《海底两万里(名师全解版)》是儒勒·凡尔纳的代表作之一，是一部出色的科幻冒险小说。叙述了法国生物学者阿龙纳斯在海洋深处旅行的故事。故事发生在1866年，当时海上发现了一只被断定为独角鲸的大怪物，阿龙纳斯接受邀请，参加追捕。在追捕过程中，他不幸落水，泅到怪物的脊背上，才发现这怪物不是什么独角鲸，而是一艘构造奇妙的潜水艇。潜水艇船长尼摩邀请他作海底旅行。他们从太平洋出发，经过珊瑚王国、印度洋、红海、地中海，进入大西洋。他们看到许多罕见的海生动植物和水中的奇异景象，又经历了许多危险。最后，当潜水艇到达挪威海岸附近时，阿龙纳斯不辞而别，把他知道的海底秘密公诸于世。

名师导航
第1章 移动的暗礁
第2章 康塞尔和内德·兰德
第3章 冒险行动
第4章 种类不明的鲸
第5章 水中人
第6章 “鹦鹉螺”号(一)
第7章 “鹦鹉螺”号(二)
第8章 畅游太平洋
第9章 在海底平原上散步
第10章 海底世界
第11章 瓦尼可罗群岛
第12章 托雷斯海峡
第13章 在陆地上的两天
第15章 强迫睡眠
第16章 珊瑚王国
第17章 尼摩船长的新提议
第18章 价值千万的珍珠
第19章 红海
第20章 “阿拉伯”海底地道
第21章 驶过地中海
第22章 沉没的大陆
第23章 海底煤坑
第24章 马尾藻海
第25章 冰山
第26章 南极
第27章 窒息
第28章 章鱼
第29章 墨西哥湾暖流
第30章 屠杀场
我和名著的故事
名著过关

作者小传
儒勒·凡尔纳(1828—1905)是19世纪法国作家
，被誉为“现代科学幻想小说之父”。代表作有《
格兰特船长的儿女》、《海底两万里》、《神秘岛
》、《地心游记》、《八十天环游地球》等，其中
前三部被称为“凡尔纳三部曲”。
创作源泉 凡尔纳的创作和他的每一次旅行都有
着密不可分的关系，可以说旅行使他的作品更加具
有生命力。他的作品以波澜起伏的情节吸引了广大
的读者，更可贵的是，他那非凡的想象力，浪漫又
符合科学的幻想。
幸遇知音凡尔纳结识了出版商埃泽尔，应埃泽
尔的要求修改了手稿《气球上的五星期》，并由埃
泽尔的公司出版。《气球上的五星期》获得巨大成
功，在为凡尔纳带来财富的同时，也为他与埃泽尔
长达40年的合作奠定了基础。
作品介绍
《海底两万里》是一部科幻小说，暨今已有140
多年的历史，却能以多种文字的各种版本风行世界
，可见其生命力之强，吸引力之大。
本书是凡尔纳的代表作之一。叙述了法国生物
学者阿龙纳斯在海洋深处旅行的故事。故事发生在
1866年，当时海上发现了一只被断定为独角鲸的大
怪物，阿龙纳斯接受邀请，参加追捕。在追捕过程
中，他不幸落水，泅到怪物的脊背上，才发现这怪
物不是什么独角鲸，而是一艘构造奇妙的潜水艇。
潜水艇船长尼摩邀请他作海底旅行。他们从太平洋
出发，经过珊瑚王国、印度洋、红海、地中海，进
入大西洋。他们看到许多罕见的海生动植物和水中
的奇异景象，又经历了许多危险。最后，当潜水艇
到达挪威海岸附近时，阿龙纳斯不辞而别，把他知
道的海底秘密公之于世。
艺术特色
凡尔纳的作品生动幽默，妙语横生，又能激发
人们尤其是青少年探索科学、向往探险的热情。
故事曲折惊险 这是一部出色的科幻冒险小说。
小说从海面上“怪兽”出没，频频袭击各国轮船，
人心惶惶开始，到“鹦鹉螺”号被大西洋漩涡吞没
为止，整部小说悬念迭出，环环相扣。“鹦鹉螺”
号的主人尼摩船长是个性格阴郁、知识渊博的人，
他指挥“鹦鹉螺”号穿越了太平洋、印度洋、红海
、地中海、大西洋，到达南极和北冰洋，遇见了许
多罕见的海底动植物，洞穴、暗道和遗址……
想象大胆非凡 本书描绘的是人们在大海里的种
种惊险奇遇。潜水艇在大海中任意穿梭，时而险象
丛生、千钧一发，时而景色优美、令人陶醉。凡尔
纳没有到过海底，却把海底的景色写得如此生动，
使读者有身临其境之感，表明他具有非凡的想象力
。

《海底两万里》是一部科幻小说，暨今已有140多年的历史，却能以多种文字的各种版本风行世界，可见其生命力之强，吸引力之大。
本书是儒勒·凡尔纳的代表作之一。小说从海面上“怪兽”出没，频频袭击各国轮船，人心惶惶开始，到“鹦鹉螺”号被大西洋漩涡吞没为止，整部小说悬念迭出，环环相扣。“鹦鹉螺”号的主人尼摩船长是个性格阴郁、知识渊博的人，他指挥“鹦鹉螺”号穿越了太平洋、印度洋、红海、地中海、大西洋，到达南极和北冰洋，遇见了许多罕见的海底动植物，洞穴、暗道和遗址……

