我国高速铁路的线路与车站修建的模式主要有改造既有线模式、新建高速客运专线模式、与既有线并行修建客运专线模式；线路的路基、平面、纵断面要求高、多数采用无砟轨道、道岔辙叉号数大；线路采用全封闭、全立交设计；站场设计标准高、站坪长、线间距大、车站作业单一并体现“以人为本、方便旅客”的理念。
为了适应我国高速铁路发展对技术人才的培训和培养需要，编者徐友良等通过广泛收集资料和学习，针对高速铁路的线路、车站的特点和要求，编撰了《高速铁路车站与线路（高等职业教育高速铁路系列教材）》一书，对高速铁路线路、车站的设计原则、特点、内容、布置方式以及主要技术标准和参数进行了较为全面阐述，同时根据高职院校特点，侧重对行业标准规范内容的执行应用，以便于从事交通运输工作的广大干部员工和高职院校师生对高速铁路线路与车站有一个比较全面、系统的了解。