18000多公里长的海岸线，与6个国家隔海相望。

中国是一个名副其实的海洋国家，中国人的“海洋意识”正在逐渐加强。

了解“海洋国家”的历史，增强国民的“海洋意识”，争取属于我们的“海洋权益”，重现“海洋丝绸之路”的辉煌。

徐畅编撰的《蓝色波涛里的帝国梦寻（李鸿章与北洋水师）》为《大国海图·人物志》系列丛书之一。全书以清廷内的海陆之争为中轴，前面探讨李鸿章海洋、海防观念的形成，结尾处把李鸿章作为一个时代的悲剧人物处理。

徐畅编撰的《蓝色波涛里的帝国梦寻（李鸿章与北洋水师）》侧重描写李鸿章海洋观念的逐步形成与发展，他把建立海防、海军的这一理念投射在实业、军队建设中去。他经营江南制造局、轮船招商局，说服朝廷购买引进洋人舰船、聘请洋教官，组建北洋水师。但是整个北洋水师还是沿用封建制度的官僚体系，种种人事、技术问题频繁出现，不过又一一被李鸿章忽视，他在封建体制下的变革是不可能成功了。甲午战争战败后，他作为海洋战场上的主要领袖，签署了《马关条约》，落下遭众人唾弃的骂名。全书以清廷内的海陆之争为中轴，前面探讨李鸿章海洋、海防观念的形成，结尾处把李鸿章作为一个时代的悲剧人物处理。

序 桂国强

壹 海洋的力量

 1．英国火轮船里的淮军

 2．参观洋人舰队

 3．在大上海立威

 4．戈登的预言

贰 建设海军工厂

 1．江南制造局

 2．海军梦的破灭

 3．出国培养海军人才

 4．轮船招商局

叁 朝廷内的海陆之争

 1．舌战日本来使

 2．在台湾猖獗的日本兵

 3．洋务派VS保守派

 4．买船的风波

 5．归来的海军英才

肆 打造现代化海上军团

 1．陆地战引友的海战

 2．北洋水师成浑

 3．逼走洋教员

 4．恫吓日本长崎

伍 破火的海上帝国梦

 1．日本进犯朝鲜

 2．争抢“吉野”号

 3．北洋水师惨败

 4．善后专家

主要参考文献

海洋的力量

1．英国火轮船里的淮军

暮色困顿，白日的喧嚣沉寂下来，静谧的江面上，浸淫着霜白的月亮，宛若斑驳的碎银在浪头翻滚。水浪默默奔走着，仿佛讲述着几千年冗长的心事。“咿呀”的“欸乃”声在夜色里渐行渐远，渔船停歇在港边，咸涩的鱼腥味从船舱里吹出来，是鲫鱼、是江水、是晚风的味道。南京城内灯火通明，城墙上放哨的太平军严阵以待，江面上波光的一丝颤抖都会引起极大的怀疑。

一阵轰隆的汽笛声从幽远的黑暗中传来，模糊的西边，七艘英国轮船列成一排行驶过来，深蓝色的船身在江面上劈开迎头的水浪，船上挂着“日不落”帝国的“米”字国旗。城墙上的太平军骚动了，但是“天王”已经吩咐过，不能拦截英国过往的商船。守军们眼睁睁地看着船队理所当然地穿行在眼皮底下。但可怕的是，他们并不知道船队运载的是什么。船队驶进入海口的目的是什么。

此刻，英国船队闷热的船舱里，正蛰伏着上万名士兵，他们各个屏气凝神，面容峻肃，仿佛船队不是穿行在水面上，而是搁浅在数以万吨的黑火药里，导火索已经点燃，他们没有生还的余地。

一名士兵因闷热而昏死过去，空气中弥漫着恐惧和不安，将士们躁动起来，为以后的前程担忧，痛恨不应该离开老家安徽去上海。人群中间有一位中年人，身材伟岸，足有1米83，他坐在藤椅上微闭着双眼，鼻息凝重，他就是李鸿章。他在思索着什么，一种陌生的力量正强有力地撼动着他，他是在陆地上出生长大的，既没有渔夫那样对江河湖泊的感情，也没有远洋人对大海的深情，但是在江上漂泊的这一夜彻底改变了他。他意识到水路也是作战的重要渠道，而且水路和陆路完全是不同的防御、攻守系统。充分利用水路要道，不仅有助于战略决策，更可以防守兼备。难怪《水浒传》里梁山好汉光靠环绕的水泊就能立于不败之地，宋江一伙把水泊当作重要的战场，不仅取得地理上的优势，更在战略上占有绝对的控制权。他们离开水泊梁山后打的几场仗当中，大多死伤惨重。看来，江河湖泊真的能给军事家带来不同的战术、不同的战略思想。广而言之，大海不就是更大的湖泊吗？整片海水环绕大清国大部分疆土，就像鸡蛋壳包裹着鸡蛋，如果壳不够坚硬，一碰就破，纵使里面的蛋白、蛋黄再坚硬，一口也就被吞下了。

