近年来，越来越多的学者和技术人员致力于电力电子装置EMI的研究，在许多杂志和学术研讨会上发表了不少与其相关的论文，从不同角度探寻EMI的作用机理、影响因素和抑制方法。但专门针对PWM(脉冲宽度调制)驱动电动机系统产生的传导干扰系统详尽深入的研究还未见有出版的书籍。为了尽早地确认和解决PWM驱动电动机系统产生的EMI问题，尤其是产生的传导干扰问题，《电动机驱动系统电磁干扰技术》系统地总结了作者孙亚秀近些年对PWM驱动电动机系统产生的传导干扰的研究成果。

《电动机驱动系统电磁干扰技术》系统全面地分析了PWM驱动电动机系统传导干扰的产生机理、开关器件的静态和瞬态开关过程、传导干扰申单相和三相的共模和差模含义以及滤波器插入损耗与噪声源阻抗和负载阻抗的关系。以“整流-逆变-感应电动机系统”为研究对象，通过建立共模和差模干扰源及耦合通道的等效电路模型来计算干扰的频谱情况。对于干扰源的抑制。在分析传统驱动电路优缺点的基础上，提出了一种新型的多值驱动电路来降低电磁干扰。本书还研究了无源滤波器设计过程中共模和差模噪声分离难的问题，提出了一种软硬件结合的低成本高性能的共模和差模噪声分离方法。针对滤波器设计过程中需要考虑噪声源阻抗的问题，书中还给出了噪声源阻抗的估算方法，为合理设计滤波器的结构和参数提供了理论依据。

《电动机驱动系统电磁干扰技术》可供从事电力电子电磁兼容的科研人员、工程技术人员、高等院校师生以及对此领域感兴趣的学习爱好者阅读和参考。本书由孙亚秀编著。

第1章 概述

1.1 电磁兼容基本概念

1.2 PWM驱动变换器传导干扰的研究现状

1.3 本书讨论的主要内容

第2章 PWM驱动电动机系统干扰分析及建模

2.1 引言

2.2 传导干扰的机理分析

2.3 等效电路的建立

2.4 实验验证

2.5 本章小结

第3章 PWM驱动电动机系统干扰源的抑制

3.1 引言

3.2 开关管的电路模型及静特性

3.3 开关管的开关瞬态分析

3.4 采用栅极驱动电路抑制干扰源发射

3.5 不同驱动电路的实验结果分析

3.6 本章小结

第4章 共模和差模分离技术的研究

4.1 引言

4.2 电磁干扰中共模和差模的定义

4.3 共模和差模分离技术

4.4 本章小结

第5章 滤波器插入损耗含义及噪声源阻抗估算

5.1 引言

5.2 滤波器的插入损耗

5.3 噪声源阻抗的估算

5.4 本章小结

结论

参考文献