1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究思路与方法
1.3 研究目的与意义
1.4 研究现状与述评
2 相关概念界定与理论基础.
2.1 相关概念界定
2.2 理论基础
3 物流产业集群形成机理分析
3.1 基于专业化分工的空间集聚
3.2 基于企业协同的共生集聚
4 长沙市物流企业空间结构格局分布
4.1 研究数据获取与处理
4.2 研究方法
4.3 长沙市物流企业总体空间分布格局
4.4 长沙市不同类别物流企业空间格局
4.5 长沙市物流企业在金霞经济开发区集聚情况
5 金霞经济开发区物流节点时空演化
5.1 港口物流节点空间布局特征与演化过程
5.2 空港物流节点空间分布与演化
5.3 铁路物流节点空间分布演化
5.4 园区产业空间分布与演化
6 金霞经济开发区物流空间结构演化机制
6.1 影响因子分析
6.2 金霞经济开发区物流空间演化机制
6.3 政策调控对金霞发展的影响
6.4 金霞经济开发区物流产业发展建议
7 结论与创新
7.1 主要结论
7.2 创新点
7.3 存在的不足
参考文献
附件一 (长沙市物流企业)
附件二 (2014—2016年A级企业分布)
附件三 (长沙机场2011年航班时刻表)
附件四 (2017年长沙黄花国际机场国内外定期航线)
附件五 (金霞经济开发区产业公司分布表)

戴恩勇、李金亮、杨芳、李勇、杨威著的《经济新常态下城市物流空间结构特征及演化机制研究--以长沙金霞经济开发区为例(2017)》试图从空间地域性的视角，以金霞经济开发区为研究对象，结合GIS(地理信息系统)空间分析法，探究金霞经济开发区城市物流空间形成演化规律与演化机制。一方面，丰富了现代物流的地理学研究内容，推动了学科的融合发展；另一方面，对长沙市科学合理地进行物流业的规划布局具有启示意义，同时，物流空间发展规律的研判也对内地经济欠发达地区今后发展物流产业具有重要借鉴意义。
本书方法严谨，技术思路规范，方案内容全面。首先运用了ArcGIS软件对长沙市1000余家物流企业分析其空间的分布与演化。其次运用了较多的行业数据和经验规律，参照了国内外相关学者研究成果，调研了金霞经济开发区众多物流企业，对金霞经济开发区物流节点的空间分布与演化进行深入探讨。最后通过Eviews软件对金霞经济开发区的财政收人等政策进行回归分析，得出金霞经济开发区的部分政府政策和园区财政收入以及工业、商贸业、物流业三大产业和园区财政收入的关系，并对金霞经济开发区物流产业发展给出建议。因此本书具有较高的针对性、推广价值和创新性。