一部惊心动魄的创业传奇，一段不可复制的成功历程。世界级常胜企业的发展内幕，迄今最权威的企业调查。日本《读卖新闻》连续数年追踪报道，再现历代丰田人眼中的丰田故事与精神！

很多有大型工厂的地方都存在着企业城，不过以企业的名字命名一座城市的却只有丰田市一个。

员工总数超过7万人，年产汽车700万辆，实现销售收入1兆日元，50年经营无赤字……不断推动丰田向前迈进的秘密究竟是什么?是创业者们艰难跋涉的身影，是一代代为企业鞠躬尽瘁的技术工人们，还是和同行业企业之间愈演愈烈的竞争?

本书撇开枯燥的历史叙述，以丰田人的视角，多角度地再现丰田公司发展的历史全貌，独辟蹊径地阐述了丰田的成功之道。

从制造平民也能享受的高质量的小轿车，到“男人为事业献身”，本书将首度揭开这个即将迎来古稀之年的世界级常胜企业的发展内幕。

序言

第一章 丰田家族

两个人的50周年忌辰003

丰田的凝聚力

继承祖辈的理想

丰田佐吉的发明

丰田家族的影响力

家谱图015

人才辈出  

“同一锅饭”

丰田家庭主妇志愿者协会

佐吉的志向025

两代守墓人

丰田纲领

佐吉的故乡

喜一郎的梦想034

“丰田基因”

创业者的梦想

两位大掌柜045

中兴之祖：石田退三

现代的大总管：奥田  

第二章 丰田人

一期培训工059

制造的基础

师傅领进门

掌握一技之长064

第二故乡

改良生产线

战争特需070

丰田崛起

军需工厂

精益管理075

“不生产多余的产品”、“不要有库存”

“先把机器停下来”

“男人为事业献身” 081

以公司为家

彻底避免浪费

“我们就是公司的历史” 086

战斗!花冠战胜蓝鸟

挑战!培育和谐的劳资关系

作为榜样与车间领导的工长

最后31个一期培训工094

继承创始人的理想

一期培训工的心声

第三章 技术者的攻守

一片反对声中诞生的民用普及型轿车103

代号“179A”

梦想开始扬帆

“阳光”的影子·福美来的足音110

生产国民轿车的构想

与时间赛跑

丰田VS.日产 116

花冠力挫阳光

丢失的“绝密”设计图

信息战

竞争升级

花冠的咒语127

“搞销售的丰田”Vs.“讲究技术的日产”

花冠的辉煌

第四章 挑战急速

挑战F1 133

“X”计划

追逐梦想

技术差异137

22个半小时的领头羊

支撑F1赛车的核心技术

一支多国部队

成王败寇的世界143

联手松下电器

作为先驱者的本田

走向胜利

第五章 工会这道屏障

26.8万人的力量153

另一个高层

冲突的解决

作为地方权力的工会

100亿日元打水漂164

丰田町一号地

从举母市到丰田市

劳资谈判

不涨薪的秘密171

劳资攻防战

工会选举

纵横交错的公司内部团体177

不让职员孤身一人

丰田的“人心控制术”

《劳资宣言》的DNA 183

工会诞生，增产形成

工会专职人员

尾声189

后记195

日本新潮文库版后记199

丰田年谱203

大野耐一的嘴巴上留着像卓别林一样的小胡子。他的胡子一旦开始颤动，就是危险的信号。接下来一定会青筋暴起，大发雷霆。

即便是对技术充满自信的一期培训工，在厂长大野耐一来到生产车间的时候，也会感到压力重重。

大野是在战争的时候，被人从丰田纺织拉到丰田汽车来的。他是一个专心于生产管理技术的人，1949年就担任了举母工厂的技术总监。

“(他发起怒来)就如同落下一枚炸弹。”

这就是新实康一眼中的大野。

如果说过的事情过了一周还没有做好，大野就会红着脸生气地大叫“你们到底在做什么”，杉浦美代市说：“吼声在整个车间回荡。”大野生气时，还曾狠狠地将加工材料摔到地上。

丰田广为闻名的“精益管理法”，就是在大野那充分了解生产车间情况的洞察力和怒吼中诞生的。“必要的产品，只在必要的时间，生产必要的数量”，这句话，以及对零库存生产方式的追求，支撑丰田实现了此后的飞跃。大野在1975年当上了副总裁。

