本书先对气流分级中潮湿细粒煤的受力进行了分析和量级计算，从力学角度对煤的团聚和解聚问题给予解释。计算表明：在气流分级中，静态液桥力是使潮湿颗粒团聚的主要作用力，曳力和碰撞力可促使聚团解聚。脱粉难的原因不仅和力随颗粒粒径的变化有关，还与团聚颗粒间的粒径比有关。
本书建立了颗粒团聚的统计自相似分形模型，利用团聚体的数量一粒径分形维数来表征团聚强弱，通过团聚实验研究细粒煤的外水含量、初级粒径和密度对团聚的影响。研究发现：潮湿细煤的团聚具有较强的分形特征，分形维数越小，团聚越强。分形维数随着湿煤外水含量的增加而变小，随着密度的增加先减小后略增，一般在密度为1．6～1．8g／cm。时最小。分形维数随着细粒煤初级粒径的增大而快速增加。
通过高速动态摄像仪拍摄了湿煤聚团在不同条件下的碰撞解聚行为；借助于图像分析技术，研究了不同的碰撞条件对聚团解聚效果的影响。研究发现：聚团的碰撞解聚呈现出碰撞式、重力一碰撞式和剪切一碰撞式三种解聚模式。碰撞对聚团的解聚效果随着黏附细粒煤粒径的增加而变好；随着碰撞板倾角的增加，碰撞中的聚团的质量损失减小但碎片的分散性变好；碰撞板的表面凹凸形态对聚团质量损失影响并不明显，对碎片的分散影响较显著。
利用离散单元法和液桥理论，从细观上分析了两颗粒湿聚团碰撞分离的物理过程，从动力学角度研究了两颗粒湿聚团的分离条件和影响因素。用颗粒流软件PFC对多颗粒包衣结构聚团的碰撞解聚进行了数值仿真。研究发现：湿聚团的碰撞分离过程经历聚团与壁面的碰撞、聚团内颗粒间的接触碰撞以及液桥的拉伸断裂三个阶段。当颗粒间的最大分离距离大于液桥的断裂距离时，液桥发生断裂，湿颗粒得以分离。对湿颗粒的分离起决定性作用的是法向速度，水分的增加使液桥难以断裂。包衣结构湿聚团内部液桥的断裂由碰撞点向外、由底部向上、由内层向外逐渐扩展，经历了缓慢破裂、快速破裂和完全破裂三个阶段。碰撞速度越大，颗粒重力越大、黏结强度越小、大颗粒的转速越高，聚团的解聚越快且解聚程度越高。
为优化分级设备，本书利用流体力学软件Fluent对四种内部结构的分级机进行了气固两相流模拟。结果表明：分级机内增设导流板能增强流场、提高压差、分割湍流、增强碰撞，有利于颗粒分散和中等粒径聚团解聚。最后，对增设导流板后的分级机进行了潮湿细粒煤的分级实验。实验表明：对外水含量在9．94％～11．96％范围内、粒度为2～3．5mm的细粒煤分级时，设置导流板可使分级效率有一定提高；在入料水分较低和较高时设置导流板对分级效率影响不大。

1绪论
1.1 引言
1.2 课题的研究现状
1.3 本书的主要研究内容
2流场中颗粒的受力及影响因素
2.1 力学分析
2.2 影响因素
2.3 本章小结
3潮湿细粒煤团聚的分形表征及影响因素
3.1 引言
3.2 团聚的分形模型
3.3 潮湿细粒煤的团聚实验
3.4 团聚的分形表征及影响因素
3.5 本章小结
4潮湿细粒煤聚团碰撞解聚的实验研究
4.1 引言
4.2 碰撞解聚实验
4.3 碰撞解聚模式
4.4 碰撞解聚的影响因素
4.5 本章小结
5湿颗粒聚团碰撞解聚的动力学机制
5.1 引言
5.2 两颗粒湿聚团碰撞分离过程的动力学
5.3 湿颗粒分离条件及影响因素
5.4 包衣结构湿聚团碰撞解聚的PFC模拟
5.5 本章小结
6气流分级机内气固两相流的CFD模拟
6.1 引言
6.2 数学模型
6.3 计算方法和基本方程
6.4 CFD数值模拟结果
6.5 本章小结
7潮湿细粒煤的气流分级实验
7.1 分级设备和分级效果评价
7.2 气流分级实验
7.3 因素分析
7.4 本章小结
8结论和展望
8.1 结论
8.2 展望
参考文献