1 导论
1.1 选题的背景
1.2 选题的意义
1.2.1 选题的理论意义
1.2.2 选题的现实意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 高速铁路概念界定
1.3.2 高速铁路的行业特性研究
1.3.3 高速铁路建设及其相关问题研究
1.3.4 交通运输与区域经济发展的理论溯源
1.3.5 高速铁路对区域经济发展影响的相关研究
1.3.6 目前该领域研究的不足
1.4 研究思路和研究框架
1.4.1 研究思路
1.4.2 研究框架
1.5 研究方法和研究创新
1.5.1 研究方法
1.5.2 创新点与不足
2 高速铁路及其发展概况
2.1 高速铁路及其技术经济特征
2.1.1 高速铁路的相关概念界定
2.1.2 高速铁路的技术经济优势分析
2.1.3 发展高速铁路的条件分析
2.2 世界各国高速铁路发展概况及其趋势
2.2.1 日本高速铁路发展概况及其趋势
2.2.2 法国高速铁路发展概况及其趋势
2.2.3 德国高速铁路发展概况及其趋势
2.2.4 西班牙高速铁路发展概况及其趋势
2.2.5 国外高速铁路发展对我国的启示
2.3 我国高速铁路的发展及规划
2.3.1 我国铁路发展现状及其存在的问题
2.3.2 我国高速铁路发展的历史机遇
2.3.3 我国高速铁路发展规划
2.3.4 我国部分高速铁路概况
3 高速铁路的区域经济效应研究框架
3.1 交通运输对区域经济发展影响的内在机制
3.1.1 交通运输与区域分工
3.1.2 交通运输与区域贸易
3.1.3 交通运输与区域通达性
3.1.4 交通运输与知识可达性
3.1.5 交通运输对区域经济作用的模式：“点—轴”系统模式
3.2 高速铁路对区域经济发展的影响
3.2.1 高速铁路对区域经济发展的影响机理
3.2.2 高速铁路的区域经济效应分析框架
3.3 不同交通运输方式的区域经济效应比较
3.3.1 不同交通运输方式的经济增长拉动效应
3.3.2 不同交通运输方式的城市空间极化效应
3.3.3 不同交通运输方式的产业集聚与扩散效应
3.3.4 不同交通运输方式的城市群发展效应
4 高速铁路的区域经济增长拉动效应
4.1 高速铁路对区域经济增长的贡献分析
4.1.1 高速铁路建设对GDP的拉动分析
4.1.2 高速铁路运营的间接经济效益分析
4.2 高速铁路拉动区域经济增长的核算方法
4.2.1 投入产出法
4.2.2 凯思斯的乘数效应模型
4.2.3 生产函数模型
4.3 “十一五”期间我国高速铁路对GDP的拉动分析
4.3.1 “十一五”期间我国高速铁路建设对国民经济的直接拉动
4.3.2 “十一五”期间我国高速铁路建设对相关产业的影响分析
4.3.3 “十一五”期间我国高速铁路建设对就业的拉动分析
5 高速铁路的区域城市空间极化效应
5.1 高速铁路的区域城市空间极化效应内涵
5.1.1 城市空间结构的内涵
5.1.2 城市空间结构要素构成
5.1.3 高速铁路的城市空间极化效应
5.2 高速铁路车站的节点极化效应
5.2.1 高速铁路成为城市新的中心节点的必然性分析
5.2.2 高速铁路车站对原来城市节点的影响
5.2.3 高速铁路车站开发的重要控制因素
5.3 高速铁路的城市通道和网络极化效应
5.3.1 城市交通运输通道的构成
5.3.2 高速铁路的城市通道和网络极化效应分析
5.4 高速铁路的城市梯度重构效应
5.4.1 交通设施与土地价格间的关系分析
5.4.2 高速铁路的城市梯度重构效应分析
5.5 高速铁路对城市功能区的优化效应
5.5.1 高速铁路对城市居住区的影响
5.5.2 高速铁路对城市商业区的影响
5.5.3 高速铁路对城市新区的影响
6 高速铁路的区域产业集聚与扩散效应
6.1 高速铁路与产业的集聚与扩散
6.1.1 高速铁路与产业集聚
6.1.2 高速铁路与产业扩散
6.1.3 要素流动、产业关联以及集聚与扩散
6.2高速铁路产业带的形成与发展
6.2.1 高速铁路产业带的含义、特征
6.2.2 高速铁路产业带的构成因素
6.2.3 高速铁路产业带的空间系统演变
6.2.4 高速铁路产业带的生命周期分析
6.2.5 高速铁路产业带的边界
6.3 日本新干线产业带的形成及其演化
6.3.1 新干线修建背景
6.3.2 新干线产业带的空间演变
7 高速铁路的区域城市群发展效应
7.1 交通运输与城市群
7.1.1 城市群概述
7.1.2 城市群与区域经济发展
7.1.3 交通运输对城市群形成的机理分析
7.2 高速铁路的区域城市群发展效应
7.2.1 高速铁路的区域城市群发展效应内涵
7.2.2 高速铁路的区域中心裂变效应
7.2.3 高速铁路的中心城市活力效应
7.2.4 高速铁路的城市副中心崛起效应
7.2.5 高速铁路的城际空间联系提升效应
7.3 绵成乐城际铁路对成都平原城市群的影响
7.3.1 成都平原城市群概况
7.3.2 绵成乐城际铁路概况
7.3.3 高速铁路建设对城市群的影响——以绵成乐城际铁路为例
8 高速铁路的区域经济效应相关问题研究
8.1 高速铁路与其他交通运输方式的协调问题
8.1.1 高速铁路与其他交通运输方式协调的必要性
8.1.2 高速铁路与其他交通运输方式的协调内容
8.2 高速铁路的运营及其管理
8.2.1 高速铁路运营模式及其影响
8.2.2 高速铁路的规制和管理
8.3 高速铁路的定价
8.3.1 高速铁路定价的影响因素
8.3.2 高速铁路定价依据和票价构成
8.3.3 高速铁路定价策略
9 结论与展望
9.1 结论
9.2 进一步研究展望
9.2.1 高速铁路与区域经济发展关系的深入研究
9.2.2 高速铁路与其他交通运输方式的竞争与协调
主要参考文献
后记