作为驾车新手，你一定会在“第一次”时感到既新鲜刺激，又紧张无助。先看看本书，多了解有关驾车情况，或许能消除你的紧张无助情况。本书以九章的篇幅，为你提供诸多信息，如当你“第一次”开车到街头巷尾时，该怎么办？“第一次”上山下乡该注意些什么？“第一次”遭遇阴晴雨雪天该怎么办？“第一次”途中遇到小麻烦该如何处理？新手又该切忌什么？等等。

本书是21世纪行车必备之书，是新司机必读之书。

本书是专门为刚刚考取驾驶证的朋友编辑的一部“安全驾车指南”，结合新司机的特点，有的放矢的介绍了许多与安全行车有关的知识，不失为新司机的良师益友。内容涉及特别提示，驾车技巧，诊断急救，维修保养，驾车保健等。

前言

目录

第一章 独自面对篇

第一次独立起步

第一次坡路起步

第一次使用安全带

第一次停车

第一次转弯

第一次倒车

第一次刹车

第一次操纵驻车制动器

第一次与ABs亲密接触

第一次同步制动换挡

第一次节律式制动

第一次预见性制动

第一次紧急制动

第一次车轮抱死

第一次并线

第一次跟车

第一次超车

第一次让超车

第一次开自动挡车

第二章 街头巷尾篇

第一次遇到塞车

第一次在路口行驶

第一次行驶在行车道

第一次行驶在人行横道

第一次过红绿灯

第一次行驶在有隔离带的路段上

第一次通过公交站台

第一次行驶在小巷

第一次行驶在立交桥

第一次行驶在环岛

第一次和城区各种车辆同行

第一次和城区行人同行

第一次进地下车库

第三章 上山下乡篇

第一次行驶在乡村土路上

第一次行驶在泥泞路上

第一次陷入泥沙中

第一次发生“侧滑”

第一次行驶在石子路上

第一次在曲狭路上行驶

第一次涉水行车

第一次在乡村道路上交会、让车

第一次走坡路

第一次快速走弯路

第四章 漫游天下篇

第一次长途行车

第一次去草原

第一次进戈壁

第一次进沙漠

第一次在沙漠中陷车

第一次遭遇沙漠洪水

第一次遭遇沙漠风暴

第一次山地行驶

第一次在高原上行驶

第一次在林区行驶

第一次过桥

第一次过隧道

第一次穿越铁道口

第一次行驶在高速公路上

第一次和大货车同行

第五章 寒来暑往篇

第一次在寒地行车

第一次给车辆防冻

第一次在冰雪路面行驶

第一次在冰雪路面上加、减速

第一次在冰雪路面上超车

第一次在冰雪路面停车

第一次在冰雪路面刹车

第一次在炎热的地区行驶

第一次春天驾驶

第一次夏天驾驶

第一次秋天驾驶

第一次冬天驾驶

第六章 阴晴雨雪篇

第一次阴天驾驶

第一次雨天驾驶

第一次遭遇“水滑”

第一次雾天驾驶

第一次大风天驾驶

第一次雪天驾驶

第一次雪夜行车

第一次车轮陷入雪中

第一次被暴风雪围困

第一次清晨驾驶

第一次在中午驾驶

第一次在黄昏驾驶

第一次夜间行车

第七章 小小麻烦篇

第一次中途熄火

第一次陷入泥坑

第一次在行车途中跑干汽油

第一次在隧道内发生故障

第一次陷落在坑中

第一次遇到车门无法开启

第一次遇到后备厢、油箱门打不开

第一次遇到挡风玻璃破碎

第一次听到车子出现异响

第一次无千斤顶时拆换轮胎

第一次更换轮胎

第一次散热器进水软管破裂

第一次油路供油不畅通

第一次碰到发动机水温过高

第一次碰到离合器异响

第一次遇到离合器分离不开

第一次遇到汽车起步时车身抖动

第一次遇到变速器乱挡

第一次遇到轮胎螺母生锈

第一次遇到气门芯漏气

第一次遇到前照灯失灵

第一次遇到前大灯不亮

第一次遇到转向灯失灵

第一次遇到蓄电池电压不足

第一次遇到车灯总灯开关损坏

第一次遇到雨刷损坏

第一次遇到电动天窗无法闭合

第一次遇到发动机过冷

第一次遇到方向盘不稳

第一次遇到汽车行驶跑偏

千万不要遇到的几个第一次

第八章 日常生活篇

第一次新车磨合

第一次加油

第一次遇到借车问题

第一次遇到有人搭车

第一次带孩子上路

第一次选择车险

第一次遇到车险理赔

第一次购车

第一次修车

第一次感到油费高昂

第九章 新手切忌篇

疲劳驾驶

酒后驾驶

超速驾驶

开情绪车

女性新手

第一次独立起步

上车前绕汽车转一圈，观察汽车的外表和环境，看看车前车后有没有障碍物和人，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否正常。

