高速综合检测列车以高速动车组为载体，装备专用检测系统，可对线路轨道、牵引供电、通信信号等基础设施，轮轨和弓网接触状态及列车舒适性指标等进行高速动态时空同步检测，并具有检测列车准确定位、在线数据集成、综合处理和分级评判等功能，是提高高速铁路基础设施检测效率、指导养护维修的重要技术装备。
本书详细论述了我国在轨道、弓网、动力学、通信、信号等高速移动检测技术及高速综合检测列车系统集成、高速铁路综合巡检技术、隧道及限界检测技术的检测原理、数据处理方法及应用实例。

“轨道交通科技攻关学术著作系列”序
前言
第1章 概论 1
1.1 检测项目及功能 1
1.1.1 轨道检测 1
1.1.2 钢轨探伤 2
1.1.3 隧道检测 4
1.1.4 接触网检测 6
1.1.5 通信检测 9
1.1.6 信号检测 11
1.2 高速综合检测列车 13
参考文献 18
第2章 轨道几何不平顺检测技术 19
2.1 概况 19
2.1.1 国外技术现状 21
2.1.2 国内技术现状 22
2.2 检测原理 23
2.2.1 弦测法和惯性基准法 23
2.2.2 各检测参数测量方法 27
2.3 系统结构及数据合成 37
2.3.1 总体结构 37
2.3.2 数据合成方法 39
2.4 系统标定 41
2.4.1 标定原理 41
2.4.2 激光摄像组件参数标定 41
2.4.3 轨道几何参数标定技术 43
2.5 数据处理及应用 45
2.5.1 数据处理 45
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