本书是智能交通系统系列丛书之一，是一部关于智能交通系统的实用理论教材。全书全面系统地介绍了智能交通系统相关的基本概念、基础理论、应用技术以及多个相关子系统。本书可作为高等院校交通运输专业以及有关专业的本科生和研究生教材，亦是从事智能交通系统研究和开发应用的工程技术人员的重要参考书。

本书全面系统地介绍了智能交通系统相关的基本概念、基础理论、应用技术以及多个相关子系统。全书共分17章，前一部分为基础部分，主要介绍了智能交通系统的研究开发背景与过程、框架体系、交通信息采集与处理、通信、网络、综合平台及数据库等技术；后一部分为应用系统部分，主要介绍了交通信息服务系统、城市智能交通管理系统、城市交通信号控制系统、交通需求管理系统、先进的城市公共交通系统、车辆辅助控制及自动车辆驾驶系统、电子收费系统、紧急事件管理系统、道路设施管理系统以及智能交通系统的评价等。

本书较为全面地反应了智能交通系统的最新理论和研究成果，并对其发展方向进行了一定的探索，具有系统性强、内容丰富细腻、可读性好、适宜教学和自学的特点。本书可作为高等院校交通运输专业以及有关专业的本科生和研究生教材，亦是从事智能交通系统研究和开发应用的工程技术人员的重要参考书。

