“海洋大视野科普文丛”用生动流畅的语言，丰富精美的插图，并配以准确、科学的图解文字，生动形象地向读者展示了知识世界中神秘、有趣、耐人寻味的各种现象，让学生们在充满趣味的阅读中，轻松愉快地开阔视野、增长知识。

《海洋魔鬼(世界海盗传奇)》(作者田勇)是该系列中的一册。

海盗是指专门在海上抢劫其他船只的犯罪者。这是一门相当古老的犯罪行业，自有船只航行以来，就有海盗的存在。特别是航海发达的16世纪前后，只要是商业发达的沿海地带，就有海盗出没。由于海盗的特殊性、神秘性，海盗已经成为人们观念中带有传奇甚至魔幻色彩的元素。《海洋魔鬼(世界海盗传奇)》(作者田勇)纵览世界古代海盗、中世纪海盗直至今天加勒比海地区海盗的形成及演变过程，详尽描写了历史上那些臭名昭著的海盗人物及骇人听闻的海上袭击、抢劫、掠杀等罪恶暴行。《海洋魔鬼(世界海盗传奇)》读者既可以纵观世界海盗发展的历史脉络，又可以了解不同时期著名的海盗故事。

第一章 走近真实的海盗世界

海盗缘起

海盗船

海盗旗

私掠许可证

海盗的组织系统

海盗的生活

海盗的武器

海盗协议与“大斧”起誓

海盗的模拟审讯

当今海盗强悍更胜“前辈”

第二章 罗马帝国的死对头——地中海海盗

皑撒与海盗的周旋

庞培与海盗的较量

克里特岛上的海盗

萨摩斯岛上的海盗

热那亚及其他海盗

第三章 海洋霸王维京人——北欧海盗

维京人溯源

维京人的生活习俗

“海盗国王”统一挪威

驶向冰岛和新的土地

红发埃里克和格陵兰岛

维京人的龙头船和船葬墓

维京人与基督教

海盗包围下的巴黎保卫战

第四章 黑珍珠的诅咒——加勒比海盗

从当今一部著名电影说起

加勒比海盗缘起——地理大发现

加勒比海盗的众多版本

葡萄牙海盗与西班牙海盗

法国海盗

皇家海盗的先驱——德雷克

反派英雄——摩根船长

海盗姊妹花——安妮和玛丽

残忍嗜血的黑胡子：爱德华·蒂奇

红发女海盗卡塔琳娜

黑色准男爵“罗伯茨”

第五章 通往东方的黄金之路一印度洋海盗

诱人的东方航道

辉煌一时的托马斯·图

印度洋上的劫掠——阿拉伯海盗

风波迭起的海盗海岸

幸福的海盗：亨利·埃夫里

泰勒的奇袭

印度洋上的大好人：季尤

“鲍登”号之战

阿拉伯海盗一蒂皮·蒂普

最早到达美洲世外桃源的人

第六章 臭名昭著的“倭寇”——东海海盗

前期倭寇与后期倭寇

嘉靖时期的倭患

东南私商领袖——净海王王直

戚继光与倭寇

400年前的“抗倭援朝”

第七章 东方的海上罗宾汉——中国海盗

中国视“海盗”为“海贼”

中国海盗“祖师爷”：孙恩

“海盗王”：陈祖义

僧人海盗徐海与宠妾王翠翘

中国女海盗郑石氏

中国海盗的宝藏财富

第八章 笼罩大海的新威胁——索马里海盗

现代海盗重出江湖

聚焦索马里海盗

中国出兵打击索马里海盗

勇敢的菲利普斯船长

山中无老虎猴子称大王

现代海盗与恐怖主义

今日“海盗王”：埃弗亚

中国如何与海盗结缘

国际力量联合出动

索马里海盗问题的出路

第九章 亦真亦幻的宝藏传说

海盗的藏宝图

阿拉伯海盗藏宝之谜

血流成河的丹漠洞

琉球群岛中的莫卧尔帝国珍宝

充满奥秘的藏宝地——金银岛

令人难以忘怀的“利马宝藏”