人们一定还记得，1866年在海上发生的一件离奇的、神秘的、无法解释的怪事。当时轰动了整个世界，特别是欧美的进出口商人、船长和船主、各国的海军官员以及这两大洲的各国政府。
事情是这样的：不久以前，很多大船在海上都碰见过一个庞大的怪物。它的身体很长，形状像纺锤，有时发出磷光，体积比鲸大得多，行动起来特别快。对这个怪物的特征，许多航海日志所记的大致相同。
综合多次观察的结果，可以肯定地说这怪物如果真存在的话，它的体积是大大超过鱼类学家所承认的体积的，如果说这是无稽之谈，那么以下事实是不可否认的。
1866年7月20日，加尔各答一布纳希汽船公司的“希金森总督”号，航行到澳大利亚海岸东边5英里时，遇到一个巨大的物体。巴克船长还以为是座没有人知道的暗礁，正要测定它的位置的时候，这个物体喷出两道水柱，射到空中150英尺高。难道这座暗礁上有间歇喷泉吗？要不就是一种海洋哺乳类动物，从鼻孔中喷出夹杂着空气的水柱。
1866年7月23日，西印度一太平洋汽船公司的“克利斯托巴尔·科朗”号遇到了这个怪物。1866年8月7日，国家轮船公司的“海尔维地亚”号和皇家邮船公司的“山农”号在离上面说的地点有2000古海里远的地方，同时看到了这个大怪物a
之后，又有接连不断的消息，横渡大西洋的“贝雷尔”号，茵曼轮船公司的“越提那”号，法国军舰“诺曼底”号、“克利德爵士”号，都碰到过它。有人认为是一座移动的暗礁，有人认为是一种鲸类动物，更有甚者把它想象成各种离奇的巨大怪物。
人们从这怪物身上捏造出各种各样的奇闻。在学术团体和科学报刊中产生了相信者和怀疑者。在1867年头几个月里，对这个问题的争论渐渐平息下来了，可是就在人们将要把这事淡忘了的时候，又发生了一些新的事件。
1867年3月5日凌晨，蒙特利奥航海公司的“摩拉维安”号右舷撞上了任何地图也没有记载过的一座岩石，险些把它从加拿大载来的237名乘客一齐带到海底去。
事故发生在早晨5点左右，事故发生后，船上值班的海员们立即跑到船的后部，十分仔细地观察海面。除了看到一个600多米宽的大漩涡以外，他们什么也没有看见，但是事故发生的地点被他们确切地记了下来。“摩拉维安”号似乎并没有受到什么损伤，继续航行。后来到船坞检查了船底，才发现一部分龙骨折断了。
三个星期后，全世界著名的英国苟纳尔公司的“斯科蒂亚”号，以每小时13.5海里的速度平稳地行驶在西经15度12分、北纬45度37分的海面上。 船主苟纳尔是一位精明的企业家。他在1840年创办了一家邮船公司，当时只有3艘400马力、载重1，162吨的外轮驱动木船。由于船主精明的经营，公司不断扩大，到1853年，这家公司拥有了包括“阿拉伯”号、“波斯”号、“中国”号、“斯科蒂亚”号、“爪哇”号、“俄罗斯”号等在内的快船，到1867年共拥有12艘船——8艘明轮的，4艘暗轮的。二十多年来，苟纳尔公司的船在大西洋上航行了两千次，没有出现过一次问题，因此乘客们都愿意搭乘苟纳尔公司的船。可是，就在这天，意外发生了。
下午4点16分，正当乘客们在大厅中吃点心的时候，“斯科蒂亚”号船尾、左舷机轮后面一点，似乎发生了轻微的撞击。不是“斯科蒂亚”号撞上了什么，而是被什么撞上了。
“船要沉了，船要沉了！”不多时，管船舱的人跑到甲板上来喊到。
旅客们十分惊慌。安德森船长对大家说道：“不会发生危险的。船用防水板分隔成几段，水不会流过来的。”说完他立即跑到舱底去检查。果然五号舱海水浸入十分快，证明漏洞相当大。于是就吩咐马上停船，让一个潜水员下水检查船身的损坏情况。潜水员发现船底有一个宽2米的大洞，但却无法堵住。
当时船离港口还有300海里，“斯科蒂亚”号只好继续慢速前进，等到达利物浦时，比预定日期晚了3天，这是公司创建以来从未有过的。
当“斯科蒂亚”号被架起来的时候，工程师们简直不敢相信自己的眼睛。在船身吃水线下2.5米的地方，用4厘米厚的铁板做成的船身上，露出一个很规则的等边三角形的缺口！
“就是钻孔机也不能凿得这么准确呀，要凿穿4厘米厚的铁皮。得多大的力量呀！”人们惊讶地说道。
此事的影响可想而知，舆论又一次轰动起来了。从那时候起，以前所有原因不明的航海遇难事件，以后凡是有船没有按时回来的，都算在这个怪物的身上了。由于它的存在，人们都不敢走海路，大家坚决要求不惜一切代价清除这头海上怪兽。p3-6