《海底两万里·鲁滨孙漂流记·格列佛游记（全译典藏本世界三大经典科幻游记名著）》将世界三大经典科幻游记名著《海底两万里》、《鲁滨孙漂流记》、《格列佛游记》一网打尽，对所有文章都尽量保持原貌，可以说是一次游记名著的“大阅兵”。对三部作品，我们都做到了全本收录，使孩子在刚接触作品时就能感受作品的原貌。

本书聘请国内一流译者进行翻译，同时组织专家对译文进行打磨修改，使得文字清新优美，适合儿童阅读。书中的每个故事都散发着浓浓的异国风情，绝对原汁原味的翻译让孩子在阅读中更能体会文字的美妙和故事的精髓。

三大世界顶级科幻游记经典，超过80万字的海量内容，精美华丽的装帧，是送给孩子的一份最好的成长礼物！也是一份饱含期望与温暖的人生礼物！

《海底两万里·鲁滨孙漂流记·格列佛游记（全译典藏本世界三大经典科幻游记名著）》收录了《海底两万里》《鲁滨孙漂流记》《格列佛游记》三本世界经典科幻游记名著。《海底附万单》讲述了阿龙纳斯教授乘坐神秘潜艇在海洋深处旅行的所见所闻。《鲁滨孙漂流记》讲述鲁滨孙在海上遇难后，在荒岛生活了28年，最后返回了英国的故事。《格列佛游记》描写了一他外科医生格列佛在小人国、巨人国、飞岛国、慧驷国等地的冒险故事。

《海底两万里·鲁滨孙漂流记·格列佛游记（全译典藏本世界三大经典科幻游记名著）》内容丰富，收录伞面，译本精良，具有较高的收藏价值。是孩子们增长见识、锻炼坚强品格的成长必读书。

