随着我国改革开放和现代化建设步伐的加快，国际往来和旅游业的迅猛扩大，我国民航事业也正经历空前蓬勃的发展时期，其中国际航空运输业务的增长尤为显著。这部书可供民航从业人员，特别是从事民航国际关系工作的人员以及民航院校师生参考。也为热心国际航空和航空法的各界人士提供了研究的方便，特此推荐。

本书是一部国际航空法名著。它以翔实的资料，透彻的分析，清晰的归纳，向读者展示了国际航空运输的组织和法律框架，阐明了1944年《芝加哥公约》及其后的双边和多边协定所形成的国际航空运输管理体制。  本书可供民航从业人员，特别是从事国际关系工作的人员阅读，也可供民航院校师生，以及热心国际航空和航空法的各界人士参考。

导论

第一章导论 3

第一部分组织和法律框架

第二章国际民航组织：成员资格和组织机构 25

第三章国际国航组织的职能 52

第四章国际民航组织：1944年芝加哥公约规定的成员权利和义务 82

第二部分定期和不定期国际航班的区别及不定期国际航空运输法

第五章定期和不定期国际航班的区别 139

第六章不定期国际航空运输法 156

第三部分定期国际航空运输法

第七章多边主义、双边主义和航空公司间的合作 185

第八章定期国际航班：权利的授予 211

第九章定期国际航班：管理措施 258

第十章定期国际航空运输：争端的解决 329

第十一章航空运输协定的缔结、修改、中止和终止 338

随着我国改革开放和现代化建设步伐的加快，国际往来和旅游业的迅猛扩大，我国民航事业也正经历空前蓬勃的发展时期，其中国际航空运输业务的增长尤为显著。为了与国际民航接轨，了解世界和借鉴国外一切有益的经验，向国内介绍国外有关民航的著作，对我国民航建设是有所帮助的。国际著名的英国伦敦大学荣休航空法及外空法教授郑斌博士所著《国际航空运输法》一书是一部航空法名著，作者对第二次世界大战后形成的国际航空运输法律框架作了清晰的论述，并提供了大量资料。现由民航总局译审徐克继翻译、法学教授刘伟民校译，民航出版社出版。

这部书可供民航从业人员，特别是从事民航国际关系工作的人员以及民航院校师生参考。也为热心国际航空和航空法的各界人士提供了研究的方便，特此推荐。

徐克继同志为中国民用航空总局原国际司副司长，曾从事民航国际关系工作数十年，多次参加民航国际双边谈判(包括中美通航谈判)以及国际多边会议，编写、翻译过大量国际民航资料，担任过中国民用航空法起草小组组长。他在病残退休后十余年里继续笔耕不辍，曾翻译出版过《航空法》等业务书籍数本。本书的出版，徐克继同志在轮椅上又为我们民航事业的发展做出了自己的奉献。

让我们每一位读者在学习过程中，由衷地感谢这位民航战线上的老专家。

沈元康

1996年1月

我在1986年退休以前曾在中国民用航空总局从事民航国际双边和多边活动三十多年。在工作中参考了不少有关这一领域的外国著作，其中尤以英籍华裔航空法专家郑斌教授所著《国际航空运输法》一书使我获益匪浅。我能获得郑斌教授本人同意由我将此书译成中文，感到十分荣幸。  郑斌教授的这本著作曾为这一业务领域的民航前辈已故何凤元、顾其行同志推荐。翻译此书为广大民航国际业务人员服务是我的宿愿。此书对民航从事国际业务工作，尤其是从事国际通航谈判和运输业务的同志很有参考和使用价值。我国民航国际业务正不断发展，从业人员日益增多，希望此书能在理论上和实践上对有关人员有所帮助，并希望他们能研究和发展这一领域的国际航空法律。  此书的译文经法学教授刘伟民同志校译、补译并增添必要的译注。刘伟民教授从事民航国际活动多年，熟悉民航业务，在民航法律方面很有造诣，对此书的出版做出了较多贡献。  我衷心感谢民航总局领导对出版此书的支持，感谢同志们的关怀，其中也包括我的妻子温耕莘在盛夏挥汗帮我誊抄译文的劳累。  徐克继