《杭州桥》以杭州城区为主，各县市为辅，以旅游、城建交通、古桥为板块，以景区、水系、城市快速通道、交通线为主轴，以随笔式的艺术语言，穿插图片、设计草图、效果图、专家评点等内容，所涉及桥梁一百余座，其中包含各类桥梁的设计思想、建设过程资料，力求学术性、资料性、趣味性三者统一，雅俗共赏。

杭州的桥，爱情的桥；杭州的桥，硝烟的桥；杭州的桥，艺术的桥；杭州的桥，感恩的桥；杭州的桥，信仰的桥；杭州的桥，繁华的桥；杭州的桥，见证历史的桥；杭州的桥，寄托未来的桥……本书以随笔式的艺术语言介绍了杭州的桥，阅读杭州的桥，有如阅读杭州千年的故事，随着故事的人物或悲或喜，或愁或愤。了解杭州的桥，你便大致理清了这个城市发展的脉络。杭州的桥啊!你给予她一分钟的关切，她便给予你一千年的情怀。

序

导言

扮靓杭州运河桥梁

浅谈城市景观桥梁设计

第一章 风景永远不是同一张面孔

玉带晴虹

月挑情人桥

六桥烟柳

杨公堤上里六桥

九里松径灵竺道，茶韵松香几多桥

运河的桅帆

当局的旁观者

有力量的孤独者

广济桥的烟雨

千岛如画，长桥如诗

第二章 凝动的都市想象

伟大的赋格式桥梁

金属、石材与木头的协奏曲

文晖大桥

轻盈艮山桥，亮丽运河景(上)

轻盈艮山桥，亮丽运河景(下)

桥栏杆诗话与审美(上)

桥栏杆诗话与审美(下)

中河立交·减速生活

建筑改变生活

瓜山立交桥

第三章 桥梁承载了我们的记忆

抗战必胜，此桥必复

从一个道口到一座立交桥

一诗一桥话江涨

德胜桥与勤王军

潮王做媒

不朽的桥不朽的城市

方圆两桥似姐妹

中河中南段古桥

过去的与正在消逝者

小桥流水人家

祥符桥：杭城西北郊的隐者

龙门古镇的桥

古桥风韵山水间

十里清溪十八桥

临安的桥(一)

临安的桥(二)

散书建德桥

恩波桥话旧

淳安廊桥

萧山城河，桥影灼灼

千古风流拱宸桥

峰回路转，径曲幽至对于观光者来说，是一种极大的愉悦。因为自然风景的这种节奏美不仅能使人获得“柳暗花明又一村”的意外惊喜，轻易地就被周围的景致打动，还能缓解、调剂旅途中的疲劳。

于是，这就关系到旅行中一个视角的问题，也就是走动的方向。

当你漫步到苏堤东浦桥南，你会发现西侧的香樟树下有一条东西走向的小路。它就是金沙堤，通往“曲苑风荷”。

上金沙堤不足十步，你会一下子就看到堤上的那座重檐四角亭。再往前走，你才发觉原来它只是一座桥的一部分。

这座桥就是玉带桥，桥亭内北侧悬挂着“玉带晴虹”牌匾。

“玉带晴虹”的景名来历，从清代《西湖志》和《湖山便览》中可以略知。不外乎是桥下那三个用于疏导湖水的桥洞。形状像带环，而天气晴朗的时候，桥身倒映在湖水中，像横贯空中的彩虹的倒影云云，所以叫玉带晴虹。

毕竟，历史与今时不可同日而语。从今时来看，虹的比喻难免显得有点俗套。想我泱泱中华960万平方公里河山，带虹字的景胜实在举不胜举。

然而，这只是对景名来说而已。作为景致本身，玉带晴虹依旧是光彩灼耀。

凭玉带桥，密林绿带可望，碧水湖烟可亲，翠荷粉花可餐，船音楫鸣可闻，碧血丹心可怀，关公岳王可敬。每一种景致都是一篇单独的乐章，合在一起又浑然是一部恢弘的交响曲。

如此佳境，怎不叫当年的浙江总督李卫喜欢呢?而这位总督的远见，又不得不叫我佩服。在今日西湖，像玉带桥这样既可见辽阔湖面又不受现代摩天大楼干扰的地方实在屈指可数。

玉带桥恰好介于里西湖和岳湖之间。从此处南望，最远处的玉皇山如悬半空。兴许，你会觉得它本来就是空中的云彩，因为湖烟和山岚把它的山色淡化了。

如果你把目力稍微收近一点，那么此时你眼界里的湖水，可以令你对“水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”有感性十足的品味。

这时候，感性所唤起的可能是你的万丈雄心，也可能是你深刻的忧郁。不过这一切只是暂时的，它们很快就会被你眼前如诗如画的风景抚平。也许，这就是西湖的山水之所以令人销魂、迷恋，甚至被传为宋金战争的导火索的缘由之一。P021-022