再想想这艘大船吧，在江上就可以这么大了，要是大海上的大船得多么庞大？海上的舰船得装下多少士兵，不光是这些长矛大刀了，就算一排排大炮、洋枪也是可以装进去的。这样一想，那就不得了了，整个军队都可以一股脑儿地塞进大船里。这可就是在海上移动的军队了。想到这里，李鸿章为之一振，但是这也不过是一些意识流想法，实践起来难度就大了，虽然现在大清国也有海军，但是实力还没有提上来。在摇摇晃晃的船舱里，他陷入沉思。一幅壮丽、辽阔的蓝图在他心里慢慢铺展开。

为了方便立体地了解李鸿章，我们还是看看这位学习优等生在攻读学业期间的简历吧。

李鸿章身高1米83，生于安徽合肥县名士家庭，排行老二。青年时代的李鸿章学习优异、人高马大、面容俊朗、文笔了得，再加上父亲已中进士入刑部主事，此时的李鸿章是地地道道、名副其实的“高富帅”。

学业畅通的李鸿章并没有摆脱同父亲一样“复读”的命运，恩科会试中，他没有通过，而本科会试同考官正是曾国藩。历史巧合的地方总会让人咂舌，李鸿章虽没有考中，但是诗文却得到曾国藩的大大赏识，再依靠父亲与曾国藩会试同年的关系，顺利拜在曾国藩门下。此时曾国藩已在翰林院上班，职位是侍讲学士。曾国藩对李鸿章颇为赏识，称他“其才可大用”，还把李鸿章与郭嵩焘、陈鼐、帅远铎并称为“丁未四君子”。丁未四君子虽不如江南四大才子风流潇洒，但日后都成为大富大贵之人。郭嵩焘成为清朝政府派驻国外的第一公使，陈鼐成为李鸿章重要幕’僚，只有帅远铎作为湘军将领，为太平军所杀。

“复读”两年后，李鸿章终于如愿以偿地高中第二甲第十三名进士，殿试成绩：三十六名，进翰林院当了庶吉士。庶吉士是翰林院内短期的职位。上任者先在翰林院内学习，之后再授各种官职，基本上是翰林院的见习生。三年后庶吉士毕业通过甄别考试，授为翰林院编修，相当于现在中国博士后的学历。

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桂国强

相当一段时间以来，关于中国“内陆国”或“海洋国”的属性，很多人在认识上一直存有误区。他们认为：从鸭绿江口延伸至北仑河口，自北而南，中国有着20000多公里长的陆上国界线，分别与朝鲜、俄罗斯、蒙古……缅甸、老挝、越南等14个陆上国家比邻而居，并且，包括“丝绸之路”在内的经济、贸易等诸多重要活动，中国也都是在陆上进行和完成的——据此，中国理所当然应该属于内陆国。

事实上，中国除了拥有20000多公里长的陆上国界线外，还有18000多公里长的海岸线，与韩国、日本、菲律宾等6个海上邻国隔海相望；中国的对外贸易、国民的赴外旅游，许多也都是通过海上航线走向世界各地的……从这个意义上说，中国分明又是一个海洋国。如是，人们在“内陆国”还是“海洋国”属性上之所以存有误区，问题或许在于，中国虽然是一个海洋国家，但从历史层面来说始终不是一个海洋强国，以致中国人的“海洋意识”也一直相对淡漠。

正是基于这样的现实，作为一家负责任的出版单位，我们觉得，有必要让读者更加全面、更加深入地了解有关中国这样一个“海洋国家”的历史，以不断唤起并增强国民的“海洋意识”，积极．争取本该属于我们的“海洋权益”，努力使我国成为一个名副其实的海洋强国，将习近平总书记描绘的“海洋丝绸之路”尽早成为现实……于是，我们便策划出版这套《大国海图·人物志》丛书。

纵观中国历史，自古至今，不少富有探险精神的有识之士，凭着自己的勇气和智慧，早就将眼光瞄准那宽广的海洋了。他们搏浪远航，力克艰险，或传法，或旅行；或从事贸易，或抗击外侮……为中国人的海洋实践活动留下了浓墨重彩的一笔——此刻，呈现在读者面前的这套《大国海图·人物志》，就是对这些先贤曾经的海上活动真实的历史记录。

为了使丛书更具可读性，作者在力求尊重历史的前提下，积极偿试以文学的笔法来描述，从而使这套丛书兼具“史料性”和“文学性”双重价值。作者的努力是否能得到读者的认可？我们将以忐忑的心情来等待读者朋友的评判。

是为序。

2014年12月8日于海上。

（序作者为文汇出版社社长、总编辑、编审，本丛书主编）

纵观中国历史，自古至今，不少富有探险精神的有识之士，凭着自己的勇气和智慧，早就将眼光瞄准那宽广的海洋了。他们搏浪远航，力克艰险，或传法，或旅行；或从事贸易，或抗击外侮……为中国人的海洋实践活动留下了浓墨重彩的一笔！

——桂国强