本书以长沙湘江大桥工程建设的重要时间节点为顺序，以作者本人在大桥工作两年零四个月的亲身工作经历，以及保存至今的建桥工作日记和相关资料为基础，用八个篇章，详细地讲述了当年长沙湘江大桥从筹建、隧道与桥梁方案比选、桥梁的设计和施工到编写《长沙湘江大桥工程技术总结(初稿)》的全过程。
本书刊出了许多珍藏的有关大桥建设的老照片，真实记载和披露了很多鲜为人知的往事和资料，并首次公开了100多位曾为大桥建设做出各种贡献的工作者的姓名，深情地讴歌了大桥建设者们的家乡情怀和艰苦奋斗的精神。

周义武 1940年出生于四川成都，祖籍江西铅山。1958年高中毕业于重庆市第七中学，1963年毕业于重庆交通学院桥梁与隧道专业。现侨居美国。
曾在湖南大学土木工程系执教三十余年，任系副主任。其中，从1970年10月至1973年2月，参与了长沙湘江大桥（现名“橘子洲大桥”）工程从筹建、方案比选、设计、施工到编写《长沙湘江大桥工程技术总结（初稿）》的全过程。其间，担任大桥设计组副组长兼上部结构设计组组长。1986年3月至1987年4月作为访问学者，在瑞典国家公路局学习、交流。
一生遵从父母“老老实实做人，认认真真做事”的教诲，秉承“学而不厌，诲人不倦”的信念，专心从事道路桥梁工程的教学、科研、规划、设计和咨询工作。

第一章 概言：一座城，一座桥
长沙湘江大桥诞生记
长沙湘江大桥工程全貌
双曲拱桥
百年夙愿：“一江两岸，自由往来”
第二章 筹建：心系重托
欣然受命建大桥
妈，我有事情和你商量
从筹建办到工程指挥部
第三章 隧道：被否定的方案，有价值的探索
“平战结合”下的首选方案
深埋与浅埋
代号“651工程”的启示
被舍弃的深埋方案
优化浅埋隧道方案
赴煤炭坝煤矿拜师学艺
改隧为桥，明智的选择
第四章 桥梁：冥冥之中的缘分
如愿
这里早晚会修一座桥
“五有”桥梁人
第五章 设汁：争分夺秒集思广益
一年时限下的机构重组
船工指点迷津
桥宽最好要有20米
完成人桥仞步设计方案
主桥76米跨径是最理性的选择
施工在即，设计压力倍增
南京长江大桥和上海专访记
代购清单
关于主桥拱肋数量的一锤定音
庆祝大桥开工
“三结合”严把设计关
第六章 问奏：边设计边施工
被推至台前的设计
两台手摇计算机
为丫河东引桥美
试验场的惊魂瞬间
绝不能出事故啊
人行阶梯的方案遴选
橘子洲支桥的前世与今生
第七章施工：“土洋结合”与“勇于创新”
时间只有一个枯水期
主桥墩台全部奠基在江底新鲜岩层七
自重约2500吨的4号墩沉井是炸，还是留？
刃角，反刃角
千头万绪二分指
灵感来自晾衣绳——双跨缆索吊
夜以继日的预制场
第八章 落成：百年梦，终成真
大桥通车盛况
大桥通车时，过桥交通量已接近设计量的一半
八一路跨线桥诞生记
全省经验交流会
特殊的到访者
建桥育人，支持教改
是否有人因湘江大桥与桥结缘？
最值得怀念的日子
特殊年代里的城市记忆
后记