看看驾驶证、行车证、通行证等证件是否都带齐全了。另外，别忘记带点零钱。

剩下就是严格按照学来的技术启动汽车了。

手动挡车辆起步顺序是：如有需要，调整座椅及后视镜；系安全带；检查手制动(拉紧)；踏下离合器；变速杆移入空挡；开电门，检视仪表；打火后，检视仪表；开左转向灯，挂起步挡；观察四周；松踩油门、抬离合器踏板、松开手制动，三者配合起步。

如是夜间起步，打火启动车辆前，先点亮驾驶室灯，确认挡位在空挡；关闭驾驶室灯后，启动发动机；点亮夜行灯，并且确认灯光为近光；挂一挡；确认后方没有车辆通过的情况下，打左转向灯，同时短鸣笛两声，放开手制动，起步上路。

自动挡的起步程序是：系安全带，脚刹，打火启动，入D挡，观察周围情况，确认安全后开启左转向灯，脚离开脚刹位置，轻放油门上，再松手刹，给油起步。

第一次坡路起出

手动挡车辆坡起的标准操作是用手刹车配合。在保持对前方道路情况注意的同时，左脚踩离合器踏板，挂入1挡，右脚慢踩油门的同时，左脚慢放离合器踏板，当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化，车身稍有抖动时，迅速松开手制动，再稍加大油门的踩踏力度，慢抬离合器，等车走平稳了再把离合器完全松开。

但作为新手的驾驶者来说，脚下的三块铁和手里的方向盘已经够让人忙活的了，再加上还要照顾手刹车，就更加不知所措，所以熟练掌握不用手刹的起步方式也许会更便捷一些。

其实，坡起和平路起车的操作要领是一样的，只不过是要求驾驶者在最短的时间里完成它，而且油门要适当加大而已。等完全熟练了平路起车，坡路起车的难题，会在不知不觉中克服。

建议新手平时起车的时候，多感觉一下离合器的半联状态，找到似动非动的临界点时，再加大油门，就会大大缩短掌握坡起要领的时间。

觉得自己心里没底的时候，经常找个没车的小角度坡路练习，也是个好办法。总比到关键时候急得满头大汗好得多。

在新手朋友还没有完全掌握坡起技术时，如果恰巧遇到了在前后都有车的坡路上起步，还有两个办法，可以在万般无奈时使用：一是打开蹦灯，装作出了故障的样子，等后面没车之后，再尝试起步；二是不管后面的车辆怎么催促也不去管它，等前面的车子远去的时候，以大油门起车，这时候即使窜车，也没什么大的危险。

自动挡车辆坡路起车时就简单多了，挂上D挡，脚踩住刹车踏板，然后松开手刹器，脚从刹车踏板移向油门，轻踩油门就可以顺利起步了。

第一次侠用安呈带

我们都知道系安全带的重要性以及必要性，但是系安全带的细节你清楚吗？很多人习惯把安全带的下部系在腰上或者腹上，实际上，在受到强烈的冲击时，胯骨能在一定程度上缓冲压力，使内脏不至于受到伤害，所以，安全带的下部要系于胯部。安全带上部要系在锁骨附近，这样受到冲击的时候就可以形成一个稳定的点，安全带才不会脱落。

第一次系安全带会让人觉得受到束缚而极为不舒服，但这是一个必须的过程，等你习惯了系安全带，就能感到如果没系会很不踏实。毕竟在历次的事故统计中，系安全带可以提升40％以上的人身安全系数。  第一次停车

“开车不难停车难”，尤其是在饱受局限的地方泊车，尤其令人头痛。不但要保证自己的车准确入位，还不能妨碍到其他车辆的移动，更不能有剐蹭事件产生，甚至还要考虑周围的环境。所以，我们有必要掌握一些小窍门。