七百多年前，意大利旅行家马可·波罗在他充满瑰丽奇幻色彩的游记中写下了这样的让人遐想联翩的字句：“行在(杭州)，环城诸水，有石桥一万二千座，是世界上最美丽、最华贵之城。”因为有水。城市才显得灵动，因为有水，城市才变得脉脉有情。而桥，正演绎着水的情致，传递水的言语。城市的美丽正来源于每一座桥后面那不朽的传奇，它让人感受到岁月的沧桑、永恒的艺术之光和超越时空的伟大爱情。

杭州的桥，爱情的桥。比如西湖上的三座桥：断桥、长桥、西泠桥。每一座桥都演绎着一个凄美哀怨的故事，每一座桥都诉说着忠贞不渝的情感，每一座桥都给后人留下了无尽的感慨，缠绵悱恻，可歌可泣。白娘子与许仙在断桥上相逢，从借伞到相爱，直到白娘子被压雷峰塔下；长桥如今只剩下短短数米，而在从前却是一条长堤，梁山伯与祝英台沿着长堤来回相送反复十八里，最终双双化蝶；最凄凉莫过于西泠桥的苏小小，才情第一，可惜所托非人，年仅十九岁便在满腔悲愤中香消玉殒。三座桥，三个故事，都以悲剧形式告终。凡性情中人，睹物思人，莫不因感伤而泪眼婆娑!西湖的水。一湖的泪。

杭州的桥，硝烟的桥。自从有了桥，桥便成为了战争的要地。对桥梁的争夺，往往成为战争进程的转折点。比如杭州的德胜桥。此桥之所以得名便因为南宋名将韩世忠追击叛军于此，并一战而胜。我们能够想见当年名将如铁塔般矗立桥头，斩敌获胜而挽狂澜于既倒时的万丈豪情。在战争中桥也常常被作为武器使用，进攻时需要建造桥梁，而撤退时为迟滞追兵需要炸毁桥梁。比如钱塘江大桥，在它建成没多少时日便埋设炸药，准备炸毁，被设计者茅以升称为“世界绝无仅有”。茅以升时当壮年，眼看着刚建成通车89天未满的大桥毁于一旦，如同亲手扼杀才出生几天的孩子那样，欲哭无泪。临斯桥也，那撕心裂肺般的疼痛伴随着铁轨铿锵的撞击声至今仍能令人感同身受，悲从中来。

杭州的桥，艺术的桥。因为杭州深厚的文化底蕴，杭州桥的建筑样式、风格多种多样，桥栏、桥墩精雕细琢，具有很高的艺术价值。比如新安江上的白沙大桥，该桥在设计中充分考虑河光山色的特点，布置合理，拱上用暗斗平衡因桥面纵坡产生恒载的差值。栏杆柱上饰有各色多姿的大理石小石狮252个，有的踩着球，有的翘屁股，有的怀抱幼狮……各种各样，千姿百态，竟无两个完全相同。据说都是民间石雕艺术家的作品。比如大关桥。这里在明朝曾是全国七大关口之一，年收税银11万两。2005年运河集团在对大关桥的整治中，围绕“关”字做文章，桥上高高的灯柱采用古代兵器“戟”的形状，远远望之，两排戟柱让人想起如林刀枪的威武雄壮，桥头城堡坚如磐石，雄关如铁。桥梁成为艺术家的用武之地，而城市的品味因为艺术得到进一步升华。

杭州的桥，感恩的桥。杭州不仅是中国的爱情之都，而且是善于感恩的城市。比如潮王桥。唐代的石瑰散尽家资筑堤抗潮，英勇献身，百姓感其恩德称为潮王，并造桥纪念。比如联桥，原称盐桥，是为纪念清朝道光年间，曾任安徽铜陵知县的陆恩寿而取名的。陆知县字联桥。老家住盐桥附近。他曾修建过盐桥上的凉亭，并把桥身加阔。在今天看来陆知县只是做了一件并不起眼的善事，在当时却让杭州老百姓感恩戴德，永远铭记。

杭州的桥，信仰的桥。杭州是有名的佛教胜地，名山之下，名川之畔，常有佛寺踞守。佛家造桥便带了深深的信仰的烙印。比如上下天竺之间的几座桥，桥面甚至桥与桥之间的道路路面都雕有佛教艺术的代表一一莲花。比如建于北宋的祥符古桥。桥的望柱除了石狮还有石雕莲花宝座，因为岁月侵蚀，它们已有些残破了。祥符桥的桥墩是四组扁平的石柱，在其中一组桥墩上也刻着莲花，上半部分是下垂的荷叶，中间空白的框。可能曾有什么图案，下半部分是数枝荷的根部。还扎在一起，仿佛与上部的荷叶连为一体，如此创意并不多见。但桥边曾有有名的祥符寺，现在还有座寺庙，可见造桥人和佛家的渊源。从前的正月十五，桥边的百姓提灯走桥，过的桥越多，幸福便越多。

