据越南《前锋报》报道，一架越航飞机上午途经顺化上空时，曾在富牌国际机场偏北处收到SOS求救信号，并通报附近机场。但随后经过该区域的飞机已不再接获信号。
美国商用卫星运营商数字地球公司11日宣布，已将有关马来西亚航空公司MH370次航班疑似失联位置的大量高分辨率卫星图片公布于一家公众参与网站，邀请全球网民参与搜寻失联航班。有渔民昨天中午在距离马来西亚波德申10海里处发现了带有“Boarding”字样的救生筏。
3月12日，马来西亚军方在记者招待会上表示，飞机最后的联系时间为凌晨02：15。国防科工局立即组织中国资源卫星应用中心，利用高分一号卫星对疑似失事海域进行观测。在9日11时左右获取的图像中，位于以北纬6．7度、东经105．63度为中心方圆20公里的区域，观测到3处疑似漂浮物体。越南、马来西亚将分别派遣飞机前往中国卫星发现疑似残骸的水域进行搜索。
3月11日，国际刑警组织公布，持失窃护照登机的2名乘客为来自伊朗的青年，但其登机可能仅为偷渡，初步排除恐怖攻击的可能。此时根据马来西亚军方信息，客机曾飞到马六甲海峡上空。3月12日，马来西亚驻华大使沙及马航负责人等与乘客家属举行会谈时披露客机最后与地面通话的内容。于3月8日2时15分，有吉隆坡飞航管制区人员通知MH370机师已将客机交由胡志明市飞航管制区接管，当时机师回应：“好的，晚安。”3分钟后，越南方面未收到讯号，但雷达仍然跟踪到空中有物体；其后雷达讯号消失。
3月14日英国路透社称，从雷达追踪显示，马航MH370班机蓄意偏离航道，经人为操作飞往印度安达曼群岛。美国官员发表调查报告，表示据各种迹象显示，失联多日的马航客机可能已坠毁在印度洋，美军已调派基德级驱逐舰(USS Kidd)前往可疑海域搜寻。而马来西亚通过外交渠道向中方证实可能飞机飞越了马六甲海峡，中方已要求有关商船行经该区域时注意观察。中国海巡船14日晚开赴马六甲海峡搜救。 3月15日纽约时报报道，一名熟悉调查情况的美国官员表示，马来西亚的军用雷达信号显示马航失联飞机经历了“海拔显著的变化”，大约爬升至45，000英尺以上的高度，然后就从民用雷达上消失，并且急转弯到了西部方向，还不止一次地改变高度和转向。这似乎是暗示当时飞机是人为操纵。
当天，中国海军决定调部分搜救兵力赴马六甲海峡执行搜救马航失联飞机任务。海口舰将与担负中方现场协调船的“海巡31”船会合展开搜救行动。正在泰国湾东部海域执行搜索任务的“永兴岛”号远洋救生船，随后也将赶赴马六甲海峡划定海域执行搜救任务。
15日下午2时左右，马来西亚总理纳吉布·阿卜杜勒·拉扎克于吉隆坡召开记者会，讲述失联马航客机MH370的最新调查情况。纳吉布表示：马来西亚航空MH370航班在8日凌晨失去联系后确实仍持续飞行，且飞行时间长达6个多小时，客机的联络系统也是被人为关闭，为“蓄意的人为行为”，但是仍无法证实是遭到劫机。此时已经确认飞机现或存在于两个地形狭长地带：哈萨克斯坦到土库曼斯坦一直延伸到泰国的区域，另一个是印尼到南印度洋的区域。在记者会结束后，马来西亚政府再度搜索了机长扎哈列的家，搜索出昂贵的飞行模拟器。
马来西亚当局16日召开记者会，民航局长表示该机失联后曾向一枚卫星传送讯号，讯号可能是该机停在地面时发送的。马国也请求美、中和法国提供进一步卫星资讯，协寻班机下落，协寻国家已增至25国。马来西亚空军的雷达探测到了一个不明飞行物，现在已经被确认是MH370。但是马来西亚空军似乎没有采取行动。这架失联航班显然曾一度向印度的安达曼群岛和尼科巴群岛方向飞去，但据报军用雷达当时并没有运作。
3月17日，马来西亚国防部长希山慕丁表示，失踪的MH370航班一名机师在与塔台最后通话前，飞机的飞机通信寻址与报告系统早已被切断，不排除机上至少一名机师可能参与劫机的可能性。
