复杂网络的研究揭示并解释了真实网络的统计特征，研究结果可以用来指导和解决大量科学和工程的实际问题。本书研究分析了复杂网络的各种方法，融合交通系统的特点，从理论到实际提出了各种方法在交通系统中的应用，为研究交通系统复杂性提供了新的研究方法和视角。全书共10章，从静态网络的网络度量与建模、节点重要性分析、社团发现、结构稳定性，到网络动力学的传播动力学、同步、渗流、相继故障，再到复杂网络的控制与演化，涵盖了复杂网络理论的各方面内容。
本书可作为高等院校交通运输工程及相关专业高年级本科生及研究生选修教材，也可作为工程技术人员进行网络规划与设计的参考用书，同时可为其他领域研究者提供参考。

第1章 复杂网络的度量与建模
1.1 复杂网络的概念
1.2 无权复杂网络的统计特性
1.3 加权复杂网络的特征度量
1.4 常用网络拓扑模型
1.5 交通网络的建模方法
1.6 交通网络建模实证分析
第2章 复杂网络节点重要性分析
2.1 节点重要性度量方法
2.2 节点收缩方法
2.3 权值降低法
2.4 节点删除法
2.5 基于边重要性的节点重要性排序方法
第3章 复杂网络中的社团发现
3.1 社团结构
3.2 非重叠社团划分方法
3.3 重叠社团发现算法
3.4 社团内节点特征分析
第4章 复杂网络的结构稳定性
4.1 复杂网络的结构稳定性概念
4.2 网络稳定性评价指标
4.3 对复杂网络的攻击策略
4.4 复杂网络稳定性研究分析
4.5 复杂网络故障后恢复
第5章 网络传播动力学
5.1 复杂网络上的传播行为
5.2 复杂网络的免疫策略
5.3 建筑工人不安全行为传播分析
5.4 城市轨道交通网络传播规律
5.5 多式联运网络风险传播建模与仿真
第6章 复杂网络中的同步
6.1 同步现象及其判断
6.2 提高网络同步能力的方法
6.3 多重权重公交枢纽网络模型的同步能力
第7章 复杂网络上的渗流研究
7.1 网络渗流的基本概念
7.2 经典网络渗流模型
7.3 危险品运输网络节点失效渗流鲁棒性建模仿真
7.4 车载无线自组网络连通性分析
第8章 复杂网络上的相继故障
8.1 相继故障及过程
8.2 相继故障模型
8.3 城市交通系统相继故障研究
8.4 基于CML的多重边复杂公交线路网络相继故障模型
第9章 复杂网络的控制
9.1 牵制控制
9.2 蜂拥控制
9.3 复杂网络的可控性研究
第10章 复杂网络的演化
10.1 网络的演化机制
10.2 复杂网络演化模型
10.3 基于成本驱动的航空网络演化
10.4 城市道路交通网络的演化研究
10.5 公共交通系统演化分析
参考文献