《海底两万里·鲁滨孙漂流记·格列佛游记（全译典藏本世界三大经典科幻游记名著）》作者凡尔纳、笛福和斯威夫特，都是在中国家喻户晓的幻想文学作家。

导读

海底两万里

上部

第一章 海怪？礁石？

第二章 独角鲸鱼

第三章 悉听尊便

第四章 尼德·兰

第五章 发现踪迹

第六章 全速向前

第七章 不是鲸鱼

第八章 动中之动

第九章 尼德·兰的愤怒

第十章 海中人

第十一章 鹦鹉螺号

第十二章 电的世界

第十三章 一些数据

第十四章 黑潮暖流

第十五章 一封邀请书

第十六章 海底漫步

第十七章 海底森林

第十八章 太平洋下四千里

第十九章 瓦尼科罗群岛

第二十章 托雷斯海峡

第二十一章 陆上两天

第二十二章 遭遇土著

第二十三章 强制睡眠

第二十四章 珊瑚王国

下部

第一章 印度洋

第二章 尼摩船长的新提议

第三章 价值千万的珍珠

第四章 红海

第五章 阿拉伯隧道

第六章 希腊群岛

第七章 地中海48小时

第八章 维哥湾

第九章 沉没的大陆

第十章 海底煤矿

第十一章 马尾藻海

第十二章 抹香鲸和长须鲸

第十三章 冰山

第十四章 南极

第十五章 事故？插曲？

第十六章 缺少空气

第十七章 从合恩角到亚马逊河

第十八章 章 鱼

第十九章 大西洋湾流

第二十章 复仇号

第二十一章 大屠杀

第二十二章 尼摩船长最后的话

第二十三章 尾声

鲁滨孙漂流记

第一章 不“安分”的青年

第二章 恐怖的冒险

第三章 在荒岛生活下来

第四章 荒岛生活日志

第五章 新的探险

第六章 对食人生番的恐惧

第七章 得到一个忠实的仆人

第八章 卓越的领导才能

第九章 终于结束漂泊

格列佛游记

利立浦特游

第一章 来到利立浦特

第二章 得到国王欢心

第三章 重获自由

第四章 了解利立浦特

第五章 参与国事

第六章 利立浦特风俗习惯

第七章 逃往不来夫斯库

第八章 回到祖国

布罗卜丁奈格游

第一章 来到布罗卜丁奈格

第二章 成为玩偶

第三章 初人宫廷

第四章 国家的状况

第五章 宫廷生活

第六章 和国王交流思想

第七章 政治生活

第八章 回到祖国

亚洲列国游

第一章 来到勒皮他

第二章 了解勒皮他

第三章 勒皮他国的现状

第四章 巴尔尼巴比之旅

第五章 探访科学院

第六章 进行科学讨论

第七章 格勒大锥之旅

第八章 历史新知

第九章 拉格奈格之游

第十章 奇怪的法律

第十一章 回到祖国

游慧驷国

第一章 遇见慧驷

第二章 慧驷家的生活

第三章 慧驷国的生活状况

第四章 相互了解

第五章 介绍祖国

第六章 介绍英国

第七章 思想的交流

第八章 了解慧驷

第九章 慧驷社会现象

第十章 离开慧驷国

第十一章 回国

第十二章 游记出版

第一章 海怪？礁石？

在1866年，发生了一起相当离奇的事。在这一年，出现了一些尚无法解释的奇异现象，令人印象深刻，难以忘记。可以说任何事都没有比这更稀奇古怪，更吸引人们眼球的了。

这事件使沿海居民心神不宁，内陆的大众也表现出了相当大的热情，更不要提航海人员那特别激动的心情。一时间里，欧美的进出口商、船长和船主、各国的海军军官以及这两大洲的各国政府都对这件事表现出了极大的关注。

事情的起因是这样的：不久以前，有好几艘船只在海上碰见了一个“庞然大物”，一个长长的梭状物体，有时泛出磷光。它的体积比鲸鱼大得多，行动也比鲸鱼快得多。

相关的消息接连不断地传来，很多在海上航行的轮船都遇到了这个“庞然大物”，还有更多的航海人员在他们的航海日志中忠实地作了记载，所记下的事实包括这个东西或生物的形状，它运动时那闻所未闻的速度，还有转移时那惊人的力量，那种像是天生的特殊本领……

这些记载大致是相同的：如果这东西是一条鲸鱼，那么它的体积大大超过了迄今为止生物学家所记录在案的鲸鱼。自然科学家、博物学家居维叶、拉塞佩德、杜美利勒和德·卡特法热先生等人——除非他们见过，也就是说在他们能够以学者的眼光亲自确认这头哺乳动物之前——拒绝承认它的存在。

如果把多次记录的结果折中一下来看——丢开那些过低的估计，同时也排除一些过于夸张的言论，即所谓其有1海里宽3海里长——可以肯定的是：这个奇怪的海洋哺乳类动物如果真的存在，它的体积是鱼类学家所无法确认的。

但没有人会认为这一切是无稽之谈：这东西既然已经存在，那么事实的本身就是不可否认的。鉴于人类那天生的好奇心，这个“庞然大物”这般神奇地出现在全世界引起了极大的轰动。至于那些认为这是无稽之谈的观点，则是完全站不住脚的。

事实上，1866年7月20日，加尔各答一布纳齐汽轮航运公司的希金森总督号在澳大利亚海岸东边五海里处遇到了这个会游动的“庞然大物”。

刚开始希金森总督号的贝克船长还以为这只是一座没有人知道的暗礁。当他正打算测定暗礁的位置时，这个“庞然大物”突然向空中喷出两道150英尺高水柱。

可以说，除非这座暗礁上有间歇喷泉，不然的话，希金森总督号面前的“庞然大物”，很可能就是还没有人知道的一种海洋哺乳类动物，并且这种动物能从鼻孔中喷出有气泡的水柱。

这件事情并没有结束，相反，它正是一系列同样事件发生的开始……

同年7月23日，西印度一太平洋汽轮航运公司的瓦尔·哥伦布号在航行时也碰到同样的事：在希金森总督号看见这头哺乳动物的三天后，瓦尔·哥伦布号在相距700海里的太平洋上也看见了它。由此可以得知，这头哺乳动物不光能够喷射出巨大的水柱，还能以惊人的速度从一个地方转移到另一个地方。

十五天后，在离瓦尔·哥伦布号看见这头哺乳动物的地点有2000海里远的地方，国营轮船公司的赫尔维希亚号和皇家邮船公司的香农号，在位于美国和欧洲之间的大西洋海面上相遇时，同时看到了这头哺乳类动物。

