中国人都熟悉四大名著，没有看过原著的人也会通过电视剧、电脑游戏了解其中的人物和情节。因此，看到玄德的人第一反应可能会是《三国演义》中的刘皇叔、刘玄德。但是，这里要讨论的玄德不是三国里的人物，也与三国故事无关，而是它最早的出处，《老子》中的玄德。

此书的五个部分基本上是逐一完成的，只有第五部分的第五章是后来增补的。

玄德是认识道的终极目标，在认识道的过程中所走的每一步都是以这个终极目标为方向的。在进一步融汇孔、老思想的过程中，这个目标也越来越清晰地展现在眼前。当然，完全看清“玄德”的风貌还需要很长时间，但在走向这个目标的路上所看到的风景似乎也值得珍藏。思考的行动无法停止，那就顺着它走下去，而《玄德:欲望管理与自由人生》就是以这个终极目标为题，对这些思考活动的纪录。

前言

第○章 《道纪》简介

第一部分 人生曲线

 第一章 描绘人生的曲线

 第二章 什么才是学习

 第三章 生而知之者——绝学无忧

 第四章 学而知之者——不亦乐乎

 第五章 天地不仁，圣人不仁

 第六章 困而学之——犹恐失之

 第七章 困而不学者——不足畏

 第八章 三种稳态

 第九章 一则以喜，一则以惧

 第十章 知者不言，言者不知

第二部分 人之本性

 第一章 吾未见和人的本性

 第二章 会变化的欲望

 第三章 欲望的特点

 第四章 “我”与“身”

 第五章 知足不辱

 第六章 降低欲望是必需的

 第七章 无名之朴

 第八章 人性包含“无为”

 第九章 人性倾向“无为”

 第十章 自成逻辑

 第十一章 人与社会

 第十二章 人性与道

第三部分 知礼是德

 第一章 “礼”和“知礼”

 第二章 空间的三种边界

 第三章 有无的边界——体现为孝

 第四章 恒定的边界——由忠所规定

 第五章 恒定的边界的一些用法

 第六章 礼常数

 第七章 动态的边界——信是基础

 第八章 动态的边界的一些用法

 第九章 “礼旋钮”的调节

第四部分 道德特性

 第一章 道德不是行为规范

 第二章 道是如何相通的

 第三章 为什么说“强字之日道”

 第四章 道的蓄积规律

 第五章 德的特点

 第六章 女子与德

 第七章 德增原则和以德报怨

第五部分 系统调节

 第一章 人文系统图

 第二章 学习单元

 第三章 “仁旋钮”的调节

 第四章 “逻辑旋钮”的调节

 第五章 “欲爱”和“仁爱”

 第六章 “人文系统图”索引

 第七章 无忧的“道状态

 第八章 从容的“德状态

 第九章 不太稳定的“仁状态”

 第十章 复杂难调的“义状态”

 第十一章 缺乏活力的“礼状态”

 第十二章 换个角度看“人文系统图”

结束语

附录 关于两个问题的说明

后记

孔子说：“学习如果有些晚，就有失之的危险”，这之中的“失之”就是失道，也就是说，那些“志于学”开始时间比较晚，像30～40岁才进入主动学习的人，一不小心就会失去道的方向，而滑向“困而不学”的行列了。

看了这样的曲线，我们可能会产生联想：既然我“志于学”的时间开始得比较晚，使得后面的诸如“而立”、“不惑”都相应推迟，甚至无法达到“知天命”的状态，那么，有没有可能加快学习的进程，从而在生命韵后半程追上“学而知之者”呢？要回答这个问题，就要讨论一下学习的过程是怎样完成的。

