兼容设计

 2 航空母舰电子设备与舰载机的电磁兼容

 3 电磁辐射对人员的安全管控

第八章 大功率动力技术，是核心也是难点

 1 常规蒸汽动力装置

 2 燃气轮机动力装置

 3 核动力装置

 4 综合电力系统，

第九章 自防武器技术，打造航空母舰防御的“金刚护神”

 1 航空母舰编队分层防御思想

 2 航空母舰自防武器设计考虑

 3 定向能武器在航空母舰的使用

第十章 特种材料技术，航空母舰建造的基础

 1 航空母舰结构用钢

 2 飞行甲板着舰区防滑涂料

第十一章 航空母舰建造技术，“海上蛟龙”蜕变的必须

 1 航空母舰建造模式

 2 航空母舰建造设施

 3 先进焊接工艺

 4 航空母舰建造管理，

 5 航空母舰建造人才培养

第十二章 研制标准，航空母舰设计建造遵循的准则

 1 美国航空母舰研制标准

 2 英国航空母舰研制标准

 3 俄罗斯航空母舰研制标准

 4 新时期航空母舰设计、建造标准的发展与标准化热点问题

附录1 世界各国现役航空母舰一览表

附录2 美国曾经服役和现役航空母舰一览表

附录3 海战史上损毁的航空母舰，

附录4 1992年以来美国航空母舰参与的主要非战争运用

后记

参考文献

航空母舰必须具备优良型线(外形曲线)，这有利于减小水阻力，提高燃油效率，提升航速。最初的航空母舰是由商船改装而成的，商船船型的优点是船体中部有很大的平行中体，可以增大舱容，方便飞机和货物的装载。但是商船的船首不利于提高快速性。后来，设计师采用巡洋舰的舰首与商船的船身相结合的方式，构成了航空母舰的船型，这既能保证航空母舰的航速，又能确保航空母舰的装载能力。

为了进一步提高航空母舰的航速，美国航空母舰设计师更是想出了在航空母舰舰首安装球鼻艏的方法。从美国尼米兹级航空母舰倒数第二艘舰“里根”号(CVN-76)开始，美国以后所有的航空母舰均安装了球鼻艏。

球鼻艏于20世纪20年代出现，一直得到商船的广泛应用，实践证明，球鼻艏能够使船舶的总阻力下降10％～15％，使燃油效率提高12％～15％。美国“布什”号航空母舰(CVN-77)的球鼻艏分段重达722吨，新球鼻艏除了能改进减少航空母舰的航行阻力外，还能为航空母舰艏部提供更多的浮力。

航空母舰船型的另一个普遍特征是大外飘。大外飘的船型设计实际上是在主船体两侧增加巨大的舷台结构，这种巨大的舷台不仅有利于增大甲板的面积，方便“岛”式上层建筑和武器的布置，还能在航空母舰发生倾斜，舷台浸入水中时，提供一定的浮力，提高航空母舰的抗沉性。美国、法国和俄罗斯等国的航空母舰均采用了大外飘的船型设计，但英国的无敌级轻型航空母舰没有采用。

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海军是由水面舰艇、潜艇、航空兵、陆战、岸防等多兵种组成的综合性军种，具有遂行任务多样，活动范围广阔，陆海空天合成，兵种专业繁多，装备技术复杂的特点。可以说，一个国家海军装备的研制、生产水平最能体现这个国家的经济、科技和工业化、现代化水平。海军装备也因此为广大军事爱好者所关注。为了使广大军事爱好者对海军装备有一个全面、客观的认识，海潮出版社筹划出版了一套海军装备丛书，系统介绍当今世界各国海军的一些主要装备。如，航空母舰丛书，水面舰船丛书，潜艇丛书，舰载机丛书，海军陆战、特战装备丛书等等。由于这套丛书架构复杂、内容繁多，规模庞大，一时难以完成，为了保证质量，只能分阶段编辑出版。首先编辑出版的这套以航空母舰为主要内容的丛书，共3套15种、近四百万字，较为系统、全面地介绍了航空母舰的装备构成、武备电子、作战运用、作战特点和作战保障等内容。为便于读者阅读，在卷首提纲挈领地叙述了对航空母舰的一些代表性看法和观点，希冀起到导读的参考作用。