当时的情况是这样的：在格林尼治子午线以西的北纬42度15分、西经60度35分的位置，两船相向航行，根据两船同时观察得到的结果，估计这头哺乳动物的长度至少有350多英尺（约106米），因为香农号和赫尔维希亚号两船连起来，都没有这头哺乳动物长，而这两船从头至尾至少有100米长。  因为在这之前，海洋中最长的鲸鱼，像那些时常出没于阿留申群岛的勒库拉玛克岛和吕穆居立克岛附近海面的鲸鱼，也没有超过五十六米，而比这再长的，从来就没有人见到过。

这类报道接二连三而来：横渡大西洋的贝雷尔号所作的种种新观测，伊泽曼舰队的埃特纳号跟这个怪物的一次擦肩而过，法国大型驱逐舰诺曼底号军官们所作的笔录，分遣舰队司令官弗茨一詹姆斯手下的参谋在克莱德勋爵号船上对这个“庞然大物”进行过极为可靠的方位测定。这一切在当时确实轰动过一阵。在民心浮躁的国家里，大都把这件事当作笑谈，而那严肃务实的国家，如英、美、德等国，则对这件事情极为关切。

在各大城市里，这个“庞然大物”变得家喻户晓，成了大家讨论的时髦话题：咖啡馆里歌唱它，报刊上嘲笑它，舞台上扮演它，一些小报还从这“庞然大物”身上捏造出各种奇闻，出现了虚构的巨大动物的报道：从北冰洋的白鲸到北海巨妖再到海蛇——有人甚至引经据典来证明这些离奇的动物是真实存在的。

学术团体在对“海怪问题”讨论时产生了一大批相信者和怀疑者，他们无休止地在团体内部和科学报刊中争论着。他们情绪激动，，无法平静。那些自以为懂科学的新闻记者和那些相信神灵的同行也吵得不可开交。他们在这次值得纪念的笔战中花费了不少的墨水，对“海怪问题”的讨论最后变成了相互的人身攻击。

在发现海怪的六个月当中，论战的双方互不相让，争论持续不断，那些小报也煽风点火，有几个人在争论中还付出了流血的代价，不过最终“海怪存在”的说法取得了胜利。

大家最后都相信这个很长、形状很像纺纱用的纺锤，还会时不时发出磷光，体积比鲸鱼大很多，行动起来的速度也大大超过了鲸鱼的“庞然大物”是一头海怪。

1866年就在沸沸扬扬的传闻中过去了，在1867年的头几个月里，海怪问题好像入土为安，不再复活了。

但就在这个时候，人们又听说发生了一些新的事件。这些事件使“海怪问题”从一个亟待解决的科学问题上升到必须设法避免的一个危险。问题完全改变了性质：海怪变成了小岛、岩石、暗礁——而且是会移动的、不可捉摸的、漂泊不定的巨大礁石。

那是由1867年8月5日开始的。那天，蒙特利尔海洋运输公司的摩拉维安号在夜间行驶时，在北纬27度30分、西经72度15分的海面，撞上了一座任何地图都没有记载过的礁石。

那时正好顺风，摩拉维安号的速度达到每小时13海里，如果不是船身质地优良，特别坚固，在撞击之后船就会裂开，那么很可能船上的236名乘客就会葬身海底。

事故发生在早晨5点左右天刚破晓的时候，事故发生后，船上值班的海员们立即跑到撞击地点，很认真地观察海面，可除了一个大漩涡外他们什么也没有看见。

船到底遇见了什么？暗礁还是沉船的残骸？海员们无法知晓，只能把事故发生的地点确切地记了下来。摩拉维安号继续航行，似乎并没有受到什么损伤，后来到船坞检查了船底才发现一部分龙骨折断了。

这件事本身是十分严重的，可是如果不是三个星期后又在相同的情况下发生了相同的事件，它很可能已被人忘掉，不会和“海怪问题”联系起来，但三星期后库纳德公司的斯戈蒂亚号使这一系列事件引起了极大的轰动，当然这和库纳德公司的名声是分不开的。

所以在斯戈蒂亚号前，就必须对库纳德公司作一番简单的介绍。库纳德公司属于英国船王库纳德。提起他的大名，那可是无人不知啊！在1840年，这个精明的英国人用三条船起家，创立了一个邮船公司。8年后这家公司拥有了4条更快、容量更大的邮轮。再过了两年，库纳德公司的装备又增加了2条更好的邮轮。到了1853年，库纳德公司在获得快寄邮件运送特许权后又扩充了一系列速度顶尖的邮轮。到了1867年，这家公司已拥有12条船组成的船队了。

