桥梁，近乎不朽的存在，相对于周围的山石土木等自然之景，桥似乎更具有生命意识，它是人类的创造，又是相对的独有的存在，它沟通的不仅仅是物理上的沟壑，缩短的不仅仅是空间上的距离，它还是连接历史和现在的纽带，是见证现实和理想的永恒。

桥，古往今来，人们心里一道永不磨灭的风景。《桥梁传奇》由汪鑫编著。

汪鑫编著的《桥梁传奇》以历史为脉络，以人文为主导，以故事写科普。全书归纳各种典型桥梁，语言生动活泼，文学性和知识性结合到位，按“原始天生桥梁尽显鬼斧神工”“古代木石砖藤征服江河峡谷”“近代科学理论奠定桥梁坚实基础”“现代新型材料造就桥梁史话”“未来科技智能跨越无限梦想”五个部分介绍世界各个时期的桥梁，穿插各种趣味历史故事，让读者从快乐阅读中了解桥梁的科学与秘密。

1 天地初生孕石桥

2 魔鬼花园现史前

3 奇桥置身侏罗纪

4 高屯石梁鬼斧穷

5 草木坚冰化神奇

6 罗马古桥绽光芒

7 灞桥千年风殇雪

8 赵州名桥谁争锋

9 古桥妙用各风骚

10 二十四桥月依旧

11 万夫莫开城门桥

12 卢沟晓月映烽烟

13 瑞士画廊教堂桥

14 奇桥出自达·芬奇

15 威尼斯城叹息声

16 敢叫旧桥换新颜

17 樱花如谢锦带舞

18 莲花五亭涵月影

19 近代铁桥铸新篇

20 二桥平行海天尽

21 索桥夭矫九九丈

22 七大奇迹皆失色

23 伦敦皇冠谓塔桥

24 长虹远引接栈桥

25 侗族风雨满三江

26 滇缅公路功勋桥

27 阿尔卑斯桥如画

28 单孔飞架悉尼港

29 坐看江潮若等闲

30 桥梁传奇话金门

31 一朝天堑变通途

32 欧亚两洲一桥跨

33 随风吟奏竖琴音

34 骇浪惊涛东海浅

35 建筑美学树典范

36 现代桥梁攀高峰

37 铁索长横藐台风

38 点水蝴蝶双翅摇

39 百年工程筑水桥

40 天堑飞桥观景台

41 海上长城永不倒

42 螺旋大桥DNA

43 未来科技架虹桥

居住在该区的纳瓦霍人相信这真是一条变成了石头的彩虹，他们认为彩虹是宇宙的卫士，把该桥视为圣地。所以在很长的一段时间里，这里一直不为人知，只是在尤特印第安人和纳瓦霍印第安人之间流传着很多关于彩虹的神话，其中就提及了一道关于“石彩虹”的传说，不过据说那是一座美丽的石拱，因其形状和颜色都酷似彩虹而得名，并且只有少数当地土著知道它的确切位置。

20世纪90年代有人听说了这一传说，他们骑马走过那些石头荒原和那些迂回曲折的峡谷，决定要亲眼去目睹这一非凡的天然景观。当时，他们雇了两名当地的印第安人做向导，在穿过美国境内最苍凉的荒野后，终于找到了传说中雄伟的天然彩虹石拱桥。当彩虹桥出现在他们面前时，他们震惊了。这座天然石桥，不仅形状如同彩虹一样弯悬在那里，连颜色也极为相似，简直就是天上的彩虹在人间的永恒再现。

美国前总统罗斯福赞叹不已，并称这座石拱是世界上最壮观的天然奇景，是大自然最杰出的作品。这座石拱桥其实是突出悬崖的石嘴，横跨于石桥河之上。石桥河素来流量很小，不过在雨季来临时河水会突然暴涨，并带来大量的泥沙。这些泥沙日积月累地冲击石嘴的基部，终于把石嘴基部掏空，因而形成桥孔，并留下了造型优美的石桥高悬于半空。石桥在强风的侵蚀雕刻下，表面被打磨得越发光滑，线条也越发流畅。

“石彩虹”是纳瓦霍印第安人向往的圣地。到达那里只有一条途径，这条途径隐蔽在狭窄的峡谷中，其路坎坷无比。因此第一批到这儿的白人后来才恍然大悟，为什么“石彩虹”不被大多数的印第安人所知了。

