本书以大量精彩的历史图片再现了费尔南多·麦哲利约什的英雄业绩：

一个孤独的英雄为了能像哥伦布等人那样“惊天动地”，密谋策划寻找传闻中欧洲通注亚洲香料群岛的海峡。为此，他不惜“背叛”根本不赏识他的祖国而投奔西班牙，一注无前地进入一个万劫不复之地。仅仅依据一个谬误传闻和一张错误百出的航海地图，他竟取得了西班牙国王和很多商人的信任，率领一帮“乌合之众”，向实际上根本就不存在的海峡驶去，开始了一次有史以来最为疯狂的航行。即使梦想被无情的现实击灭，麦哲伦仍然坚持前行，结果，他不仅发现了大西洋通往太平洋的海峡，还完成了人类第一次环球航行，并以此证实了地球是圆形球体的猜想。

全书充满对探险行动的热烈颂扬，充满对个人英雄气质的讴歌和嘉许。

他不惜“背叛”根本不赏识他的祖国而投奔西班牙，一注无前地进入一个万劫不复之地。仅仅依据一个谬误传闻和一张错误百出的航海地图，他竟取得了西班牙国王和很多商人的信任，率领一帮“乌合之众”，向实际上根本就不存在的海峡驶去，开始了一次有史以来最为疯狂的航行。最后，他不仅发现了大西洋通往太平洋的海峡，还完成了人类第一次环球航行，并以此证实了地球是圆形球体的猜想。他就是麦哲伦。

序幕 香料之航

第1章 浴血印度

第2章 神秘方案

第3章 投奔西班牙

第4章 突出重围

第5章 启航

第6章 “秘密”被捅破

第7章 哗变

第8章 传大的时刻

第9章 绕了地球一圈

第10章 突然死去

第11章 悲壮的凯旋

第12章 寂莫英雄

附录 麦哲伦年谱

奇怪的是，麦哲伦怎么会事_先知道这条别人都找不到的通道在哪个纬度和子午圈上呢?

他和他的伙伴法力罗都没有到过甚至靠近过美洲海岸，因此不可能通过直接观察而知道这条通道。既然麦哲伦没有亲眼见过，惟一可以解释的就是有人告诉过他这条通道的存在和地理位置——也许是另一个航海家，另一个欧洲人，他们亲眼看到并驶过这条通道。如果是这样的话，我们就必须依靠无情的逻辑作出推断，麦哲伦并不是历史上所说的是个一流的探险家，而是剽窃者和篡夺者，从别人的成就中获得好处的骗子。在这种情况下，“麦哲伦海峡”就错误地以麦哲伦起名了，就像美洲以亚美利加·维斯普奇命名一样。

更奇怪的是，麦哲伦没有发现“麦哲伦海峡”的最重要证人却是他的崇拜者、地理学家安东尼奥·皮加费塔，他是麦哲伦航海旅途上最亲密的伙伴。

一心想要提高他深爱的船长声望的皮加费塔告诉我们，当船队接近海峡时，其他所有人都以为这个出口是个封闭的港湾。只有麦哲伦预先知道这个所谓出口只是怎么回事，他在葡萄牙国王的宝库里曾经看到过一张秘密的地图，这张地图据称是杰出的制图师马丁·贝格依姆的作品。那么，马丁·贝格依姆就是这个神秘的先驱?

答案是否定的。马丁·贝格依姆在1507年去世前的几年，确实是曼努埃尔国王的一位宫廷制图师，确实为国王制作过地图；麦哲伦和法力罗无疑也研究过其中部分地图。但从1500年发现巴西直到去世，贝格依姆从没去过美洲，因此他本人也不会足发现者，顶多是把从一些去过巴塔哥尼亚的水手那听到的描述编进地图里而已。

这些水手们是谁?那时候，贝格依姆制作的地图是很珍贵的，葡萄牙船只真的经过了从大西洋到太平洋的通道吗?确实有义件汪明在16世纪的早期，儿艘葡萄牙船只曾探索过巴西和阿根廷的海岸，其中一艘由韦斯浦奇率领。

他们中可能有人发现了通道。

但这义产生了新问题。这些奇异的探险到底走了多远?他们到过后来以麦哲伦命名的海峡吗?

这些问题长期以来都得到了肯定同答。著名制图师约翰·舍涅尔在1515年制作的地球仪，上面就清楚地标出了一条南部的通道，尽管位置错了，但这时麦哲伦的计划还没有泄漏。当然，这还不能解释贝格依姆和德国教授是从何获取情报的。当时的国家和统治者就像警惕的商人一样，提防着这类情报的泄漏，以防被商业对手用来为己谋利。没有外国人能接近那些锁着的航海日志及航向记录。

1504年11月13日的一条葡萄牙法令明确规定：严禁泄漏刚果河另一边的海上情况，违者以处死论，以免外国人冈葡萄牙的发现获利。

因此，原始资料的来源迷雾重重，直到最近发现的埋藏于地下的一个宝藏才显示出贝格依姆、舍涅尔和麦哲伦是从何处得到风声的。

住《来自巴西大陆的最新消息抄件》上，记载了约1506年一支葡萄牙探险队的出征报告。这本小册子是根据一名葡萄牙代理人写往威尔士的信翻译的，这人是奥格斯堡的商业大亨。信上用糟糕透顶的德文写着，一艘葡萄牙船在大约南纬40。的地方绕过了跟好望角类似的海角。这条海峡就像直布罗陀海峡，是一条从东往西通向另一个海洋的宽阔海峡，很容易就可以到达马鲁古群岛和香料群岛。

这是否说明了船只可以从大两洋航行到太平洋?