半个世纪以来，无论在
国内还是国外，只要看到大
桥，或者听到人们谈论大桥
，我都会情不自禁地想起长
沙湘江大桥（现名“橘子洲
大桥”，为便于现在的读者
接受，本书书名采用这个法
定桥名，但在内文中，为了
尊重和缅怀那段历史，仍采
用“长沙湘江大桥”这一旧称
）。
长沙湘江大桥建成于
1972年，至今在湘江上“服
役”已近50年。随着社会的
发展和进步，如今，长沙市
区湘江两岸已有八桥两隧共
十条过江通道。虽然长沙湘
江大桥不如后来的跨江大桥
“高大上”，但它实现了湘江
长沙段跨江桥渡零的突破，
承载着长沙人民的百年希冀
。它是两代长沙人呕心沥血
之作，是长沙人心中不可磨
灭的城市记忆，是一个城市
文明的符号。
1963年，刚23岁的我，
从重庆交通学院毕业后，被
分配到湖南大学土木工程系
任教。
1970年，三十而立的我
，有幸参加了长沙湘江大桥
的建设，历时两年零四个月
。
转眼半个世纪过去了，
现在我已经是一位年近八旬
的老人了。
我这一生有许多值得回
忆的事，但我觉得，其中最
珍贵、最值得回忆的是参加
修建长沙湘江大桥的这一段
经历，它也是我最引以为豪
的一段经历。
1970年10月至1973年2月
，我参与了长沙湘江大桥的
筹建、隧道与桥梁方案比选
、桥梁设计和施工，直至编
写《长沙湘江大桥工程技术
总结（初稿）》的全过程。
其间，作为大桥设计组副组
长，我多次参加接待由省市
领导陪同前来视察大桥建设
情况的中央领导同志，并向
他们作（工程）介绍。我还
作为大桥设计组代表，参加
了湖南省工交基建企业政治
工作经验交流会议。
在大桥建设期间，我目
睹了整个大桥的建设过程，
亲身体验了工程设计人员在
当时艰苦条件下工作的艰辛
，看到了施工人员的勇敢、
勤劳和智慧，以及全市人民
参与大桥建设的无私奉献和
极大的热情。同时，我也深
深感慨于当时省市党政军和
大桥指挥部首长的正确领导
，以及他们敢于承担责任、
尊重知识、重视知识分子的
态度。
每当想到这些，我脑海
里便呈现出当年热火朝天的
建设情景，一幕又一幕……
其中许多以文字或图片的形
式留存在我保留至今的工作
日记和资料中。
多年来，我一直想把自
己珍藏数十年的有关长沙湘
江大桥的资料（包括各种照
片、工作日记和《长沙湘江
大桥工程技术总结（初稿）
》等）捐赠给有关部门。同
时。一种使命感也一直催促
着我整理和撰写那段历史。
然而，因内容太多，自己精
力又有限，故写写停停，迟
迟未能成稿，写书也就成了
我的一桩心事。
2017年仲夏的一日，妻
弟季梅微信告知，长沙正在
举办一个老照片、老物件的
征集活动。得知这个信息时
，我非常高兴，心想期待多
年的时机终于来到了。同年
11月，我和妻子叔梅返回了
长沙。
在长沙逗留的日子里，
我曾先后接受了多家媒体的
采访，还多次受邀录制口述
大桥建设过程的节目。我意
识到现在的社会越来越尊重
历史，这是社会文明进步的
表现。更何况，长沙市是全
国首批历史文化名城，而湘
江大桥也已被列入长沙市第
三批历史建筑名单。
尤其令我始料未及的是
，长沙湘江大桥当年最初的
地下隧道方案，竟然引起了
人们极大的兴趣和关注。夺
人眼球的标题见诸报端，我
感到十分惊讶。我原以为有
着近50年桥龄的湘江大桥早
已淡出了人们的视线，没想
到这些陈年往事还会引起如
此广泛的关注。
返回美国之后，我开始
抓紧时间整理资料和撰写书
稿。尤其是想到这次回国后
，得知一些一起共建湘江大
桥的老同事或因身体原因不
能接受采访，或已离去，我
格外惆怅。因此，我越发觉
得要珍惜余生的光阴。
今天，作为全程参与湘
江大桥建设工程的为数不多
的人中的一个，我一定要用
文字还原这段历史，并把它
献给长沙这座城和在此生活
着的人们！献给曾经共同战
斗在长沙湘江大桥建设工程
中的朋友们！
2019年春于美国加州