实际上，如果我们想要将吸收的知识也好，技能也好，转化为自身的一部分都必须经历老子所说的“为学日益，为道日损，损之又损，以至于无为”的过程。这句话摘自《老子》第四十八章，我在《道纪》第十一章中作过引述，在那里用这句话来分析一个组织如何进行良性循环。它说的是一个组织要想持续发展，领导者必须将决策权逐渐下放，因为这是符合道的，这就是“为道日损”。但是这种放权不是什么时候都可以做的，它必须与“为学日益”相配合。它要求组织中的每一个人都要进行系统思考，自我超越，改善心智模式等学习，在这样学习的基础上，领导者要逐渐下放决策权。“为学日益，为道日损”说的是一种节奏，领导者放权太快，会导致没有学习好的员工无法胜任放下来的权利，从而使得组织失控。但领导者放权太慢，会束缚已经准备好了的员工，使得组织的效率无法增长，从而使得组织失去活力。久而久之，会使已经具备一定决策能力的员工由于得不到发展而离开。因此如何掌握好“为学日益，为道日损”的节奏是组织良性发展的关键。这样的学习与放权要一直持续下去，也就是“损之又损”，直到领导者将决策权完全下放，也就是“以至于无为”。

比较一个组织，人的学习过程也是一样的，领导者像是人的大脑，员工像是身体的各个部件。由于人是一个个体，因此对“为学日益，为道日损”的节奏的掌握要比组织好得多。也许这样讲不太容易理解人的学习过程是如何“为学日益，为道日损”进而“损之又损，以至于无为”的，我们可以通过人学习开车来看一下这样的过程。现在要学车，首先找到驾校，在那里先纸上谈兵，讲交规、发动机和汽车的原理。然后再到练车场练习，如何直行，如何转弯，如何过障碍，如何进车位等等，再往后通过各种考试拿到驾驶本。到这里，也许我们会以为学习结束了，因为所有关于开车的知识到此时已经完全了解了。在拿到驾驶本，甚至刚刚开始上路的时候，新驾驶员往往会对开车很痴迷，几乎在什么时候都想着开车，甚至做的梦都和开车有关。不仅如此，每当想到开车，就会想到驾驶的每个细节，遇到情况时应该先做什么，再做什么等等。表面上看，此时人已经学会开车了，然而，这仅仅是个错觉。此时，对于开车这项能力，人还处于“我知道我了解”的阶段。就是我脑子里很清楚当情况发生时，每一个操作应该如何进行。这样一来，当真正遇到情况的时候，人会有意识地指挥手脚完成他清楚知道的动作。但是，此时的人也许还不知道，真正的学习才刚刚开始。当驾驶的时间变长，天天都开车在路上奔忙，每天路上所遇到各种情况会在不自觉之中由人的中心控制系统吸取，并依照手脚等身体各部分的学习程度将一些决策权下放。这样的“为学日益，为道日损”的过程是在不知不觉中完成的，而且一直在继续。直到有一天，在路上遇到非常复杂的情况，并且轻松应付了之后却突然惊觉，好像我并没有意识到刚才的情况，也没有刻意地去指挥手脚做出反应，而应付了复杂情况的是手脚自动完成的，而且完成得如此之好，即是我刻意地指挥也是做不到，这样的状态是“我不知道我了解”。实际上，直到此刻，学习开车的这个过程才经过“损之又损”走到了“以至于无为”的状态，刚才熟练处理复杂情况的过程正是“无为而无不为”的精彩展示。然而，蓦然回首，此时距离拿到车本已经两年有余了。

由此可见，任何的学习必定要经历一个过程，这个过程会通过时间展示出来，要缩短这个时间是困难的。而最初在驾校里的学习只是为真正的学习过程开一个头，好让“为学日益，为道日损”在一开始就有东西可损。如果学完车就将车本裱起来再也不摸车了，多少年后，你敢说自己会开车吗？今天，我们学习老子和孔子的道也是一样，不是我们想明白了，讲清楚了就完成学习了。想明白了，讲清楚了是“我知道我了解”，这只是为日后真正的学习开了个头，不必着急，“为学日益，为道日损”会在不知不觉中完成。直到有一天，你突然发现完成了一个不可思议的任务，达到了一个不敢想象的高度，而使用的正是多少年前想明白的道理。此时，一定要恭喜自己，因为你达到了“我不知道我了解”，因为一个学习的过程完美地结束了。从“我知道我了解”到“我不知道我了解”是一定要经历一个过程，需要一段时间的。P47-48

