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内容推荐 本书基于原型边坡概化的地质体模型,开展了大型振动台模型试验,研究了抗滑桩-锚索-边坡体系的动力响应特性,提出了锚索轴力地震响应的分区特性与锚索-抗滑桩的协同受力机制。另外,从能量分析角度提出了复杂组合支护结构的抗震设计方法。 本书内容不仅对正确进行框架锚索加固边坡的抗震设计、完善结构-岩土动力相互作用理论及指导岩土工程实践具有重要意义,还能帮助人们深化框架锚索加固边坡体的抗震特点和规律性的认识,完善工程抗震设计技术规范,最大限度地节约工程设计造价,提高公路、铁路工程框架锚索结构的抗震技术服务水平。 目录 1 汶川地震路基及边坡震害调查 1.1 “5·12”汶川特大地震概述 1.2 汶川地震公路震害调查 1.3 汶川地震公路边坡震害 1.4 汶川地震公路路基挡土墙震害 2 锚固体动荷载试验研究 2.1 试验简介 2.2 试验成果分析 3 框架锚索加固边坡的振动台试验研究 3.1 振动台模型试验介绍 3.2 边坡位移响应特性 3.3 锚索轴力响应特性 3.4 加速度响应特性 3.5 试验宏观现象 4 框架锚索加固边坡的抗震设计方法 4.1 锚索动轴力计算方法研究 4.2 边坡稳定性分析的能量方法 4.3 边坡稳定性分析参数研究 5 框架锚索.抗滑桩加固边坡的振动台试验研究 5.1 振动台模型试验介绍 5.2 支护结构动力响应特性 5.3 边坡体动力响应特性 5.4 边坡地震损伤识别方法 6 框架锚索-抗滑桩加固边坡的抗震设计方法 6.1 加固边坡抗震设计计算方法 6.2 加固边坡抗震设计流程 6.3 与振动台试验结果比较 参考文献 |