沉船中隐藏的秘密

张保的宝藏图

所谓私掠许可证是指由各国政府颁发的，授权私人在战争期间驾驶武装民船来攻击、抢劫，甚至俘虏敌国商船的文件。

私掠许可证的功能是给海盗的劫掠披上合法的外衣，这在现在听起来有些匪夷所思，但这种强盗的逻辑却曾经很盛行，英、法、西班牙等国都曾经向本国的武装民船颁发过类似的证件。

这些获得私掠许可证的武装民船可以让本国在不增加军费的情况下，凭空多出一支能攻击敌国商船的海上力量。

私掠许可证的一个重要内容是哪些国家的船只能被合法地俘获，按照当时的规定，武装民船在俘获船只之后，必须将它们带往本国海军部，以确认它们是合法的猎物，而非中立国家的财产，如果船长不幸抢夺了其他国家的船只，那么将要付出的代价无疑是极大的。就这样，私掠者在国家的法律保护之下进行抢劫，而国家则乐享其成。

当然，许可证在本国之外便不能向私掠者提供任何安全保障了。当私掠者的武装民船被敌对国家俘获时，他们不会被当做战俘，而是被作为海盗迅速处死。另外，如果交战两国缔结和平协议，而私掠者不知道这消息，继续攻击现在是友邦的船只的话，他也将被捕。有时候，私掠者离陆地的时间太长，当他返回港口时听到和平条约的消息已经太晚了。

1856年，包括英国、法国在内的许多国家在巴黎签订了声明，宣布停止使用私掠许可证，一切私掠行为都属于违法。美国当时并没有在这款国际条约上签字，因为那时候美国缺少强大的海军，十分需要依靠私掠者来壮大他们的海上力量。

1．船长

海盗中的最高职位是船长。他由海盗们民主选举产生，也可以由他们罢免。船只是海盗们的共同财产，而不是船长个人的财产；他们为自己的切身利益而拼死战斗，决不会为着船长或某种权威的利益而拼死战斗。除了作战时刻之外，平时的一些重大决定都要由大家举手表决；如果持不同意见的人数相当多时，船长就得离开这艘船，另谋出路。

海盗们决不容许自己的首领发展特权。在他们看来，特权是走向独裁专制的第一步，他们十分忌讳这种做法。因此，海盗船长除了可以分到双份掠夺品外，并不享有其他特权。

2．舵手

在海盗船上，除了船长，舵手就是最重要的人物了。笛福先生描述道，舵手是“全体船员的受托人……像土耳其的大法典说明官在苏丹面前代表土耳其人一样。舵手不同意的事，船长就不能做。舵手有点像古罗马的护民官，他维护全体船员的利益，代表他们说话”。

舵手是船上的实权派。他是船上的行政司法长官，有权处罚诸如犯有吵架、对武器保养不善这样一些小错的人，大事件还是要由船上的陪审团来审讯。舵手是船上唯一允许执行鞭刑的人，尽管这种处罚形式是船员们最憎恶的，但一旦经过大多数船员表决通过，就由舵手来执行。在抢劫中，舵手是第一个登上敌船的人，他还负责挑选和分配赃物。在特别困难和危险的情况下，他掌管船上的小艇。但是他也必须服从全体船员的意愿。他由全体船员多数票选举产生，也可以由船员罢免。

3．副官

副官通常是由船长和舵手直接任命的，他没有特定的任务，但在船长突然去世时，要临时担负起指挥全船的责任。

4．领航员

领航员是船上的高级技术人员，负责船只的安全航行和帆篷等设备的装配管理。

5．水手长

水手长负责船上的日常工作，并管理水手。

6．炮长

炮长负责管理船上的大炮，并训练和指挥炮手。

其他重要的专职人员还有木匠、制帆匠和外科医生。海盗船上外科医生日常工作是为船员医治花柳病，但他们对热带航海常发疾病，如黄热病、疟疾、痢疾等却是无能为力。在打仗时，医生管包扎伤口和截肢手术。如果船上没有外科医生，木匠就行使医生的职责，因为，在海盗们看来，他们所使用的工具都是差不多的。

