本书聚焦城市轨交站域这一特殊城市空间单元,以时空行为为研究视角,将城市轨交站域放置于时间与空间相结合的背景下,构建了“时间+空间”“城市+街区”的整体研究框架,研究其功能布局、土地利用、交通组织等要素的时空作用和发展的过程。本书以天津市为实证研究对象,基于GIS平台空间分析技术,使用多源时空数据与传统统计数据相结合的方法,揭示城市轨交站域的时空聚集规律和功能组织特征,归纳城市轨交站域的土地利用和交通接驳规律,提出城市轨交站域空间发展策略。

第1章城市轨交站域空间发展研究概述
1.1城市轨交站域空间发展研究背景
1.2城市轨交站域空间发展研究视角
1.3城市轨交站域空间发展研究实践经验
1.4城市轨交站域空间发展研究技术支撑
1.5城市轨交站域空间发展研究对象
1.6城市轨交站域空间发展研究内容与方法
小结
第2章城市轨交站域空间发展研究理论基础
2.1城市空间研究理论
2.2轨道交通研究理论
2.3轨道交通与城市空间互馈研究
2.4城市轨交站域土地利用及优化研究
小结
第3章城市轨交站域功能组织研究
3.1城市轨交站域功能组织研究的数据基础
3.2城市轨交站域功能识别
3.3基于城市空间结构的轨交站域功能组织分析
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