1910年，这座世间罕见的奇景彩虹桥被美国列为国家名胜，并予以保护。1964年格伦峡谷大坝落成后，格伦峡谷大坝拦截河水蓄成鲍威尔湖，这使科罗拉多河水面升高，曾经到达石拱难以穿越的陆地险径被易于通航的水路所代替，游人已经能够方便地乘船抵达彩虹桥的附近。

彩虹桥其实是美国石拱国家公园中最为壮观的一座，石拱国家公园中精致拱、双零拱、派克大道，形态宏伟，尽显大自然的鬼斧神工。石拱国家公园里汇集了全世界一半以上的自然石拱，从已然风化得摇摇欲坠的石桥，到那些石壁刚刚洞穿，还没有得到正式命名的石拱婴儿。这里记载在案的石拱竟然达1500处，更不要说奇峰异谷，数不胜数，形态各异，匪夷所思。见过大自然的奇妙，却从来没见过如此的奇妙。

在几个世纪以前，人们无法解释这一神奇的自然现象，只能将它归于神魔鬼怪的杰作。但是大自然的进化过程本身就是一部时空大手笔的长卷，不着边际的神鬼故事太过委屈这些石拱。石拱国家公园所在的Moab（摩押）地区在史前曾经反复为海水淹没，一次次消退的海水在这里留下厚厚一片盐层。盐层不稳定，地表岩石重压下此凹彼凸，使得一部分覆盖在上面的沉积砂岩被顶裂并且突出于地面。之后千万年的冰封和化冻，水流和风沙的冲击，形成了今天的独特地貌。穿出地表的山岩因为风化或流水作用，岩体上有时会形成穿透空穴。日久天长，空洞越来越大，洞顶上岩石就成了一道横空出世的石拱。这一与众不同的景观是在内陆海不断形成又消失的过程中，自后石炭纪历经3亿年的时间才逐渐形成的。

和美国其他国家公园相比，石拱公园相当慷慨，还没有进大门，壮丽的风光就已经呈现在眼前，科罗拉多河从石拱公园大门外流过，河边小镇Moab就成了来石拱公园游览的住宿大本营。P8－9

桥是形声字，从汉字“桥”可以看出桥应该是木质结构，架在河上连接两岸可供人们通行的建筑物。《说文》中解释：桥，水梁也。从木，乔声。骈木为之者。独木者曰杠。著名桥梁专家茅以升，更形象地说桥是一条经过放大的板凳。

桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高架低拱，形态各异，有的雄踞高山野岭，大气磅礴；有的跨越沟壑溪流，幽静典雅；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工，妙不可言。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地帮助广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。

若以建桥的主要材料分，便有木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥等之别。其实人类在原始时代，是利用自然倒下来的树木、自然形成的石梁或石拱、溪涧突出的石块、谷岸生长的藤萝等跨越水道和峡谷的。

然而，桥梁的功劳再大，它不过为一器物罢了。器物实用，实用者便不美——很多美学家都是这么说的。

把桥当作是“工具”，这造成在建筑美学这个重要领域形成之前，桥的确没有什么美可言；就算它具有一定的审美价值，如果没有人文因素直接或者间接的介入，它还只是空有肉体的躯干，没有灵魂的肉体，没有美感可言。

桥给人们带来交通的便利，没有桥，人们就失去了接应，失去了贯通。但桥梁不仅仅是道路的衔接与延续，也是人类文明的延伸。

桥梁除了具有交通功能之外，其背后还有很多的故事，让其从器物的层面上升到精神的高度。子曰：“知者动，仁者静。”河流与桥梁，有如智者与仁者。康河的水日夜流淌，唯康河上的桥，康河上的叹息桥，静静地立在那里；从它身上走过的，有智者，有仁者，也有极其普通的人，它自己其实从未叹息过。

是的，有了人间沧桑，有了悲欢离合，有了无数的阴晴圆缺，桥便脱离了器物的范畴，甚至超越了建筑学的意义，而成为一个文化符号，乃至情感和情绪的表证。

首先，桥是一种力量，代表人对自然的勇气和征服。不管是险关隘道，还是江河急流，是深涧峡谷，还是海峡湖汊，即使是最简单的藤桥木桥的出现，都暗示出人类征服自然的欲望，希望以人力之功，征服大自然。毛泽东“一桥飞架南北，天堑变通途”，这不仅是一个伟人的大胆和胸怀，也是人类面对自然表现出的想象力和创造力。