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2014年3月8日，原定0点41分从马来西亚首都吉隆坡起飞，6点30分抵达北京的一架马航MH370客机却在起飞不久后与地面失联。引起了包括中国在内的全世界人们的关注。中国、马来西亚、越南、美国、泰国、英国、澳大利亚、印度等多国投入搜救。
据悉，该架失联飞机上共有239人，机组人员12人，乘客227人，其中，中国人就有154名。噩耗传来，闻者无不动容，失联者家属更是无法接受，人们仍然深情地期盼奇迹会出现……
中国交通运输部召开紧急会议，宣布立即启动一级应急响应，成立马航失联客机应急反应领导小组，立即开展各项应急工作。14艘专业救助船和6艘海事执法船及2架巡航救助飞机已经做好了应急出动准备。
在得知航班失去联系的消息后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即做出重要指示，要求外交部和我有关驻外使领馆加强与所在国有关部门的联系，密切关注搜救进展情况，全力做好应急处置和中国公民善后工作。交通运输部、民航局等有关部门要立即启动应急机制，积极配合做好相关工作，并进一步加强民用航空领域的安全检查，确保民用航空运行绝对安全。
中共中央政治局常委、国务院总理李克强对救援善后工作做出批示，请迅即启动应急机制，与马方民航部门加强沟通联系，督促加大搜寻力度，尽快核实机上中国乘客具体情况。要在境外中国公民保护机制框架下，与外方共同做好应急救援准备，并会同有关地方及时妥善做好乘客家属信息通报、安抚等工作。
截止3月9号，中国、马来西亚、越南、菲律宾、印度尼西亚、新加坡、美国、泰国、澳大利亚、英国等十国派出飞机和舰船在可疑海域搜救。
同时，中国大陆153名乘客家属被安排在北京市丽都饭店。马航承诺，所有乘客直系亲属，均得到通知可以在吉隆坡或北京等候。马航将承担所有旅行安排和费用。当确定飞机下落后，将安排亲属前往出事地点。马航请家属做好心理准备，搜救时间越长，结果可能越悲观。
中国政府有关部门3月10日中午在丽都饭店举行第一场发布会，包括民航空中安全局、外交部领事副司长、交通部搜救值班室副主任在内的官方人士表示：中国已全盘接手此事，马航以后只负责失联航班乘客家属吃住问题。中国政府一直在组织营救，一直在交涉。中国政府已经启动了全面应急和搜救机制，到达相关海域的有8艘中国舰船，还有一艘正在驶向相关海域，而且我们还动用了十颗卫星进行信息技术支持，只要有任何疑点都不能放过。
但最终，北京时间2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联航班MH370在南印度洋坠毁，机上无一人生还。闻者无不悲伤欲绝，家属们更是难以接受。 自从3月8日马航客机失联以来，中国军队开展了长时间、远距离、大范围的搜寻工作。从3月8日至26日，海军5艘舰艇搜索航程7518海里，搜索面积9.3万平方公里；空军3架运输机累计飞行8.2万公里，搜索面积10.2万平方公里；调动10余颗军用卫星搜索，累计覆盖面积达数千万平方公里。
截至3月27日，中国海军3艘舰艇（含直升机2架），空军2架伊尔-76运输机，正在澳大利亚以西印度洋“疑似残骸”海域执行搜寻任务。“井冈山”号两栖登陆舰正赶赴印度洋有关海域。“永兴岛”号远洋救生船正在相关重点海区持续搜寻。同时，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的海军第17批护航编队提前10天起航，将结合航渡加强对重点海域搜寻。中国军队还调动10余颗军用卫星，对事发相关海域进行密切监测。
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《消失的航班(马航MH370失联事件追踪)》由时影、杨雷编著。
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