中村信男一直妥善地保存着两张任命书。一张的日期是1950年7月1日，中村成为了一期培训工中的第一个班长。因为这是大野在正式职位“组长”之下私设的职位，所以任命的颁布者是技术总监大野。当时战后的社会动荡已经基本平息，职工人数增加了，大野考虑到，需要在当时车间’里最基层的管理者组长下面，再设立更加精细的管理职务。

丰田公司后来采纳了这种做法，中村在3年后的1953年6月1日，收到了以公司名义发出的正式任命书。这无疑进一步巩固了大野生产车间“前沿总指挥”的地位。

大野从第二年的1954年起，开始在机械制造部门试行“精益管理法”。负责生产底盘的第三机械科就是试行班组。当时还没有使用“精益管理法”这个词，大野的原话是这样的：

“手头的零件太多了”，“不要生产多余的东西”，“不要制造库存”。

在车间里，当时人们并不明白这些话的含意。在此之前所使用的生产线，不是传送带式的，而是滑道式的。零件加工好后，就将其放到滑道上送至下一个加工处。

所以，手艺熟练的人可以不断地推进工作，交给负责下个步骤的人。在负责下一个步骤的人加工这些零件时，他们就可以趁机休息一两个小时。这成为有能力的工人的特权。

大野断言：“做的太多就是浪费。”因为积压的零件还需要找地方来放置。尽管如此，有的人还是觉得不多做一些的话就没办法安心。如果有人多做了零件想要藏起来，大野发现后会毫不客气地扔在地上。

此后，很多地方都邀请大野去进行关于“精益管理法”的演讲。不擅言辞的大野在谈到精益管理法的时候却总是充满热情：“所渭的丰田生产方式，其实非常简单。我们只严格依实际需要生产产品，然后再将其全部卖掉，这就是最赚钱的方法。”记录他演讲的录像带现在还存留着。

“在一般的企业里，人们都在忙于计算。特别是日本人很擅长计算，所以常常会有高层认为‘这个肯定可以卖出去，就算这个月卖不出去下个月也会卖出去吧’，或者是花大钱购买高性能的机器，认为用其生产越多的产品，成本就越低。这其实是非常错误的。

“只能卖1000个的话就只做1000个，这是成本最低的做法。可是，如果正常计算后有人会说做1200个的话更划算。那么，卖不出去的那200个要怎么办呢?

“‘放到仓库里就好了’、‘下个月可能就卖出去了’、‘或者再下个月就卖出去了’，很多人都有着这样的想法，认为既然耗费不了多少成本的话就先做出来好了，机械满负荷工作的话成本和折旧率都会降低。”

“如果生产了1200个的话，公司能不能赚到钱呢?从理论上讲如果考虑成本因素的话，同制作1000个相比，劳动力成本确实可以便宜二成。但是这只是理论上的事，把多出的那些产品放到仓库里，这些本打算节约成本制造的东西反而提高了成本。

“就比如说这个月，必须要把购买原材料的费用支付给原材料供应商，在车间多做了两成商品，所以也必须多购入两成的原材料。这样一来，支付给供应商的费用也要相应地多出两成，如果车间的人拼命干活加班加点的话，还必须支付加班费。不是制造很多产品公司就能赚钱，因为可能会制造很多卖不掉的产品，因此也必须要支付很多的薪水，或许还必须要给很多奖励。这样公司就会渐渐变穷。如果只严格按需生产产品的话，那就只付给供应商能卖出去的商品相应材料费就好了，也只需向员工支付相应的薪水。

“这之前也有十几个关东的企业家说：‘在丰田，即使把机器停下来，也可以泰然处之。可是我们的公司很小，所以对于让机器停转这种事，无论如何都做不到。’

“我问他们：‘可以的话，生产那么多出来做什么?’他们就回答说：‘把多做出来的部分放到仓库里。’在理论上，虽然每一个产品的成本确实降低了，可是在将其放进仓库的时候，它的成本又会高出多少呢?最终不是没有享受到成本降低的好处吗?

