篇 技术经验篇
章 立交桥发展简述
1.1 国外发展简述
1.2 国内发展简述
1.3 技术发展简述
第2章 城市立交群
2.1 立交群概念
2.2 立交群分类特征
2.3 立交群适用范围
第3章 山地城市立交群特点
3.1 山地城市界定
3.2 山地城市立交群特点
第4章 立交群设计考虑因素
4.1 司机的心理期望
4.2 立交与交通事故
4.3 设计车辆
4.4 交通组织
4.5 设计车速
4.6 视距
4.7 匝道间距
4.8 其他因素
第5章 城市立交群设计流程
5.1 设计流程概述
5.2 确定研究范围
5.3 区域交通组织与方案拟订
5.4 交通量预测
5.5 立交布线
5.6 交通运营分析
5.7 方案优化
第6章 立交群评价指标与方法
6.1 立交群评价指标
6.2 立交群评价方法
第2篇 实战案例篇
第7章 项目基本情况
7.1 项目简介
7.2 项目周边情况
第8章 交通问题
第9章 研究范围
0章 区域交通组织
1章 立交群方案拟订
11.1 立交节点分工
11.2 立交群方案初步拟订
2章 交通预测
12.1 市域综合交通规划
12.2 项目所在区域交通规划
12_3交通流量预测
3章 立交群规模确定
13.1 通行能力计算
13.2 建设规模确定
4章 立交群工程方案
14.1 A工程
14.2 C工程
14.3 D工程
14.4 F工程
14.5 G工程
14.6 I工程
5章 交通运营分析
15.1 2010年现状道路交通状况分析
15.2 2020年路网下交通运行状况分析
15.3 2020年推荐立交群方案交通运行状况分析
15.4 2030年背景交通流量下交通运行状况分析
15.5 2030年推荐道路方案交通运行状况分析
15.6 交通分析结论
6章 方案评价
16.1 A工程
16.2 C工程
16.3 D工程
16.4 F工程
16.5 G工程
16.6 I工程
16.7 推荐方案及建议
附录
附录1 立交群交通组织方案
附录2 Zanker Rd.节点立交方案
附录3 交通分析结果节选
参考文献
致谢

自从1925年世界上第一个立交在德国公路上修建后，随着人类社会经济的发展，立交在全世界公路及城市道路上随处可见。在城市市区内，由于城市空间及交通功能要求的限制，立交间距越来越小，立交功能越来越复杂，为满足城市用地、交通需求、交通安全、以及环境要求的立交群应运