从库纳德公司的扩充速度和海运规模可以得知，这些年来，没有任何其他公司在海上运输这一方面，能够取得比它更好的成绩了。

事实也的确如此，虽然库纳德公司的竞争对手和它展开了激烈的竞争，但库纳德公司以在26年来2000次横渡大西洋中，从未航行失败的记录赢得了所有人的好感，不说人员和船只没有损失，光是26年来从未延误或遗失一封信件，就这一点也可以理解为什么旅客喜欢搭乘库纳德公司的船了。

可现在，斯戈蒂亚号——库纳德公司最豪华的一艘邮轮，在航海中居然出了这样大一件事，不引起轰动那才奇怪呢！

事情发生在1867年4月13日，那天海面一片平静，又是顺风。斯戈蒂亚号在1000匹马力的发动机推动下，以每小时13～海里的速度正常行驶在北纬45度37分、西经15度12分的海面上。

到了下午4点17分，乘客们正在大厅吃点心时，船尾左舷机轮后面一点似乎发生了轻微的撞击。

斯戈蒂亚号不是撞上了什么，而是船被什么撞上了。这次碰撞的感觉非常不明显，要不是管船舱的人员跑到甲板上来喊：“船要沉了，船要沉了！”也许船上的人谁也不会在意这次轻微的碰撞。

旅客们起初十分惊慌，但安德森船长很快就使他们平静了下来。他告诉旅客危险并不会马上发生，斯戈蒂亚号的防水板分为七大问，一点也不在乎个把漏洞。等旅客安定后，安德森船长立即跑到舱底下去查看，并查出第五间的船舱被海水浸入了。海水浸人很快，这证明漏洞相当大，但万幸的是，这间船舱没有安蒸汽锅炉，不然炉火就会被海水给熄灭了。

安德森船长吩咐马上停船，同时命令一个潜水员下水检查船身的损坏情形。潜水员发现船底有一个长2米的大洞，这样大面积的裂口是没法堵住的，所以必须继续行驶。

当斯戈蒂亚号离岸还有300海里时，就被海水淹没了一半。船尽力向岸边驶去。等斯戈蒂亚号驶进公司的码头时，已经比预定日期晚了三天。

在这三天里，港口城市所有的人都惶惶不安：斯戈蒂亚号可不是普通的轮船，它可属于库纳德公司！该公司的轮船没有一次发生过迟误，斯戈蒂亚号是库纳德公司最豪华的一艘邮轮，可竟出了这么大的事！舆论轰动了，大家纷纷把注意力集中到斯戈蒂亚号上。

在到达港口后，工程师对斯戈蒂亚号作了详细检查。结果简直无法令人相信：船身有一个很规则的等边三角形的缺口，铁皮上的伤痕十分整齐，就是钻孔机也不能凿得这么准确，更令人惊奇的是这钻孔的家伙在以惊人的力量向前猛撞，凿穿了4厘米厚的铁皮以后，还能用一种很难做到的后退动作，使自己脱身逃走。

检查的结果又一次使舆论轰动起来：“海怪问题”重新成为焦点，并且从这时候起，所有从前原因不明的航海遇难事件都算到了这个怪物的账上。这笔账是相当惊人的，因为按照有关机构的统计记载，包括帆船和汽船在内，每年损失约3000艘左右的船只中，因下落不明而断定失踪的不下200艘！

不管有没有冤枉它，可以肯定的是：由于它的存在，海上交通越来越危险了，大家都坚决要求不惜任何代价清除海上这可怕的“庞然大物”！

P2-5

世界上最快的是光速，最高的是天空，最深的是海洋，最广的是宇宙。如果还有什么比这更快，更高，更深，更广的话，那只有一样：人类的想象力！

如果异想天开是一个褒义词，那么用在儒勒·凡尔纳身上是最恰当不过了。他运用无与伦比的想象力，带着读者从海洋到地心，从太阳系到宇宙边缘，一路走来，许多幻想的事物都成了现实，许多床上的冒险都成了导游手册。除了《海底两万里》，《格兰特船长的儿女》、《神秘岛》、《80天环游地球》和《地心游记》等，都是人们耳熟能详的作品。