“这里有个很大的问题，就是有人说：‘丰田太有钱了，所以买了很高档的机器，在充分发挥了60％的生产率之后，剩下的40％自然无须空转。’实际上，并不是因为有钱，而是凶为我们想要赚钱才把机器停下来的。”

P75-77

坐在人声沸腾的棒球赛场上，如果你侧耳倾听，就可以感觉得到，当投手投球，球离开指尖的一瞬间，会发出轻微的“噼”的声音。也有选手说听到的声音类似“啪”，许多人认为这是投手强韧的手腕在回转时发出的声音。这种传说中高速旋转的快球虽然看起来飘忽不定，但它必然会带着胜利的曙光，朝着捕手所在的位置直飞过去。

1953年12月，立教大学棒球队的新队员选拔测试在伊豆的伊东球场进行。许多即将毕业且颇有潜力的高中生从全国各地汇集到这里，参加这一所谓的“红白比赛”，最终从他们中产生被推荐免试入学的人选。

一个稚气未脱的青年，又阴差阳错地站在了投球区的土墩上。这个夏天，他所在的球队在全国高中棒球选拔赛爱知县赛区的预选赛第二回合中被淘汰。在运动场上，没有人知道这个叫杉浦忠的球员的真正价值，因为他只是爱知县举母市县立举母高中这个在高中棒球界名不见经传的学校的一名普通学生而已。

在杉浦参加这次测试之前，他一直在考虑通过参加高考进入早稻田大学。由于他在爱知县预选赛的第一场比赛中投了一个好球，而当时的裁判正好是立教大学的老校友，在这位裁判的引荐下，他才得以参加这次测试。

对手是一支很强的队伍，选手或是曾在高中选拔赛的决赛中出场，或是获得过棒球界人士极高的评价，这些人其实早已被内定进入立教大学。而杉浦这一队选手的命运还悬而未决，杉浦是先发投手，他弓着瘦弱的身子投出去的球，都被捕手的手套候个正着，以三好球被一次安打的成绩，成功地结束了这一局。而击出那记安打的正是此后成为读卖巨人队四号击球手的长屿茂雄。

杉浦和长屿茂雄两人在东京六所大学棒球对抗赛中为立教大学创造了辉煌，之后于1958年分别加入职业棒球队——南海雄鹰队(现在的软银队)和巨人队，且分别获得了(日本职业棒球的)太平洋联盟和中央联盟的新人王称号。第二年，两人开始争夺日本职棒联赛的霸主地位。长屿茂雄很张扬，相比起来杉浦则很低调。杉浦在连年输给巨人队的鹤冈一人教练的指导下，连续四次出场，率队获得四战全胜的战绩。

第一、第三、第四场比赛杉浦都是先发出场，第二场比赛则是替补出场。杉浦右手握球的中指上的水泡都磨破了，皮向外翻着，不过他还是投出了一个被称为“潜水艇投法”的漂亮低手球，接着是沿着地面然后上浮的快速球，还有横切外角的曲线球和快速的直线球。到最后，每一个球上都粘着杉浦手上的血。包括没有让对方得分的第四场在内，杉浦投完了32个回合、共投436球，把雄鹰队送上了日本第一的王座。长屿茂雄则获得了12次击中，3次安打的成绩。

这一年，杉浦的成绩是38胜4负，防守率是1.40。而此前的新秀赛季就已有了27胜的战绩，仅仅两年时间就创造了65胜这一令人吃惊的纪录。

虽然杉浦的成绩十分优秀，但他故乡的名字“举母”却并没有因此广为人知，因为在雄鹰队获得日本职棒联赛冠军的1959年1月，举母市已更名为“丰田市”。

杉浦曾向朋友抱怨道：“我这么努力好不容易赢了比赛，可举母这个名字却已经不存在了，这对我来说太遗憾了。”

抹掉《古事记》里“举母”这个名字的就是丰田汽车公司这家大企业。选择让这座城市成为单一企业城的市政府官员宣称：“即使放弃‘举母’这个渊源颇深的名字，我们也要和丰田走上同生共死的道路。”为此，市政府把丰田汽车公司的名字定为市名，然后授与丰田总公司所在地“丰田市丰田町第一号”的门牌号。

很多有大型工厂的地方都有企业城，不过以企业的名字命名一座城市却只有丰田市这一个例子。更有意思的是，土地产权登记上写着丰田町的门牌，一共有668号，但这么多的门牌号只有一号为人所知——因为丰田市丰田町就是为了丰田这家公司而诞生的。

