1.绪论
为什么公共交通如此重要
为人的通行而设计
公共交通的可靠性
服务内容
公共交通线路的类型
公共交通服务的频率和容量
2.公共交通街道
双向街道
改善社区公交街道
带自行车道的社区公交街道
市中心共享公交街道
中央公交街道
市中心中央公交街道
边缘公交街道
路缘偏移公交街道
中央快速公交廊道
公交林荫大道
单向街道
共享公交街道
单向有轨电车街道
分区公交街道
平行双向公交街道
单向公交廓道
逆向式公交街道
3.车站和停靠站
车站的设计要素
站点位置和交叉路口的布置
站台长度：车道内停靠站
站台长度：车道外停靠站
站台高度
易于进入的通道和斜坡
车站配置
路缘增宽带式停靠站
路边登车岛式停靠站
共享式自行车道停靠站
路边车道外停靠站
车道内人行道停靠站
街道内登车岛式停靠站
右侧登车的中央停靠站
左侧登车的中央停靠站
街头终点站
4.车站和停靠站的组成要素
车站的组成要素
小型候车亭
大型候车亭
座位
车票售卖
乘车信息和寻路地图
公交车道路缘
公交车垫
绿色基础设施
乘客队列管理
自行车停放区
5.公交车道和公交专用车道
公交车道
偏移公交车道
路边公交车道
路边有轨车道
中央公交车道
高峰期公交车道
公交车、自行车共享车道
逆向式公交车道
公交专用车道
中央公交专用车道
路缘公交专用车道
车道的组成要素
路面材料
绿色公交车道
路面标志和色彩
分隔元素
道路标志和信号
车道设计控制参数
设计车辆
车辆宽度和缓冲空间
设计速度
6.交叉路口
信号和运行
公交信号联动
主动公交信号优先
短信号周期长度
转弯限制
交叉路口的公共交通设计
公交/右转共享车道
右转待转区
后退式公交车道
插队式公交车道
公交入口车道/短程公交车道
虚拟公交车道
自行车轨道交叉路口
公交线路转弯
转弯半径
后退式停止线
只允许公交车转弯
专用的转弯通道
7.公交系统策略
交通网络策略
简化线路
从停靠站到车站
车票和登车
行人通道和网络
自行车道和网络
寻路系统和标志牌
性能评估
评估整条街道
缩写
词汇
注释
参考文献
致谢

美国国家城市交通官员协会著的这本《公共交通街道设计指南》主要介绍了如何通过公共交通打造伟大的街道，既阐述了成熟的构思，也列举了相关实践案例。书中阐释的模式非常重要，不同规模的城市均可以借鉴，以便因地制宜地打造街道、促进当地的经济发展，并且方便人们的日常出行。
本指南开辟了一个新的视野——城市如何利用公共交通的巨大潜力来打造充满活力的社区和城市。相较于《城市街道设计指南》和《城市自行车道设计指南》，本指南强调良好的公共交通依托于各层级的良好配合，并为街道交通主管部门、公交运营机构和相关从业者提供了优先考虑街道公共交通的设计工具。