桥在古今中外的文化长廊中，是极富魅力的，它具有的不仅仅是实用功能，更承载着太多的文化意义，成为文人墨客摹姿绘形、抒情叙怀的对象，留给我们无边的遐思。  古人在诗歌中也多有对桥的描述、对桥的赞美，从古代马致远的“枯藤老树昏鸦，小桥流水人家”，陆游的“驿外断桥边，寂寞开无主”，再到近代徐志摩《再别康桥》，法国诗人阿玻利亚感叹时光流逝，写下“米拉波桥”等，举不胜举。

桥能融入环境、美化环境，一座著名的桥梁肯定是一个地方靓丽的风景线。有些桥还是名胜古迹，杭州西湖的断桥残雪的风韵、西安灞桥的折柳送别的习俗、扬州瘦西湖的“二十四桥明月夜”等都有丰富的文化和历史底蕴。

也正是因为征服中的得意吧，人们将桥和周围的山水景致融为一体，构成了一幅又一幅美不胜收的图画，使得桥具有了更多的审美价值。

桥，离不开山，离不开水，离不开桥头柳，离不开路边梅，波中倒影，波上画船，无不显示出诗情画意的美。

桥还与民众的风俗习惯联系在一起，形成一种重要的文化现象，人们往往在节庆之日举行热烈的庆祝活动，而节庆活动的场所或活动的内容，就离不开桥。

桥，见证了爱情的忠贞。曹丕有诗“牵牛织女遥相望，尔独何辜限河梁”，李白也有“常存抱柱信，岂上望夫台”的佳句。至于梁祝“草桥结拜”、牛郎织女“鹊桥相会”、许仙和白娘子的“断桥定情”以及“虹桥赠珠”等等，无不表露出爱情的浪漫。国外经典爱情故事《廊桥遗梦》《魂断蓝桥》，让人记住了桥，也记住了催人泪下的爱情。

桥，见证了人间的别离。灞陵桥边多古柳，春风披拂，飞絮如雪，折柳相送，黯然神伤。

桥，见证了历史的兴衰。唐代诗人李益以金谷园引出洛阳桥，由历史照现实，从欢乐到哀伤，用消失了的历史豪奢比照正在消逝的繁华。

桥既是漂泊中的一处驿站，可以做短暂的停留，也是踏上新的旅途的起点，接引出更多的未知，还可以让人联想到家乡村口的小河小溪，童年的天真烂漫，或者守望在家乡小桥的亲友恋人。无论如何，桥作为一个相对孤独的存在，总会给那些四处漂泊的浪子以亲切之感和悲怆之情。张继的《枫桥夜泊》道尽了千百年多少游子的心酸和文人的家国之忧。

桥成了激发人们情感的媒体，与水相连，与天地相接，也与理想抱负相关联。

除此之外，更有许多桥以人名，人以桥传的故事。美国的华盛顿大桥，则是为了纪念美国的开国元勋乔治华盛顿；题扇桥，因传王羲之在此给老妪题扇而得名；内纺车桥，则与越王勾践卧薪尝胆励精图治，“身自耕作，夫人自织”的故事有关……戏曲中也有不少“桥戏”，如《草桥惊梦》《长坂坡》《草桥关》等等。

桥，是人类文明进步的标志之一。它把千里迢迢的距离于顷刻间化为乌有，让汗血马少流血汗。它团结大地、联络村庄，使旷野和旷野不再成为苍天之下的孤立。它使人和人之间的交往变得更容易，心和心之间的距离变得更近。当桥超越了它自身的实用功能，留给我们的往往是不可名状的凄美、无法言喻的悲凉、充满诗情画意的暇思，这是何等的奇幻深邃！

桥梁，近乎不朽的存在，相对于周围的山石土木等自然之景，桥似乎更具有生命意识，它是人类的创造，又是相对的独有的存在，它沟通的不仅仅是物理上的沟壑，缩短的不仅仅是空间上的距离，它还是连接历史和现在的纽带，是见证现实和理想的永恒。

桥，古往今来，人们心里一道永不磨灭的风景。