中国人都熟悉四大名著，没有看过原著的人也会通过电视剧、电脑游戏了解其中的人物和情节。因此，看到玄德的人第一反应可能会是《三国演义》中的刘皇叔、刘玄德。但是，这里要讨论的玄德不是三国里的人物，也与三国故事无关，而是它最早的出处，《老子》中的玄德：

生而不有，为而不恃，长而不宰。是谓玄德。

出自《老子》第十章和第五十一章

2005年夏，似乎是个偶然的机会，使我将《老子》和《时间简史》拿来对比学习。这个学习很有成效，许多长年未解的疑惑一下子都有了答案。还记得当时，许许多多从没有过的想法突然涌出，只想赶快写下来，于是就写下了《道纪》的前九章。写作的过程是愉快而且顺利的，直到那一年的年底，开始在博客上发表。从《道纪》的前九章发表至今已经一年有余，这期间迎来了许多朋友光顾，不仅仅只是阅读，还发表感想，提出问题。到现在，关于《道纪》的评论文字已经超过十万字。2007年1月，这本由于那个偶然机会所带来的成果由同心出版社出版了，书的出版给我带来了快乐和喜悦。但在当初那本书写作的时候，还真没有想过会有这样的一天。一年以来，生活充实、丰富而且一直有快乐伴随其中，对我来说实在是个难得而且难忘的经历。

当出版的事务告一段落，我以为可以关注一些《道纪》之外的事，也曾在博客里写过几篇杂文。可不曾想，思考是自动进行的，《道纪》提供了新的方法，新的模型，每每遇到身边发生的事，总是不自主地用这种新的方法加以分析。况且，《老子》和《论语》中所提供的丰富的思想又是这种思考的源泉。“道生之，德畜之”，德是道的蓄积。随着道的蓄积，德会发展为上德、孔德乃至玄德。玄德是道蓄积到极致的结果，是认识道所要达到的目标，因此，就想以“玄德”为题将《道纪》之后的想法、感悟一一归纳。而在归纳的过程中，又对《老子》和《论语》中的许多段落有了新的认识。令我欣喜的是，这些认识和《道纪》所阐述的观点并不矛盾，而且进一步证实了以前的想法。于是，就有冲动将这些理解写出来。虽然写作才刚刚开始，但我已经感觉到，这是一个将孔、老思想进一步融合的过程。每当对《论语》中某个段落有新的认识，我就去《老子》里去寻找，总能找到相应段落，反之亦然，孔、老思想的一致性总能使我感到欣喜。

玄德在《老子》中出现过三次，分别在第十章、第五十一章和第六十五章，它所表达的意思就是道蓄积到极致的结果。可为什么道蓄积到极致会叫玄德呢？“玄”在《老子》第一章就有解释：“故常无，欲以观其妙；常有，欲以观其徼。此两者，同出而异名，同谓之玄”。“玄”是“有”和“无”的总称，蓄积到极大就变成了极小，就变成了无。这个看似难以理解的形态却真实地存在于我们的宇宙。霍金在《时间简史》第六章关于黑洞形成的描述中有如下一段：

我们的太阳大概足够再燃烧50多亿年，但是质量更大的恒星可以在1亿年这么短的时间内用尽其燃料，这个时间尺度比宇宙的年龄短得多了。当恒星耗尽了燃料，它开始变冷并开始收缩。

大质量的恒星最终会崩塌、收缩，而收缩的结果是成为黑洞，《时间简史》的第三章中是这样说的：

坍缩的恒星在自己的引力作用下被陷入到一个区域之中，其表面最终缩小到零。并且由于这区域的表面缩小到零，它的体积也应如此。恒星中的所有物质将被压缩到一个零体积的区域里，所以物质的密度和空间——时间的曲率变成无限大。换言之，人们得到了一个奇点，它被包含在一个叫做黑洞的时空区域中。

