《客运专线无砟轨道设计理论与方法》(由刘学毅、赵坪锐、杨荣山、王平编写)较为全面系统地总结了国内外无砟轨道的研究与应用情况，在此基础上重点介绍了国内外主要类型无砟轨道的结构特点、设计思路与设计方法，以及各主要部件的结构功能分析。

第一章 客运专线无砟轨道及其设计理论概述

 第一节 高速铁路简况与高速轨道特点

 第二节 国内外无砟轨道研发应用情况

 第三节 无砟轨道设计理论与方法概述

 第四节 建立我国无砟轨道设计理论的必要性与途径

第二章 无砟轨道结构特点与结构功能

 第一节 无砟轨道分类与结构功能分析

 第二节 轨枕埋入式轨道

 第三节 单元板式轨道

 第四节 纵连板式轨道

 第五节 弹性支承轨道

 第六节 无砟轨道结构特点与结构功能研究小结

第三章 无砟轨道列车荷载弯矩计算方法研究

 第一节 无砟轨道弹性地基梁板理论

 第二节 梁板理论计算参数研究

 第三节 梁板计算理论的对比与验证

 第四节 列车荷载弯矩计算方法研究小结

第四章 无砟轨道翘曲应力计算方法研究

 第一节 无砟轨道温度梯度取值研究

 第二节 国内外翘曲应力计算方法

 第三节 自重约束下轨道板的翘曲计算

 第四节 钢轨约束与列车荷载作用下的轨道板翘曲计算

 第五节 轨道板翘曲应力计算方法

 第六节 无砟轨道翘曲应力计算方法研究小结

第五章 无砟轨道温度应力计算方法研究

 第一节 温度参数取值

 第二节 国内外温度应力与裂纹计算方法

 第三节 连续道床板裂纹形式与各阶段应力分析

 第四节 连续道床板温度应力与裂纹计算方法

 第五节 连续道床板温度力影响因素分析

 第六节 板底摩阻力的考虑

 第七节 混凝土收缩

 第八节 连续式道床板配筋方式的探讨

 第九节 单元式无砟轨道温度应力计算方法

 第十节 关于温度应力与裂纹研究的小结

第六章 无砟轨道主要部件结构功能与结构参数研究

 第一节 单元板式轨道砂浆受力与结构功能研究

 第二节 双块式轨道支承层受力计算与功能研究

 第三节 板式轨道结构参数研究

 第四节 双块式轨道结构参数研究

 第五节 无砟轨道主要结构功能与结构参数研究的小结

第七章 基础变形对无砟轨道影响的计算方法

 第一节 计算条件及参数

 第二节 正弦型基础变形时无砟轨道弯矩计算分析

 第三节 基础变形影响的简化算法

 第四节 设计中基础变形影响的建议算法

 第五节 结合式结构梁端位移对扣件受力的影响分析

 第六节 分离式结构梁端位移的影响分析

 第七节 梁端位移对桥上纵连式轨道的影响

 第八节 关于基础变形影响计算方法研究的小结

第八章 无砟轨道主体结构设计方法研究

 第一节 国内外无砟轨道设计方法简况

 第二节 无砟轨道主体结构特点

 第三节 无砟轨道结构设计方法

 第四节 荷载与荷载组合

 第五节 设计检算项目与容许限值

 第六节 抗弯结构系数的确定

 第七节 双块式轨道结构设计算例

 第八节 关于无砟轨道主体结构设计方法研究的小结

第九章 无砟轨道附属结构设计方法研究

 第一节 无砟轨道附属结构设计检算的一般规定

 第二节 单元无砟轨道水平限位装置

 第三节 连续无砟轨道端部锚梁结构

 第四节 连接锚件

 第五节 无砟轨道路桥过渡段刚度与变形分析

 第六节 关于附属结构设计方法研究的小结

 第十章 无砟轨道动力学评估方法研究

 第一节 模拟落轴试验研究方法

 第二节 板式轨道动力特性

 第三节 列车一无砟轨道耦合动力学理论

 第四节 无砟轨道动力特性评估指标及方法

 第五节 无砟轨道动力特性评估方法研究小结

第十一章 结论与展望

 第一节 主要研究结论

 第二节 有待进一步研究的问题

参考文献