新驾驶员虽然通过在驾校的学习学到了一定的基础知识和驾车技能,但在教练场学习的知识和实际上路行驶所应具备的技能相比还有很大的差别。
如何更加迅速地成为驾车高手?更多时间的上路驾驶固然可以积累丰富的路况处理经验,也可以在一定程度上掌握更高的驾车技巧,但从量变到质变往往需要太长的时间。本书正是为缩短驾驶员朋友从新手到高手的质变过程而编写的。希望每一位驾驶员朋友都能体验驾驶的快乐,并且快乐地驾驶。
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书名 | 轻轻松松驾车 |
分类 | 科学技术-工业科技-交通运输 |
作者 | 田志刚 |
出版社 | 人民邮电出版社 |
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简介 | 编辑推荐 新驾驶员虽然通过在驾校的学习学到了一定的基础知识和驾车技能,但在教练场学习的知识和实际上路行驶所应具备的技能相比还有很大的差别。 如何更加迅速地成为驾车高手?更多时间的上路驾驶固然可以积累丰富的路况处理经验,也可以在一定程度上掌握更高的驾车技巧,但从量变到质变往往需要太长的时间。本书正是为缩短驾驶员朋友从新手到高手的质变过程而编写的。希望每一位驾驶员朋友都能体验驾驶的快乐,并且快乐地驾驶。 内容推荐 本书的读者对象为正在学习驾驶的朋友和刚刚取得驾驶执照的新驾驶员朋友。 本书以全新的思路和通俗易懂的介绍方法,结合老驾驶员多年积累的丰富驾驶经验,以“了解-学习-提高-熟练应用”为主线,向读者讲述从驾校学习到在各种道路上、各种天气状况下及不同时间段驾驶车辆时经常遇到的各种问题,讲解相应的处理方法和技巧,并对出现频次较高的问题进行重点分析。本书内容涉及基本操作、驾驶员考试、驾驶知识、应急处理、路上安全等多方面信息,深入浅出,形象生动。 目录 第一章 驾驶的基本要领 上下车与坐姿 驾车时的视觉特点 座椅、后视镜和安全带 起步 操作转向盘 制动 换挡 倒车 停车入位 第二章 上路的技巧 超车和让超车 并线 会车 跟车 观察行人 通过路口 通过桥梁 通过隧道 掉头 通过铁路 第三章 各种路况的应对 在城区道路上行驶 在高速路上行驶 在乡村土路上行驶 过积水路面与涉水行驶 在弯路中行驶 在冰雪道路上行驶 在坡道上行驶 在曲狭路上行驶 拥堵路段的驾驶 第四章 不同季节如何驾驶 春季如何驾驶 夏季如何驾驶 秋季如何驾驶 冬季如何驾驶 第五章 不同时段如何驾驶 中午如何驾驶 黄昏如何驾驶 夜晚如何驾驶 第六章 不同天气如何驾驶 大风天如何驾驶 雾天如何驾驶 阴雨天如何驾驶 冰雪天如何驾驶 第七章 驾驶与安全 礼貌行车和防御型驾驶 公路边停车 带小孩或宠物驾车 独自开车时的安全 驾车女士的自我防护 女士驾车误区 第八章 意外情况的应急处理 制动失灵 方向失灵 行驶中爆胎 行驶中熄火 挡风玻璃破碎 漏水漏油 陷车和车轮腾空 学会应对交通事故 第九章 驾驶员考试秘笈 理论考试 场地桩考 场地道路考试 实际道路考试 附录一 随车必备工具 附录二 自驾车出游的注意事项 试读章节 第五章不同时段如何驾驶 中午时人体的生理状态 上午11时至下午1时,经过上午的劳累,人的大脑神经已经趋于疲劳。反应灵敏度减弱。加上有些人吃饭时间不固定,有的干脆每天只吃早、晚两顿饭,中午时饥肠辘辘,腹中空空,手脚疲软。而午餐后人体内大量血液作用于胃、肠等消化器官,脑部供血相对减少,会出现短暂的困倦感和注意力不易集中的情况,因此驾驶员千万不要在这段时间疲劳驾车。 