航空母舰是一种搭载舰载飞机的海上活动基地，是以舰载机为主要作战力量的大型水面舰只。按排水量可分为大、中、小型；按动力可分为常规动力和核动力。从最早由旧舰改装而成算起，已有百年的发展历史。有史以来它一直以其巨型海上综合作战平台的地位和超强的海空攻防作战能力，占据着所有海军武器装备的鳌头；以其密集装载的高新武器装备系统集现代科学技术之大成，占据着海军装备技术发展的制高点；以其大范围、长时间，高强度的海上部署和海上作战能力，体现着国家海军力量的最高水平。至今，世界上已有英国、日本、美国、法国、德国、意大利、西班牙和俄罗斯等8个国家建造过航空母舰，有15个国家拥有过航空母舰，除以上8个国家外，曾拥有航空母舰的国家还有，荷兰、加拿大、澳大利亚、印度、巴西、阿根廷、泰国等国家。据统计，近百年来建成并服役的航空母舰多达300余艘，目前全球仍有9个国家拥有在役航空母舰20艘，其中美国拥有大型核动力航空母舰11艘，法国拥有中型核动力航空母舰1艘，俄罗斯、巴西拥有中型常规动力航空母舰各1艘，意大利拥有轻型常规动力航空母舰2艘，英国、西班牙、印度、泰国拥有轻型常规动力航空母舰各1艘。在海军舰船的发展历史上，航空母舰可谓是一个大家族。

很多人不理解，为什么航空母舰的研制会这么困难。比如常常有人提到，中国能够建造30万吨级以上的油轮，能够建造大型登陆舰，怎么就建造不了航空母舰；中国拥有数量庞大的陆基飞机，怎么就不能制造航空母舰舰载机?为了回答这些问题，2011年春，我们应海潮出版社的邀请，启动了艰苦的研究和编写工作。

航空母舰研制是一个复杂的巨系统工程，涉及多个专业，为此我们首先组建了一支十几人组成的编写组，成员包括赵登平、李彦庆、陈练、王兵、文盖雄、柳正华、张思维、董亮、吕强、魏博宇、赵满、尹凡、左艳军、张晓帆、李亚正、刘娟、孟光、史文强。

我们首先利用北京周边的图书馆资源，并通过在互联网上，查找了数百篇航空母舰相关的英文资料，掌握了第一手的素材。编写组的同志花费了大量的心血，挑灯夜战，对这些资料开展解读工作。正是因为这样，才确保本书很多内容的新鲜感，以及很多观点不随波逐流。

编写组成员大都是专业技术人员，对科普书的写作方法了解不多，在一开始编写的时候，本书的提纲就反复了多次；而且完成了第一稿后，又按照编辑部的要求，通篇做了两次科普化的改进，力求语言更加朴实易懂。

与此同时，为了更深入地研究航空母舰研制的关键技术和难点，我们还多次前往设计单位、建造厂、系统设备的承研承制单位调研，与一线的科研人员反复交流，使本书对相关问题的阐述更加到位。

2012年9月，中国第一艘航空母舰“辽宁”舰服役，本书也圆满完成了编写工作，我们的努力迎来了收获，这实在是一件值得庆贺的事情。最后，值得强调的是，本书的出版得到了诸多同仁的帮助，在此向他们表示由衷的感谢!

航空母舰涉猎的海洋、海军和海战知识丰富，是一座知识宝藏。

航空母舰集中应用了现代科学技术，是高新科技的集中体现。

航空母舰涉及现代军事科学的各个领域，集军事科学理论之大成。

航空母舰的运用与诸多重大事件相关，是～部折射历史的百科。

航空母舰已经成为当代军事爱好者学习、求知的对象；成为军事科学工作者探索、研究的目标；成为社会各界人士普遍关注的焦点。

——丁一平