海盗船上最受欢迎的专业人员是“乐队”。乐队成员原本都是海员，由于他们有音乐特长，在船只被劫后，被迫留了下来。一艘海盗船有一个乐队是一件十分愉快的事情。他们经常在海盗们跳舞时演奏快步舞曲，或者在海盗们聚餐时演奏小夜曲。在战斗中，他们就用鼓和号演奏出航海进行曲或战斗进行曲，以瓦解敌军士气，鼓励自己人勇敢战斗。P8-10

蔚蓝色的海洋，烟波浩渺，奔腾不息，掩藏着多少新奇和奥秘。自古以来，人们迷恋于她那碧波粼粼、鸥鸟盘旋的清丽；钟情于她那风柔水凉、海阔天高的豪爽；陶醉于她那棹声帆影、渔歌互答的神韵；感慨于她那惊涛裂岸、大浪淘沙的气势。面对着这浩瀚莫测、变幻万千的大海，作家妙笔生花，写出千古绝唱；诗人神游八极，为海洋插上幻想的翅膀。万顷波涛尽入画，千里帆影逐畅想。

从人类与海洋相约在地球的那一刻起，就拉开了一个美丽故事的序幕。在与海洋的相识、相处、相知的漫长岁月里，古今中外的人们，认识海洋、热爱海洋、开发海洋，他们在逝去的光阴中沉淀下来具有浓都海洋特色的生存习惯、生活方式；他们珍惜当下，心怀感恩之情迎接新生活的到来；他们苦中作乐，用丰富别致的娱乐活动将艰苦的日子过得有滋有味……这一切的一切，俨然人类文明中的串串珠玑，散发着别样的光芒。

可以说，人类起源于海洋，海洋是人类的摇篮。自从人类诞生之后，就与海洋结下不解之缘。原始人很早就徘徊于陆水之间，寻找支持生命的食物，后来，又在岸边建立起部落，靠原始的独木舟出海捕鱼，在这样的生产过程中，他们逐渐习惯于海洋生活，并驾着风帆驶向远方，去寻找新的陆地，建立新的家园。技术进步使人们又产生了到深海里去探索的想法，这个想法激励了一代又一代人。

如此浩瀚的海洋，对经济和社会发展具有重要作用。海洋是生命的摇篮，是地球上最早生物的诞生源地；海洋是风雨的故乡，对全球气候起着巨大的调控作用；海洋是交通的要道，为人类物质和精神文明交流做出了重大的贡献；海洋是资源的宝库，蕴藏着极为丰富的生物资源、矿产资源、化学资源、水资源和能源；海洋是国防前哨，海洋环境对海上军事活动有很大影响；海洋还是认识宇宙、发展自然科学理论的理想试验场。

对于国家，对于人类，海洋之重要，自不待言。一方面，新技术革命已为人类大规模开发利用海洋提供了现实可能；另一方面，被人口、资源、环境危机苦苦困扰着的人类，也只能将目光转向这片富有而神奇的蓝色沃野。如何有节有制地向海洋索取，在满足我们自身需要的同时又能力保海洋的正常生态环境，这就给和谐人海之路提出了严峻挑战。

我们编写此书的目的，旨在使读者了解海洋、认识海洋、热爱海洋。我们愿用一句话与大家共勉：迎接海洋世纪，共铸蓝色辉煌！

本书用生动流畅的语言，丰富精美的插图，并配以准确、科学的图解文字，生动形象地向读者展示了知识世界中神秘、有趣、耐人寻味的各种现象，让学生们在充满趣味的阅读中，轻松愉快地开阔视野、增长知识。本书力求做到集知识性、趣味性、科学性于一身。但是，由于海洋知识领域十分广泛，而本书篇幅有限，又要适应青少年读者的阅读习惯，所以在框架设计，内容取舍等方面难度较大，疏漏差错之处在所难免，希望专家、学者及广大读者批评指正。