《巴黎区域快线(RER)手册》全面介绍了巴黎区域快线A线、B线、C线、D线和E线的形成历史、规划、建设和运营情况，以及车辆、车辆段、信号、车站建筑等的发展历程和技术进步。书中提到的压缩空气牵引、环形折返线、终点站移车台、第三轨和接触网双制式供电技术及不同电压供电技术等具有珍贵的历史价值，对我们真正了解巴黎区域快线技术演变的历史和原因、正确认识各种技术的优点和适用范围有重要的参考意义。

1 巴黎地区

 1.1 历史概况

 1.2 管理机构

2 巴黎区域快线线网的发展历程

 2.1 A线

2.1.1 西部线网

2.1.2 东部线网

 2.2 B线

2.2.1 梭斯科线

2.2.2 北部区段

 2.3 C线

2.3.1 西部线网

2.3.2 凡尔赛船厂至马西线路

2.3.3 西南线

2.3.4 西北线

2.3.5 小环线

2.3.6 奥特伊线

 2.4 D线

2.4.1 南部区段

2.4.2 北部区段

 2.5 E线

2.5.1 北部区段

2.5.2 西南区段

3 巴黎区域快线的发展历程

 3.1 A线：克服困难取得成功

 3.2 成功背后的问题

 3.3 成为B线的梭科斯线

 3.4 奥利机场内线

 3.5 C线：七巧板拼图游戏

 3.6 D线：实际工程中的相互连接

 3.7 E线：东西部的快捷连接线

4 远景规划(包括地铁与有轨电车)

5 运营模式

6 巴黎区域快线及其他郊区铁路车辆

 6.1 弃用的车辆

 6.2 2000年运行的法国国营铁路公司所属的巴黎区域快线车辆

 6.3 运行中的巴黎公交公司所属的巴黎区域快线车辆

 6.4 巴黎公交公司和法国国营铁路公司使用过的巴黎区域快线车辆

 6.5 法国国营铁路公司的其他郊区车辆

6.5.1 机车牵引车辆

6.5.2 动车组

6.5.3 机车

6.5.4 32厂机车

7 车辆段和修理车间

8 车站

 8.1 A线

 8.2 B线

 8.3 C线

 8.4 D线

 8.5 E线

9 信号

10 控制中心

11 车票及票价

参考文献

法汉地名索引