《战伤飞机安全飞行评估标准与方法》系统地论述了战伤飞机安全飞行机理、评估方法及评估标准的计算。主要介绍战伤飞机安全飞行的理论依据与评估一般程序、飞机威胁机理与战伤模式、飞机气动敏感部件战伤影响分析与安全飞行控制方法、飞机一般受力构件允许损伤评估标准计算与无强度修理、飞机系统战伤评估准则与方法等内容。《战伤飞机安全飞行评估标准与方法》可作为有关院校航空修理专业本科、硕士研究生的基础教材及相关研究单位、工厂、部队工程技术人员和飞行人员的培训教材及参考资料。

姚武文，1959年生于四川蓬安，现为空军靠前航空学院教授，专业技术大校军衔，国家精品课程组成员。获军队科技进步一、二等奖7项，军队教学成果二等奖1项，空军军事理论研究成果一、二等奖3项，教学软件及网络课程国家奖及军队一等奖3项；发表学术论文100余篇，其中E1检索5篇、国家论文一等奖2篇、核心期刊年度论文3篇；撰写专著、教材16部，代表性著作有：《飞机战伤模式与机理》《直升机动力装置——涡轮轴发动机原理》《飞机战伤分析、评估与修复》《部队装备技术人才应急培训研究与实践》等。获军队院校育才金奖，被评为空军优选科技工作者和济南军区空军行业标兵，荣立三等功2次。

第一章绪论
第一节战伤飞机安全飞行研究的意义及现状
一、战伤飞机安全飞行研究的意义
二、战伤飞机安全飞行研究的现状
第二节战伤飞机能安全飞行的理论依据
一、飞机自身具有抗损伤能力
二、在技术管理上采取了措施
第三节战伤飞机安全飞行的研究内容与评估一般程序
一、战伤飞机安全飞行研究的基本内容
二、战伤飞机安全飞行评估的一般程序
第二章飞机威胁机理与战伤模式
第一节飞机威胁机理
一、导弹杀伤战斗部的构造及威胁特点
二、燃料空气炸弹的构造及威胁特点
三、航炮、防空火炮的构造及威胁特点
四、常规武器的威胁因素分析
第二节飞机战伤模式
一、飞机气动敏感部件战伤模式
二、飞机一般受力件战伤模式
三、飞机系统部件战伤模式
第三章飞机气动敏感部件战伤影响分析及安全飞行控制方法
第一节飞机的气动平滑性及其影响因素分析
一、飞机气动平滑性的含义
二、飞机气动平滑性的敏感程度划分
三、飞机气动平滑性的影响因素分析
第二节飞机舵面损伤影响分析
一、舵面损伤下的气动力影响分析模型
二、飞机舵面及其他气动敏感部件的作用及损伤影响分析
第三节外翼折断飞机安全飞行控制方法及损伤极限计算
一、外翼断裂飞机安全飞行控制方法与原理
二、外翼断裂影响分析模型
三、外翼断裂影响分析与损伤极限计算
第四节飞机容损飞控系统设计简介
一、美军飞机容损飞控系统研究概况
二、飞机容损飞控系统的基本组成及设计要求
三、飞机容损飞控系统设计的关键技术
第四章飞机一般受力构件允许损伤评估标准计算及无强度修理
第一节基本理论
一、剩余强度理论
二、飞机受力件断裂类型划分及孔边应力计算简化
三、飞机部件最大使用应力确定方法
第二节含光滑孔金属材料构件允许损伤评估标准计算
一、含光滑孔板损伤极限计算建模
二、应力集中系数Kt的确定
三、一个结构多处损伤的处理方法
……
第五章飞机系统损伤评估准则与方法
附录损伤极限计算基本理论与方法
参考文献