第1章 绪  论

 1.1智能交通系统的定义和研究开发背景

1.1.1智能交通系统的定义

1.1.2智能交通系统的研究开发背景

 1.2智能交通系统的发展经纬

1.2.1美国智能交通系统的发展经纬

1.2.2欧洲智能交通系统的发展经纬

1.2.3日本智能交通系统的发展经纬

1.2.4我国智能交通系统的发展经纬

 1.3智能交通系统的主要研究内容

1.3.1美国智能交通系统的研究内容

1.3.2日本智能交通系统的研究内容

1.3.3欧洲智能交通系统的研究内容

1.3.4我国智能交通系统的研究内容

 1.4智能交通系统应用的社会经济效益

 1.5智能交通系统的技术特点和各种技术间的关系

1.5.1技术的集成性

1.5.2技术的系统性

1.5.3技术的先进性

1.5.4技术的综合性

1.5.5智能交通系统各种技术的相互关系

第2章 智能交通系统框架体系

 2.1概述

2.1.1体系框架的意义和功能

2.1.2 ITS体系框架的组成部分

 2.2美国的智能交通系统框架体系

2.2.1开发背景

2.2.2方法与步骤

2.2.3美国ITS体系框架的构成

 2.3欧洲的智能交通系统框架体系

2.3.1概述

2.3.2背景

2.3.3 KAREN项目简介

2.3.4欧洲ITS体系框架开发方法步骤

2.3.5欧洲ITS体系框架构成

  2.4日本的智能交通系统框架体系

2.4.1目的和步骤

2.4.2日本ITS体系框架的构成

 2.5 扣国的智能交通系统框架体系

2.5.1概述

2.5.2我国进行ITS体系框架研究的背景

2.5.3我国ITS体系框架研究的方法和步骤

2.5.4我国ITS体系框架内容介绍

第3章 交通信息采集与处理技术

 3.1概述

 3.2环型线圈感应式检测技术r

3.2.1环型线圈的工作原理

3.2.2环型线圈的应用范围

3.2.3环型线圈检测器的应用现状和发展

 3.3交通微波检测器技术

3.3.1交通微波检测器的工作原理

3.3.2交通微波检测器的功能和作用

3.3.3交通微波检测器的特点

3.3.4交通微波检测器的应用领域

 3.4视频检测技术

3.4.1概述

3.4.2视频检测技术的工作原理

3.4.3视频检测技术的功能和作用

3.4.4视频检测技术的应用方式

 3.5交通监视系统

3.5.1交通监视子系统的构成

3.5.2交通电视监控系统的应用

 3.6其他信息采集与处理技术

3.6.1 GPS定位法

3.6.2车辆自动识别法

第4章 通信技术

 4.1重点通信技术介绍

4.1.1光纤通信技术

4.1.2卫星通信技术

4.1.3移动通信技术

4.1.4专用短程通信技术

 4.2通信技术在智能交通系统中的应用

4.2.1调频广播通信在ITS中的运用

4.2.2无线寻呼在：ITS中的应用

4.2.3移动通信在ITS中的应用

4.2.4 DSRC专用短程通信系统在ITS中的应用

4.2.5 SDH和ATM在ITS的公路通信中的应用

第5章 网络技术

 5.1计算机网络基础

5.1.1计算机网络的分类

5.1.2计算机网络的特点

5.1.3计算机网络的组成

 5.2计算机网络拓扑结构

5.2.1总线形网络拓扑

5.2.2星形网络拓扑

5.2.3环形网络拓扑

5.2.4树形网络拓扑

5.2.5其他类型的网络拓扑

 5.3计算机网络通信协议

5.3.1网络通信协议概述

5.3.2 ISO与OSI参考模型

5.3.3 TCP/IP协议

5.3.4 IPX与SPX

 5.4局域网

5.4.1局域网概述

5.4.2局域网的组成

 5.5网络互联

5.5.1网络互联概述

5.5.2局域网互联

5.5.3局域网与广域网互联

5.5.4广域网互联

 5.6网络技术在智能交通系统中的应用

5.6.1网络规模和构成

5.6.2公安IP网络总体设计

5.6.3网络服务系统设计概要

第6章 智能交通系统综合平台

 6.1智能交通系统综合平台的含义

 6.2智能交通系统综合平台的构成与功能

6.2.1智能交通系统综合平台的构成

6.2.2智能交通系统综合平台的功能

 6.3智能交通系统综合平台技术要素

6.3.1 GIS—T技术

6.3.2数据融合技术

6.3.3数据挖掘技术

6.3.4数据仓库技术

6.3.5人工智能和专家系统技术

6.3.6接口技术

第7章 数据库技术及其在智能交通系统中的应用

 7.1数据库系统的构成和特点

7.1.1数据库系统的基本概念

7.1.2数据库系统的体系结构

7.1.3数据库系统的特点

7.1.4数据库系统的分类

 7.2分布式数据库

7.2.1分布式数据库的特点

7.2.2分布式数据库体系结构

 7.3实时数据库

7.3.1实时数据库的要求

7.3.2实时数据库系统

 7.4数据仓库

7.4.1数据仓库的定义

7.4.2数据仓库的基本结构

7.4.3开发数据仓库的流程

7.4.4联机分析处理(OLAP)

7.5数据库技术在智能交通系统中的应用

第8章 交通信息服务系统

 8.1交通信息服务系统的分类

 8.2交通信息服务系统的构成

 8.3道路交通信息服务系统

8.3.1分类

8.3.2研究进展

 8.4路径导航系统

8.4.1分类及特点

8.4.2研究进展

 8.5广域公众信息服务系统

 8.6交通信息服务系统的关键技术

第9章 城市智能交通管理系统

 9.1概述

 9.2交通组织优化方案生成系统

9.2.1宏观交通组织

9.2.2微观交通优化

9.2.3交通组织原则

9.2.4交通组织优化方案生成系统的结构设计

 9.3 电子警务与办公自动化子系统

9.3.1电子警务平台

9.3.2“122”接处警服务系统

9.3.3掌上电脑公安移动警务系统

 9.4智能交通管理系统的集成

第10章 城市交通信号控制系统

 10.1交通信号控制系统概述

 10.2定时式脱机操作系统TRANS-YT

10.2.1仿真模型

10.2.2优化原理与方法

 10.3感应式联机操作系统

10.3.1 SCATS系统

10.3.2 SCOOT系统

10.3.3区域交通信号控制系统研究的新进展

 10.4其他一些交通信号控制系统.