从当时算起已经过去了47年，“丰田町一号”已经成为丰田公司265753名员工的“圣地”。作为创业者的丰田家族和支撑着这个如同“国中之国”一般的小型企业社会的“重臣们”就居住于这块“圣地”的中心。

例如，丰田公司里有一些骨干因工作关系不得不单身赴任，在东京一住几十年。副总裁上坂凯男(现丰田通商审计负责人)就在东京待了近30年。第三期职员、一直负责丰田涉外事务及广告宣传方面的董事神尾隆(现东和不动产公司总裁)也在东京待了将近20年。尽管经过这么长的时间，他们仍把家人留在了丰田市附近的名古屋市，从不曾远离这个“中心”。

上坂凯男出生在《国家总动员法》开始实施的1938年，毕业于关西学院大学商学部。大学期间他曾是学校赛艇队的队长，是个很厉害的角色。上坂凯男在1962年进入当时的丰田汽车工业公司，_直负责“涉外事务及广告宣传部门”的工作，不过，他在东京的永田町可是个有名的“政界活跃分子”。

2000年，丰田给自民党募集政治资金的团体——“国民政治协会”捐赠了6540万日元，次年的2001年又捐赠了6440万日元。如果单从企业捐赠数额来看，丰田把2001年捐赠了4000万日元、居于第二位的新日本制铁公司远远抛在后面。除此之外，丰田作为日本汽车工业协会的成员，还给自民党、民主党、保守党捐赠了很多钱。

“自民党在盂兰盆节和年底的时候，各从丰田那里得到了1000万日元，这可都是干净钱。全托上坂君的福，他这人看起来挺随和的，其实很谨慎呢。”原自民党总务会长曾这样说过。

曾经当过羽田内阁官房长官的熊谷弘(原保守新党代表)在1994年羽田内阁总辞职后去丰田公司拜访。当时他是小泽一郎(前民主党副主席)的得力干将，那时上坂凯男对他说的话给他留下了深刻的印象。

“角荣先生(原首相田中角荣)是个很细心的人啊，如果他在众人面前训斥了自己身边的议员，回去的时候他就会把这名议员带到自己家的厨房，把用报纸包着的钱递给他，跟他道歉说‘今天不好意思了，以后还要请你帮忙’，让对方感动得落泪。小泽先生怎么样?您如果觉得他是个过于严厉的人的话，那在他身边的您也有责任啊。”

上坂凯男的话说得很委婉，但仔细想过之后，连善于运用外交手段的熊谷弘都不得不赞叹。

很多人可能不知道，丰田的政治能量其实大得惊人，连拥有原经济团体联合会(经团联)会长平岩外四的东京电力的领导都说“丰田的政治能量有我们的100倍”。虽然丰田的这种政治能量并不那么招摇，但曾是汽车产业界议员联盟会会长、原财政部长的三壕博总是这么说：“虽然这种力量如空气般看不见摸不着，但任何人都不能忽视。”

这种能量源自丰田的经济实力，丰田在2002年3月的年报中公布其利润达到了14140亿日元。而上坂凯男他们更是付出了心血，将大笔大笔的政治资金使在刀刃上。

上坂凯男的名字基本不会出现在报纸杂志上，他完全退到了幕后。最近，报纸上刊登的日本经团联企业家政治论坛名单曾短时间地被转载到保守党(现为自民党成员)的众院议员二阶俊博的个人主页上。同时，二阶俊博的主页上配有如下文字：

“保守党的新型街头宣传车已经制成，今天上午，在党总部的停车场上举行了车辆授与仪式，以海部最高顾问、野田主席、二阶干事长为首的党的所有干部都出席了。负责生产这些车辆的丰田汽车公司的上坂副总裁将具有象征意义的钥匙交到了野田主席手中。出席仪式的全体议员为新车剪彩后，新型街头宣传车就在如飞雪般缤纷飘落的樱花中出发了。”

上坂凯男居住在位于东京都千代田区纪尾井町一座高层楼房的董事宿舍里。这座26层的高楼似乎在俯视着斜前方的参议院议员的宿舍。那里曾是丰田公司的员工宿舍。现在这座楼的19层里有丰田公司的接待设施，包括客厅、接待室等。这就是丰田专门用来接待重要人物的“丰田纪尾井俱乐部”，上坂凯男经常在这个被他称为“迎宾馆”的地方接待贵宾，然后就直接回自己的房间休息。肯定有人会说他的住处和工作单位真是很近，但虽然这很方便，单身生活却算不上喻快。

他为什么不把自己的家人接到东京一起住呢?

