李为吉主编的《飞机总体设计》是航空高等学校飞行器设计专业本科生的必修课教材，重点讲述了飞机总体设计的基本原理和方法，强调飞机总体设计的综合协调、折中权衡、反复迭代等特点，通过几个循环，由简到繁完成飞机的总体设计，锻炼并增强学生的综合分析和解决问题的能力。

全书将飞机总体设计分为三个方面：方案设计、总体参数设计、决策和优化。首先研究飞机总体设计第一轮迭代设计流程，计算最重要的飞机总体参数：起飞重量、翼载荷和推重比，初步计算升阻特性，进行方案设计及初步分析。进而进行飞机总体参数详细设计，包括机翼、机身、尾翼、起落架等部件设计，验证方案设计的可行性，给出飞机三面图。书中还讨论了飞机总体设计的一些重要内容：飞机操纵系统设计，分析现代高速飞机的稳定性和操纵性，增稳和主动控制技术，电传操纵和综合飞行控制的基本概念；飞机寿命周期费用的概念和分析模型，飞机作战效能分析和评估方法。飞机设计是一个复杂的系统工程，涉及多个学科领域，必须建立综合设计思想，书中介绍了飞机多学科设计优化的基本原理、算法，面向系统设计的方法评价准则，多准则决策的层次结构和综合评价框架。

李为吉主编的《飞机总体设计》对飞机总体设计的基本概念和方法作了系统简明的阐述，强调了飞机总体设计的综合协调、折中权衡、反复迭代等特点。

《飞机总体设计》共六章，内容有：飞机初始总体设计参数与方案设计、飞机总体设计参数详细设计、飞机操纵系统设计与分析、飞机费用与效能分析、飞机总体参数优化。

《飞机总体设计》可作为航空高等学校飞行器设计专业本科生的教材，也可供该专业研究生和从事飞机设计工作的工程技术人员参考。

第1章 绪论

第2章 飞机初始总体参数与方案设计

 2.1 方案设计的任务和过程

 2.2 重量估算

 2.3 飞机升阻特性估算

 2.4 确定推重比和翼载

 2.5 总体布局形式的选择（方案设计）

 2.6 习机气动布局的选择

 2.7 隐身性能对飞机气动布局的影响

第3章 飞机总体参数详细设计（部件设计）

 3.1 设计的任务和步骤

 3.2 机翼设计

 3.3 机身设计

 3.4 尾翼及其操纵面的设计

 3.5 推进系统的选择与设计

 3.6 起落架设计

 3.7 飞机初步设计实例

第4章 飞机操纵系统设计与分析

 4.1 操纵系统的特性

 4.2 现代高速飞机稳定性和操纵性的基本特点与操纵系统设计

 4.3 飞机主动控制技术

 4.4 电传操纵系统

 4.5 综合飞机系统

第5章 飞机费用与效能分析

 5.1 飞机寿命周期费用的概念和分析方法

 5.2 研究、发展、试验与鉴定费用和生产费用分析——兰德DAPCA IV模型

 5.3 使用保障费用

 5.4 飞机作战效能分析

 5.5 式任务攻击概念综合设计的基本原理

第6章 飞机总体参数优化

 6.1 飞机总体参数的多学科设计优化

 6.2 面向系统设计的方法

参考文献