杭州的桥，繁华的桥，造桥以后，以桥为纽带，两侧便发展成为闹市街区。比如江涨桥、卖鱼桥古时就是商业和文化娱乐中心，有诗为证：“卖鱼桥下水平矶，鹅炙新鲜嫩又肥。五界庙前春戏散，蜜橙白果买包归。”直到上世纪末期，湖墅南路改造前，这里仍然有小商品市场和码头，人声鼎沸，交易兴旺，是杭州的商业中心之一。现在的信义坊便是在从前的市场上改建而成的。比如菜市桥，元末以后是城东瓜果、蔬菜、鱼虾的集散地，如今市场不存，但后人留下的卖菜人的雕塑，似可再现昔日的繁华。

杭州的桥，见证历史的桥。桥梁的历史是一部浓缩的人类文明史，也是一个社会、一个城市变迁的印证。有了年岁的古桥，经历过多个王朝更迭，屡毁屡建。比如建于明末的拱宸桥，顺治八年(1651年)桥身曾坍塌，雍正四年(1726年)右副都御史李卫率属捐俸重修，把桥加厚2尺，加宽2尺，并作《重建拱宸桥记》。同治二年(1863年)秋，左宗棠率湘军及“常捷军”向杭城的太平军猛攻，由于拱宸桥桥心设有太平军堡垒，经战火洗劫，桥再次濒于倒塌。光绪十一年(1885年)重修。十九世纪末杭州开埠后，这里成为租界，日本人在桥面中间铺筑2．3-2．5米宽的混凝土斜面，以通汽车和人力车。比如广济桥，横跨运河已逾千年，同样经历多次重修，是省级文物保护单位。如今政府为彻底根除运输对它造成的危害，不惜投入上亿巨资重挖运河，绕过古桥。古桥作证，如此大的工程只有今天这个盛世才能做到。

杭州的桥，寄托未来的桥。桥作为一种建筑，是一个时代科学技术水平的标志，是寄托城市未来的象征。杭州的桥延伸到哪里，杭州的脚步便迈向哪里。比如钱塘江上的复兴大桥。它将北岸中河高架与南岸四季大道直接沟通，形成了第一条贯穿杭州市区南北的交通主动脉。作为钱塘江上的第一座城市桥梁，引入了全新的景观理念，独创的双层十一拱组合连跨，犹如一组彩虹轻盈地横跨在碧波之上。桥上的八个大型亲水观景平台和4000平方米的桥上绿化，与大桥两岸富有时代气息的主题公园及四个半月牙形景观塔楼实现了美与实用的紧密融合；同时，其双层桥面提供的充裕空间充分满足了机动车、非机动车、行人的通行需要。为了修建这座世界上先进的组合跨径双层钢管混凝土系杆拱拱桥，设计者和建设者付出了巨大心血。大桥建成后，大江南北连为一体并纵贯全城，江南一带迅速成为热土。以此为象征，杭州从西湖时代迈向了新的钱塘江时代。

如果道路是城市的血脉，桥梁就是城市的关节，关节通则肢体灵。

阅读杭州的桥，有如阅读杭州千年的故事，随着故事的人物或悲或喜，或愁或愤。了解杭州的桥，你便大致理清了这个城市发展的脉络。杭州的桥啊!你给予她一分钟的关切，她便给予你一千年的情怀。

是为序。

杭州水网密布，河流纵横，桥梁建设自古以来受到政府和民间的重视。近些年来，杭州市委、市政府加快城乡交通设施建设。各类造型新颖，科技含量高、人文意味浓的桥梁不断涌现，桥梁建设成绩斐然。为全面展示杭州古今桥梁建设成就，提炼桥梁文化，传播桥梁审美趣味，为运河整治中的桥梁建设提供参考，杭州市运河集团决定编辑《杭州桥》一书。

《杭州桥》以杭州城区为主，各县市为辅，以旅游、城建交通、古桥为板块，以景区、水系、城市快速通道、交通线为主轴，以随笔式的艺术语言，穿插图片、设计草图、效果图、专家评点等内容，所涉及桥梁一百余座，其中包含各类桥梁的设计思想、建设过程资料，力求学术性、资料性、趣味性三者统一，雅俗共赏。

在本书编辑过程中，运河集团领导在人力、物力上予以充分保障，并积极做好市级相关部门的协调工作。浙江省图书馆、杭州市档案局、杭州市城市基础设施开发总公司、杭州市市政设施监管中心、杭州市城市设计研究院有限公司、留下镇政府、塘栖镇政府、杭州先秦科技有限公司等单位给予热情支持与配合，在此深表谢意；感谢书法家孙大愚先生。慷慨题写本书书名；同时，也感谢张宏、蒋立波、金永炎、屠树勋等作者分别提供的建德、龙门、留下、临安等区域的桥梁图片。

由于这是一项没有先例的工作，没有成熟的模式可供援引，难度大，时间紧，尽管编者努力使之完善，但限于学识和能力，还存在着不少的阙漏和不足，诚挚期待广大读者提出宝贵的意见和建议，以俟再版时予以订正。

编者

2006年4月