一个原担任丰田董事的人这样解释道：“那样一来就不是丰田人了。”

在丰田已成长为世界级企业的今天，丰田人的归宿仍然是缔造者丰田喜一郎创造丰田时的根据地——三河地区(丰田町一号)。据说，不管要在东京待多长时间，丰田的重臣们都要把家安在丰田市的周边，或者至少是离丰田市不远的名古屋市，这已经成为一条不成文的规矩。

丰田公司的董事长(会长)奥田硕把家安在了与丰田市毗邻的爱知县冈崎市，从他家到总公司驱车要20分钟。忙于东京事务的总裁张富士夫(现副董事长)则把家安在了丰田市的市内，开车只需5分钟就可以到总公司了。

曾在丰田总公司工作过的作家上坂冬子这样评价道：“(丰田)领导层与员工那种经久不变的对故土的眷恋真是令人击节。”

而从丰田职业培训学校毕业，并在丰田市就职的丰田公司的技术工人们总是自豪地宣称“我们是丰田的嫡系”。

通过丰田自己的教材和教育，被植入了丰田DNA的熟练工在员工中也得到了优待，被培养成生产现场的骨干。在这些人中间还产生了“神”，也就是生产线上的股长。

不过有一个人却有资格训斥生产现场的这些“神”，那就是被称为“众神之王”的原丰田副总裁大野耐一，是他确立了丰田追求生产彻底合理化的精益管理方式。

跟大野耐一同一时代的还有丰田原副总裁山本正男。他曾经力排众议、奠定了丰田式劳工政策的基础。他们以纵、横、斜的方式组织了很多公司内的社团，把所有员工联系到了一起。

丰田汽车公司是在发明了自动织布机的丰田佐吉奠定的基础上，由他的长子丰田喜一郎于1937年建立的。丰田佐吉的独创性、丰田喜一郎对汽车生产的热情被喜一郎的堂弟丰田英二及长子丰田章一郎等人继承下来，就这样，丰田家族涌现出一代又一代的优秀管理者，这也使得丰田不断向前大步迈进。而支撑着丰田度过种种危机并实现飞跃的则是通过“丰田语”这一独特的企业语言及思维方式紧密联系在一起的，丰田家的“总管”、“忠臣”以及无数无名英雄们。

东京有一家给新闻报道计算“价格”的咨询公司。

该公司以早报、晚报上刊载的报道的行数和写作所费时间的多少为基础，把它换算成金额告诉给会员公司：如果这是企业广告的话，能达到什么样的效果；如果这是批评性报道的话，可以造成多大的损失。

这家评价公司的调查显示，据说《读卖新闻》、《朝日新闻》、《每日新闻》、《产经新闻》、《日经新闻》这五大全国性报纸一年内刊登的关于丰田公司的报道，每天有着45亿日元左右的广告价值。这个数字是排在第二位的企业的两倍，某些时候可能达到三倍。

报纸上关于丰田的报道是如此之多。书店里，分析丰田独树一帜的强大、所谓的“丰田书”堆积如山，杂志有关丰田的专题也源源不断。

但是我一直认为再没有像丰田这样充满未知数的企业了。难道没被写到的东西不够多吗?例如在丰田公司内部严禁谈论的“丰田家族”，丰田的政治影响力和一代又一代的“政界活跃分子”，或者是作为丰田屏障的工会的实际情况，联系公司所有成员之间的纽带，抑或是生产线上的繁重任务下的青春年华。

很多实情没被写到的原因之一是丰田的总部——被设置在爱知县丰田市丰田町一号，那个被石田退三写成《被称做巨型农村的名古屋及其农村》的地方。这个地方曾被石田称为凝聚了自丰田佐吉以来逐步建立起来的丰田的最大优点和值得引以为豪的精神，不论从东京还是大阪来采访都显得太远，而对于当地的记者来说它又过于庞大。

这是一片被称做“三河”的封闭的地方，在这块土地上矗立着由一个企业构成的小社会。这使得这里更加显得山高皇帝远。

很少有人知道丰田把自己公司在国内所拥有的12家工厂全部建在了爱知县这个事实。其中有10家工厂建在丰田市和西边紧邻的三好市，就职于丰田市内制造业的约8.8万人中，有8成以上的人是丰田汽车或零件工厂等与轿车相关的公司的职员。“爸爸妈妈都是丰田公司里的人，姐姐和周围的人以及朋友也都是丰田的员工”这种家庭到处可见。