事先看好停车的位置，考虑好怎么走才能顺利到达。不论泊位长度大小，一定得车尾先入。先滑过欲停泊位再驻车，并恰与前方泊位内停放的车辆平行。根据泊位的大小，来决定与前方泊位车辆之间的并行距离。泊位越小，与前方车位里的车辆的并行间隔应该越大，为防止前车左后保险杠尾端蹭到自己车辆右侧门，并排时的间隙应预留得大些。然后先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车。待车右前灯接近前泊位车左尾灯时，便开始回正并依据角度向左旋转方向盘。等到车体完整停进泊位后，再做细微调整与修正。

在停车场停车，为了方便驶出，在停放时最好让车头向着通道。因为我们在倒车时，注意力更多地都集中在了车的尾部，殊不知，车的前部也可能剐蹭到其他车辆。最好就是让车身与车位形成一条直线，再挂倒挡倒入空位。

在楼群间停车，要事先观察好地形，看看是不是挡到别人了，看看自己是不是可进可出。不能离居民楼的阳台太近，上面随时可能掉下来一个花盆。

在路边停车时，右侧车轮与人行道的距离应维持在60厘米以内。即使是人未离车、车未熄火的临时停车，距离路沿也不得超过60厘米，否则一经查获并被拍照存证，将以并排停车的条文来处罚。

同起步一样，停车时也要看好左右行人及车辆。还有，我们要养成一个习惯：只要离开汽车，就关闭车窗，锁好一切车门，拔下钥匙。这点在人口众多又杂乱的闹市区尤为重要。

第一次转弯

转弯时要选好时机，路面的宽窄、弯道的半径、附近车辆情况等等都要考虑。值得一提的是，转弯时汽车的窗框边死角常常遮住行人，这种情况在右转弯时发生的几率比较大。所以一定要减少死角，看个仔细，

汽车要转弯，靠右行驶才安全。除鸣笛以外，切记要在进入弯道之前减速！否则车就有横翻的可能性。转弯过程中最好不要有急刹车以及换挡，方向盘的转速和车速要配合好。

转向时不能着急，但是回正一定要迅速。转弯信号灯的开关也要及时。

还有一点，当我们装载着不少货物上路转弯时，注意不要超高、超重、超长，因为车辆弯道行驶时侧滑的发生与它的总质量、重心高度都有关系。

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丑媳妇总要见公婆的，每一名考到驾驶本的新司机最终也要脱离教练的指导庇护，亲自开车上路，这是每一位新司机必须迈过的门槛。贴着“实习”字样的车辆，穿梭在川流不息的车流中，也同样是一道别致的风景。

作为新手，都会经历初上路时心惊肉跳的一段时期。汇入车流以后，前后左右呼啸而来的车辆让人紧张得手也软了，脚也麻了，汗水湿透衣背，越紧张越容易出错，挂错了挡位、憋灭了火、甚至于打错了方向、把油门当成了刹车、把刹车当成了油门、不踩离合器就去挂挡、挂上了档又忘记抬起离合器，一味加油之后大骂车为什么不走，再遇到个坡路起车更是顿时晕了头，手忙脚乱之后恨不得抬着车子走……每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。

新手要调整好自己的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。

注意力不够用的时候，就只盯着前方吧，后面的车辆，自有它们各自的驾驶者，新手不用过于操心。不过，转弯的时候，还是要从后视镜里看看左右和后面的情况。

当达到自如驾驶、人车一体的时候，才能说是会开车了。所谓的人车一体就是说，在驾驶的时候，车是身体的一部分，身体也是车的一部分。

汽车仿佛是驾驶者最知心的朋友，它的状态完全被驾驶者所熟知，它的任何一点不适变化，都在驾驶者的感知范围以内，它分享着驾驶者的感情，承载着驾驶者的梦想，想回家，它加快步伐；留恋路边的风景，它就放慢脚步；当危险来临的时候，还没等驾驶者反过神儿来，它已经带驾驶者脱离了不祥的境地。(这绝对不是玄虚之词，每个驾驶者或许都有过这样的经历，可能就在距离危险半米的地方，车子停住了，边擦冷汗边吸凉气的驾驶者才发现，脚不知道是什么时候踩的刹车。)

其实，对新手来说，缺少的不是胆量，也不是技术，而是经验。本文就介绍一些开车中尤其是新手开车中可能会遇到的种种情况。祝愿所有新手朋友都能在安全中早日达到人车一体的境界，祝愿新手朋友能在实习的这段时间里，打下扎实的基础，培养良好的驾驶习惯和健康的驾驶心态，成为一生平安驾驶者。

编者