10.4.1 SPOT/UTOPIA系统

10.4.2 RHODES系统

10.4.3 OPAC系统

10.4.4 PRODYN系统

 10.5信号控制理论研究进展

10.5.1智能控制理论的广泛应用

10.5.2以信号控制系统为核心的多功能集成

10.5.3分布协同技术的应用

第11章 交通需求管理系统

 11.1概述

 11.2高利用率车道管理

 11.3停车管理

11.3.1概述

11.3.2停车管理信息服务系统

11.3.3 PRS2100停车管理系统

 11.4城市道路拥挤收费

11.4.1概述

11.4.2伦敦的拥挤收费

11.4.3德国的拥挤收费

11.4.4新加坡的拥挤收判

 11.5移动性管理

第12章 先进的城市公共交通系统

 12.1先进的城市公共交通系统的发展现状

12.1.1先进的公共交通系统概述

12.1.2日本城市公共交通系统智能化的发展历程

12.1.3东京公共交通运营管理系统

12.1.4美国智能公共交通领域的发展概况

 12.2先进的城市公共交通系统的功能构成

12.2.1先进的城市公共交通系统的功能要求

12.2.2先进的城市公共交通系统的用户服务功能构成

 12.3智能化调度指挥系统

12.3.1系统总体框架分析

12.3.2系统的技术路线

12.3.3智能化调度管理系统的构成

第13章 车辆辅助控制及自动车辆驾驶系统

 13.1概述

 13.2车辆安全辅助系统

13.2.1概述

13.2.2车辆安全辅助的装置和内容

 13.3先进的车辆控制系统

13.3.1先进的车辆控制系统概述

13.3.2先进的车辆控制系统的功能子系统

13.3.3先进车辆控制系统的结构和关键技术

13.3.4先进的车辆控制系统的标准化

 13.4 自动车辆驾驶系统

13.4.1车辆自动驾驶系统概述

13.4.2车辆自动驾驶系统的特点及效果分析

第14章 电子收费系统

 14.1收费系统的分类与特点

14.1.1按收费制式的分类

14.1.2按收费方式的分类

 14.2电子收费系统的原理和构成

14.2.1电子收费系统的基本原理

14.2.2电子收费系统的构成

 14.3电子收费系统的关键技术

14.3.1车种自动识别标记卡技术

14.3.2车辆与路侧通信技术

 14.4电子收费系统的两种应用模式

 14.5电子收费系统的发展

14.5.1加拿大407高速公路电子收费系统

14.5.2澳大利亚墨尔本电子收费系统

14.5.3新加坡电子收费系统

14.5.4我国电子收费系统的发展

第15章 紧急事件管理系统

 15.1概述

15.1.1紧急事件管理系统的功能

15.1.2紧急事件类型和它们的影响

15.1.3紧急事件管理的内容构成

 15.2紧急车辆的管理

15.2.1紧急车辆综合监控系统功能及其原理

15.2.2北京市交通警用巡逻车辆的主要相关功能

 15.3美国的紧急事件管理系统简介

 15.4盗窃车辆的管理

15.4.1韩国盗窃车辆追踪系统简介

15.4.2韩国盗窃车辆管理系统

第16章 道路设施管理系统

 16.1概述

 16.2路面管理系统

16.2.1路面管理的级别。

16.2.2路面管理系统的基础数据

16.2.3路面状况调查与评价

16.2.4路面状况预测

16.2.5路面管理优化

 16.3桥梁管理系统

16.3.1桥梁管理系统的发展历程

16.3.2桥梁管理系统的举例

 16.4公路资产管理

16.4.1公路资产管理的背景

16.4.2公路资产管理的概念

16.4.3公路资产管理的要点及内容

第17章 ITS评价

 17.1 ITS评价的目的与分类

17.1.1ITS评价的目的

17.1.2基本概念的界定

 17.2 ITS评价的内容与方法

17.2.1评价内容

17.2.2评价方法

 17.3.ITS评价示例

 17.3.1多目标决策法简介

 17.3.2层次分析法

 17.3.3应用实例

参考文献