凡尔纳的幻想之旅，是从海洋开始的。1828年，他生于法国西部海港南特，自幼热爱海洋，向往远航探险。11岁时，他就曾上船当见习生，想瞒着家人远航印度，结果被家人发现，挨了一顿揍，只好躺在床上写下决心书：以后保证只在幻想中旅行。18岁时，父亲让他到巴黎攻读法律，他却爱上了文学和戏剧，整日流连于剧院之中。一次，他童心大发，在剧院沿着楼梯扶手滑下，撞到了一位胖子，这个胖子就是法国著名文学家大仲马。两个人从此成了好友，整天在一起讨论戏剧创作。可这种行为惹恼了父亲，从而失去了家里的经济资助。

凡尔纳没有放弃自己的爱好，陆续创作出了几十部作品。1856年，凡尔纳结婚了，妻子是一位年轻的寡妇。在妻子的支持下，他得以专心致志地投入创作。《气球上的五星期》很快就写好了，可寄给16家出版社，都被退了回来。绝望的凡尔纳一气之下将这部书稿投进了火炉之中。她的妻子偷偷将书稿抢救了出来，并寄给了第17家出版社。正是这家出版社的编辑赫茨尔慧眼识英才，和凡尔纳签订了合同，一年为其出版两本科幻小说，打开了凡尔纳的丰产之路。

凡尔纳一生中的大部分时间，都是在书房和卧室度过的，可是《海底两万里》中的“鹦鹉螺号”却为日后人们发明叱咤海洋的潜艇提供了灵感，而他幻想的许多海底生物，也都陆续被人发现并以此命名。潜艇目前还只是海军的特种装备，如果你没有船票，不妨先买一本《海底两万里》。

若要给想象力插上一双翅膀，左边的必定是勇气与信念，右边的必定是爱心与责任。

《鲁滨孙漂流记》和《格列佛游记》，都算是床上的冒险，这两部作品都同样都充满了神奇美妙的幻想。可这两部书打动我们的，不仅仅是作者美妙的想象力。

《鲁滨孙漂流记》的作者丹尼尔·笛福，其实是一位现实主义小说家，他小说中的想象力，更多是来源于亲身经历和现实生活的启发。笛福出生于小商人家庭，一生游历了十多个国家，追逐资本的同时也在追逐自己的梦想。写小说只是他的业余爱好，正是这份商人的冒险与从容，让本书充满了生命力和感染力。

本书讲述了鲁滨孙在一个荒无人烟的孤岛上独自生活了二十八年的故事。说生活其实不准确，生存才是鲁滨孙最真实的写照。他衣食无忧，自给自足，可他很孤独，随时都有生命危险，只有鹦鹉和他说话，守着成堆的金币无处可花，邻居是偶尔造访的食人族。然而，他坚信，自己流落荒岛，总比那些葬身大海或落入食人族的旅客更幸运；他坚信，只要运用智慧，就能创造出生存所需要的一切物资；他坚信自己救下的仆人“星期五”心地善良，值得依靠；他坚信自己一定会获救……正因为这样的勇气与信念，使得他最终逃离荒岛，返回了英国。

看完本书，你也许会想，除了勇气和信念，实干也同样重要。然而实干不是翅膀，它是跋涉千里的双腿。

《格列佛游记》的作者乔纳森·斯威夫特1 667年出生于爱尔兰首都柏林。他不仅是一位文学家，更是一位政治斗士。他对自己的国家和人民充满了热爱，不能容忍政客的欺瞒和诈骗，一生都在为自己的国民鼓与呼。因为这种热爱，他被自己的祖国逐离，而当他再次回归时，人们鸣钟举火，用仪仗队迎接他的到来。

外行看热闹，内行看门道。该书以童话的方式，通过里梅尔·格列佛船长之口，叙述了周游小人国、大人国、飞岛国和慧驷国的奇特经历。但仔细体会，却处处揭露英国社会的黑暗现实，并寄寓着作者的理想。只不过他的童话实在是写得太好了，至少比鲁迅写的好那么一丁点，因此，本书成了全世界人民都喜欢的图书，让读者经常忘记作者想要表达的是什么。

几百年过去了，人们并没有忘记这本书。尽管是对宫廷和政治家的讽刺，但作品却超越了它的时代和地方的局限，被认为是“文学的伟大宝库之一”。英国著名作家乔治·奥威尔一生中读了不下六次，他说：“如果要我开一份书目，列出哪怕其他书都被毁坏时也要保留的六本书，我一定会把《格列佛游记》列入其中。”