也就是说，恒星最后会崩塌为一个零体积的区域，也就是“无”。而上面的引用中讲，越大的恒星，它燃料耗尽的速度就越快，也越快地进入崩塌过程。按照这样的关系，如果恒星的质量大到极致，它一诞生，马上就会燃料耗尽，马上进入崩塌过程，马上变成“无”。而变成“无”后又会再一次地创生，成为“有”。成为“有”后又马上变成“无”，这样的过程反复进行，由于过程进行得太快，无法分辨“有”和“无”，只能和起来说，这就叫“玄”。在“有”和“无”反复变换的过程中，系统一直处于边界状态，一直处于“有”和“无”相互转换的状态。而道的蓄积过程也是这样，当道蓄积到极致，极大的蓄积结果导致了迅速的收缩而变成“无”，“无”和“有”不停地转换，“周行而不殆”，永不停歇地往复运动是道的充分显现。因此，这样的状态被称为“玄德”，它的特点就是老子所描述的：“生而不有，为而不恃，长而不宰”。

玄德是认识道的终极目标，在认识道的过程中所走的每一步都是以这个终极目标为方向的。在进一步融汇孔、老思想的过程中，这个目标也越来越清晰地展现在眼前。当然，完全看清“玄德”的风貌还需要很长时间，但在走向这个目标的路上所看到的风景似乎也值得珍藏。思考的行动无法停止，那就顺着它走下去，而本书就是以这个终极目标为题，对这些思考活动的纪录。

从2007年3月开始在博客中发表前言开始，《玄德》在网上用了一年的时间才发完，这期间是一边写，一边在网上帖。在此过程中。有许多朋友一直在跟着阅读，不仅给了我支持与鼓励，也在讨论中给我带来了许多灵感，整个写作的过程顺畅并且快乐。此书的五个部分基本上是逐一完成的，只有第五部分的第五章是后来增补的。尽管在开始写作的时候并不能完全想象出后面的内容，但令我欣慰的是，当所有篇章完成之后再回头看前面的内容，发现一致性还是不错的，没有什么地方需要做大的改动。如今，距离在网上发完全文的时间又过了一年有余，这期间，我的博客没有更新，但还是有很多朋友光临，并提出自己的见解和感想。在此书即将付梓之际，非常诚挚地感谢这一、两年中给予我关注和支持，给我带来快乐和感动，并赋予我灵感与启迪的每一位朋友。

自从2005年开始写作以来，我的生活发生了很大变化。我从一个社会上的职业人转变为了网络写作者，而随着女儿的来临，我也完全脱离了朝九晚五的工作状态而尝试专职照顾女儿。有趣的是，照顾女儿的结果是我开始了另一种生活方式：写作。《道纪》和《玄德》的写作与我的女儿盈盈有着密不可分的联系，《道纪》的写作过程正是盈盈在母亲腹中的孕育过程，而当她出生后、经历人生婴儿期的这段时间，我酝酿并完成了《玄德》。在与女儿日夜相伴的这三年中，婴儿期的她带给了我丰富的道的信息，使我有可能将其记录下来并整理归纳。从婴儿身上学来的道终究有一天会为她所需，会为她指点人生的方向。

说到家庭，就不能不提到我的妻子张悦，。对于我的写作，她并不是一个默默的支持者，而是一个积极的参与者。她从不轻易认可我有时突发奇想的一些观点，总会进行追问，直至我找到完全合乎逻辑的解释。在这样的讨论、有时甚至是辩论的过程中，我的想法要么由于无法自圆其说而被放弃，要么就会形成较为完备的逻辑论证。不仅如此，她还会提出自己独特的见解，之所以说独特，是因为她的想法完全没有框框，经常会给我以突破性启迪。如今，《玄德》即将出版了，很难使用什么感谢的词汇来表达我的妻子及女儿对此书的贡献，因为，这原本也是属于她们的。

这是我的第二本书，今后我还将沿着这条路走下去，不是由于这条路遍布荆棘，而是因为这条路充满快乐。

李航

2009年6月30日于北京