证据看来似乎已经足够，谜底就此被解开了。麦哲伦对以往葡萄牙探险队成果的了解，并不亚于不知名的代理人和奥格斯堡地理学家。这样的话，麦哲伦就只是个篡夺者和剽窃者。他的全部成就缩减为把一个小心保存的秘密翻译成全人类皆知的知识。他敏捷迅速、悄无声息地利用了别人的成功。

P60-61

各种各样的感情诞生了各种各样的作品。或者因为灵感，或者因为感激，更或者是因为苦恼、愤怒和忧伤，都能够燃起写作的激情。当然，也可能是因为好奇心，想通过写作来探究人们的心理需求。至于那些性质可疑的动机：虚荣、贪欲、自我欣赏等等，也会时时刻刻地刺激我们去写作。而我，非常清楚之所以写作这本书的原因，它出自一种多少有点不平常、而又萦绕不断的感情——羞愧心。

去年，我第一次去南美洲旅行，这是我盼望已久的旅行。巴西是我早已神住的地球上最美丽的地方，而阿根廷又仿佛神交已久的兄弟。仅是这种感觉就使这次旅行变得非常诱人，更何况一路上都是那样令人心旷神怡。大海开阔、平静，宽敞的甲板上的舒适休闲，使我尽情享受着天堂似的日子。但突然，在第七天或第八天，我发现自己无端地烦恼和焦躁起来。老是湛蓝的天空，老是波澜不惊的海面!旅途一下子显得漫无际涯，我恨不得立即到达目的地。

当然，那只是一瞬间的感觉。事实上，我很快就因为自己的焦躁而感到惭愧。想想，乘着一条最安全的豪华邮轮进行着一次美妙的旅行，一切豪华设施都在为你效劳。空气调节器、电风扇、游泳池，时刻照顾着你的冷暖。豪华的餐厅里有着最丰盛的菜肴和款式多多的饮料，只要你想要，它们就会在转瞬之间被送到你的面前。你可独处一个幽静的角落专心阅读，也可随心所欲去参与各项娱乐活动，要么就斤欠赏音乐或人际交往。这里为你提供了一切方便和一切安全保障。一切都可以被预知。你到达的地点、时间，迎接你的是谁，统统都可以提前知道。同时，伦敦、布宜诺斯艾利斯、巴黎和纽约，也随时都知道你乘的船所在位置精确的经纬度。由于无线电报的功用，你还可以随时与地球的任何角落保持联系。

那么，你还有什么不知足的呢?你应该想想从前是什么样子。

首先，应该想想那些最初航海的勇士们。是他们第一次发现了这些浩淼海洋，发现了一块又一块新的陆地，从而构成了我们今天生活于其中的这个世界。他们为之流血牺牲。想想吧，他们是怎样乘着小帆船去探询神秘莫测的远方，茫茫前途不知所终，在无边无际波谲云诡的大海上听任狂风暴雨摆布，经受着干难万苦的折磨，时刻受到死亡的威胁。他们惟一的饮料就是装在木桶里已经发臭的淡水或一路上积存的雨水，面包干硬如石头，熏肉早已哈喇，船上食品听剩无几，更多的时候，连这些少得可怜的变质的东西也没有。什么床铺，什么休闲，统统没有。或者热得要死，或者冷得要命，更难受的还有身处汪洋里的那种绝对孤独无依的寂寞，而死神随时都会以各种面孔从水上和陆上向他们袭来。他们知道，在这些文明世界的船只从未划过的水域里，如果遇难了，绝不会有人把这消息带回家乡。

一想起这些海洋征服者们的最初航行，我就为自己的焦躁心情感到内疚。

这种内疚一路上再也没有消失。我渴望更详细了解那些最早闯荡于无人海域的勇士们，了解他们最初航行的具体情形。轮船上有图书馆，我立即进去借了几本有关书籍。有的书我在少年时就曾阅读过，而且被强烈地激励。其中有一个人的探险事迹最使我激动不已，我坚信，他创下的功绩在人类探险史上肯定是无与伦比的，他就是费尔南多·麦哲伦。

麦哲伦率领五艘小小的渔船，驶离塞维利亚港，在大西洋上一直往西航行，直至环绕地球一周。这是人类历史上最伟大最壮丽的俄底修斯式的漂流——265个人驾着五艘船出航，只有18人乘着一艘残破不堪的船只回到了家乡。

关于麦哲伦，船上提供的这些书籍中，能够了解到的东西实在不多，尤其是对我而言，无论如何都是太少了。于是，回家之后，我开始了进一步的阅读和资料搜寻。令我惊奇的是，到目前为止，有关这一英雄业绩的材料却是那么稀少，而且还不可靠。我顿时明白了，要让人们理解为何如此一位大英雄身后却如此寂寞，并澄清围绕这位英雄的重重迷雾，我能做的最好和最有效的事情就是写一本书。

我自己也为这样的计划感到惊讶，因为，我企图仅仅根据有限而不可靠的历史档案，却又要尽可能遵守客观事实地写作一部真实的“俄底修斯飘流记”!

我始终有一种奇怪的感觉，似乎我叙述的是某种虚构的东西，是人类的一个伟大的梦幻和神圣的传奇。确实，没有比仿佛不真实的“真实”更完美的事物了!在人类的所有丰功伟业中，它们超凡脱俗，高高在上，更包含着寻常世俗难以理解的气质。但是，也止是这些英雄完成了不可想像的壮举，人类_才因此获得了对自己的信心。

斯蒂芬·茨威格