而且丰田公司里有员工从出生到去世都不会感到存在不足的各种保障部门。如果对此进行采访，你会发现连20年前就已离职的员工也会急切地说：

“告诉我(丰田的)情况。”

即使他们离开了公司之后，其中很多人仍然是这个企业社会的居民。

2001年1月1日，以就任《读卖新闻》中部总社(现东京总社中部分社)社会部部长为契机，我和社会部的副部长千田龙彦(中部分社经济部部长)、荒川盛也(中部分社社会部副部长)、冈崎哲(东京总社政治部)，还有岩永直子(东京总社社会部)一起，走访了那些丰田人。采访组后来又有中村纭子、小林正道(四日市分局局长)等人加入，最终形成300人的访谈记录，其中包括与丰田处于竞争对手地位的其他公司的技术人员。

以这些证言为基础，从2001年5月到2002年10月，《读卖新闻》的头版和社会版(中部分社发行)刊登了长篇连载《丰田传——日本人创造了什么?》。在我离开中部分社之前已经刊登了六期，本书就是在这些内容的基础上进行追加采访，然后添加内容写成的。我在书中省略了敬称。我引用的文献都在书中作了说明，此外我还参考了《你看到杉浦没有?》(丰田市乡土资料馆编)、《面向新世纪：50年的历程》(丰田轿车公司工会)、《通往21世纪的道路：日产轿车的50年历史》(日产轿车)、《生于湖西的伟人——丰田佐吉》(静冈县湖西市)等文献。

对丰田的采访，在连载了第六期以后仍然在继续。这个拥有员工7万人、固定销售收入达11135亿日。元(2002年3月计算)的轿车王国，庞大到我们用两年的时间也无法将其写尽，它里面一定有着无数多姿多彩的人物吧。

丰田的工厂里挂着大幅用绿色和白色文字书写的标语：“好产品，好主意”。用“含人字旁的自动化(日语中的‘动’字左边有单人旁)”这句话来表现的丰田生产方式，迫使每个人都不断追求进步，为组织献身。对于这样要求严格的生产车间，我本来打算也写一些解说性质的文字，但重新读完那些证言后我还是放弃了。因为再没有像生产车间的工人那样更会表达的人了，我只要把他们的话搬到书里就行。

丰田曾经出版了一本宣传册，叫做《丰田之路》，里面收集了丰田佐吉和丰田喜一郎等历代经营者的话。支撑起生产线的这些工人们的语言中包含的热情和光辉丝毫不亚于那些名言。

“有一根手指被弄掉了的话，这时候就要反思了。安全装置就是由一次次反思构成的。就是一根手指创造了一直延续到下一代的安全。”(第一批熟练工山下元良)

“拼命让人工作，工作，这简直太残酷了，就像是过去的奴隶制。那个时代的人，包括我的丈夫，他们都是(丰田的)基石。我觉得就是那些无名之辈在下面垫底才造就了今天的丰田，甚至是今天的日本。”(山下的妻子信惠)

“既要从事着这样单调的工作，又要不停地寻找其中哪个工程含有无用功的地方，这很重要。这样的发现，换句话说就是寻找工作岗位上的寄生虫。发现之后提出意见，再作出改进，就可以受到表彰。这种成就感是当时生产线上唯一闪现人性光辉的一部分。”(同一批工人杉浦芳治)

如果说本书有什么价值的话，那肯定就是那些连咨询公司也无法换算出价值的证言的分量吧。

原《读卖新闻》东京总社编委会委员

(现“读卖巨人”棒球队领队)清武英利

即使放弃“举母”这个渊源颇深的名字，我们也要和丰田走上同生共死的道路。

选择将举母市改名为丰田市的市政府

丰田汽车打个喷嚏，丰田市的经济都会崩溃。

丰田市市长铃木公平

致力于研究与创造，永远领先于时代潮流。

丰田佐吉的志向

要生产可以同美国的民用车媲美、绝对便宜且完美的轿车。

丰田喜一郎的梦想

对于兄弟们来说，丰田就是第二个故乡。我们就是公司的历史。

丰田一期培训工