中午驾驶“三注意” ●有午睡习惯的人避免开车 有午睡习惯的人一到午睡时间就会习惯性地犯困。开车时会感觉反应明显迟钝,即使一再提醒自己要注意,也是比较容易出现事故的。所以驾驶员要尽量避免午后开车,不管怎么样都要先小睡一会儿。 ●长途出行的好同伴 长途驾车免不了疲倦,一般情况下,应当避免独自一人上路。特别是中午的时候,驾驶员要和同伴交替驾驶,轮流休息。 ●调整生物钟 其实我们都会有这样的感觉:有时体力充沛、精神饱满、思维敏捷,有时却浑身疲乏、情绪低落、思维迟缓。这就是由于人体生物钟在起作用。绝大多数人生物钟的周期大约是24小时。但是每个人的生物钟是不同的。有些人在上午觉得非常清醒,而有些人则喜欢晚上熬夜。经常需要中午驾车的驾驶员就要适当调整自己的生物钟,让自己在中午的时候精神些。 ■黄昏时人体的生理状态 黄昏时分光线由阴转暗,驾驶员容易出现视觉障碍,导致判断失误,或采取不当的驾驶措施。加上经过一天的旅途劳顿后,会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打哈欠等一系列疲倦症状。此时如不停车休息,很容易造成交通事故。另外,行人在行走时也由于出现视觉障碍而导致观察不清,躲让过往车辆时判断不准,加之回家心切,行走速度快,也极易造成交通事故。 此时,人们多半处于回家途中,赶路心切,路上的交通流量也会加大。另外。城市中的雾气和烟尘往往会在黄昏时加重。这些路况和天气特点增加了驾驶的不利因素,驾驶员应当谨慎对待。 黄昏时安全驾驶的要领 黄昏时驾驶员驾驶车辆,在处理情况时应留有较大提前量,要有意识降低车速。车速的控制以中、低速为主,在不良的视线及复杂的交通情况下,车速过快。很容易发生事故。 驾驶员在黄昏时间驾驶车辆,如果感觉视线不好,观察判断困难,应马上打开车灯进行照明。城区一般以路灯开启时间为准。在有街灯照明的道路上,只须开启近光灯和小灯。 黄昏是事故的多发时段,驾驶员应该从心理上有所重视,认真观察道路和街道两侧的车辆及行人的动态,视情况用喇叭、灯光提醒对方,提前做好应对突发情况的准备。 夜晚如何驾驶 夜晚驾驶前的检查 夜间驾驶汽车时,驾驶员主要是靠车灯来获取信息。因此,走夜路前,要留意车上的照明设施是否齐备。要检测灯光亮度,更换进入衰退期的灯泡,消除事故隐患。检测远近灯变光,如发现此功能有问题,应及时修理。检测各种灯泡是否完好,包括大灯、小灯、雾灯、转向灯、制动灯、示宽灯、倒车灯、高位制动灯、牌照灯、危险报警灯、车内照明灯等。 P106-109 序言 新驾驶员虽然通过在驾校的学习学到了一定的基础知识和驾车技能,但在教练场学习的知识和实际上路行驶所应具备的技能相比还有很大差别。可以说,“新手”和“高手”虽然只有一字的不同,但其中的差距之大是不言而喻的。 毋庸置疑,成为一名真正的驾车高手,不但可以让自身和乘车的家人、朋友更加安全、快捷地出行,还能为驾驶员本人带来无穷的驾驶乐趣和极大的成就感。 如何更加迅速地成为驾车高手?更多时间的上路驾驶固然可以积累丰富的路况处理经验,也可以在一定程度上掌握更高的驾车技巧,但从量变到质变往往需要太长的时间。本书正是为缩短驾驶员朋友从新手到高手的质变过程而编写的。希望每一位驾驶员朋友都能体验驾驶的快乐,并且快乐地驾驶。 本书的编写得到张永乐、彭秀苇、李建明、曹爱丽、陈海琴、牛航宇、吴春辉、姜玉冰、赵继春等的大力协助,在此一并表示感谢。 |
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