你是军事爱好者吗？你想领略空战场面吗？那就看看本书吧。该书真实再现了20世纪的最具影响的战略轰炸、海空博击、空降突击、直升机大战、太空争夺等空战经典案例。令人眼花缭乱，目不暇接。

重庆出版社和北京大陆桥文化传媒的品牌电视节目《传奇》强强联手，共同打造“传奇经典系列”图书。本系列图书分别为：《空战风云》、《空战王牌》……本套丛书以影像为主导，展现了古今世界的种种传奇。本书中所有珍贵资料和影像图片均来自澳大利亚UC的独家授权和北京大陆桥文化传媒的品牌电视节目《传奇》。《传奇》系列电视节目来自14个国家的112家制作发行公司。并在全国百余家电视台播出。收视观众达上亿人。“传奇经典系列”图书将陆续为读者展示更多精彩内容。

第1章

一战神插上了翅膀／1

气球、飞艇到飞机／3

首次空战与王牌飞行员／5

“福克灾难”与“殷麦曼转弯”／7

蓝天上较量的新景观／10

近距离空战／12

对地攻击／14

从飞机到直升机／16

空中火力突击／19

第2章

争夺空中优势／21

制空权理论／22

飞机设计的拼争／26

欧洲空战／30

不列颠之战／33

核威慑与“外科手术式打击”／38

第3章

战略轰炸／43

伦敦大空袭／45

空袭第三帝国／46

杜立德奇袭／53

飞跃“世界屋脊”的轰炸／55

火烧东京／58

从越南到伊拉克／61

第4章

战场空袭／65

战场空袭的由来／67

闪击战中的“斯图卡恐怖”／72

空袭!空袭!／75

从朝鲜到越南／79

沙漠风暴中的战场空袭／83

第5章

从空中掌握制海权／87

飞机登上了甲板／88

燃烧的珍珠港／93

太平洋上空的搏击／98

舰载机大战／101

自杀攻击与空中毁灭／106

第6章

空降突击／109

空降兵登上战争舞台／110

空降克里特岛／115

“火炬行动”／119

欧洲的空降作战／121

太平洋战争的空中突击／124

从朝鲜到巴拿马／127

第7章

直升机大战／133

直升机走上战场／134

空中机动战／139

“空中救世主”／143

第一骑兵师的作战经历／146

“猎人一杀手”组合／150

最后的结局／152

第8章

越南空战／157

“报复性行动”拉开的战幕／159

“滚雷行动”中的“龙爪桥”／162

与米格战机的较量／168

“越境空战”／170

无法遗忘的战争／173

第9章

空中间谍战／177

最早的空中使命／178

二战中空中侦察较量／182

冷战格局下的空中间谍／187

空中侦察与古巴导弹危机／190

“黑鸟”传奇／192

“极光”与新的起点／196

第10章

太空的较量／199

由天空到太空的步伐／201

人造卫星和宇航员／205

登月计划／211

太空的对抗与合作／220

从洪荒时代起，人类就开始注视蓝天中自由飞翔的鸟类，梦想有一天能够摆脱自然重力的束缚，征服广阔无垠的天空。“插翅上天”、“乘风归去”，成为人类的一个古老梦想，并演绎出许多美丽动人的神话故事。如中国的“嫦娥奔月”、“萧史乘龙”；古希腊神话中驾战车飞行的法厄同等。

在古人看来，鸟能够在天空中飞翔，是因为有翅膀。人要想在天空中飞行，除了借助神仙法术外，也应该长翅膀。中国的古书《山海经》和神话小说《封神演义》中，就描写了不少身插双翅在空中作战的人。

为了实现人类的飞行梦想，几千年来，东方和西方都有一些大胆而杰出的发明家和设计师，通过辛劳的双手，去实践飞天之梦，做出了许多超越时代的设计，在航空发展史上留下了探索的篇章。

公元前770年，我国战国时代的鲁班，就曾“削竹木为鹊，成而飞之”。清朝初年的苏州木匠徐正明，潜心研制出一辆用柳条编织的椅式飞车，内装机关，中间用齿轮转动，人用两脚踩动踏板，可使飞车在离地一尺多高处飞行。在欧洲，天才画家达·芬奇则设计了“单人扑翼机”，就是通过机械杠杆的作用，用手和脚扑动翅膀在空中飞行。1809年，英国的伟大设计家乔治。凯利又成功地制造出了世界上第一架滑翔机，并将人“带到了几码以外的地方”，为人类真正飞行器的出现奠定了基础。 

气球、飞艇到飞机

与安装一对翅膀升空的想法相比，乘热气球升空则更体现了丰富的想象力。它是人类真正征服天空、实现历代飞天之梦的第一步。

1783年10月15日，法国一位造纸商的两个儿子——蒙哥尔菲兄弟，利用空气受热后密度降低从而变轻的原理，升起了人类历史上的第一个载人热气球。一个多月后的11月21日，积极支持两兄弟研制热气球的德·罗齐尔和他的朋友达尔德朗乘坐该气球，在巴黎450米的高空飞行了25分钟后安全降落，首次实现了空中载人的自由飞行。

德·罗齐尔成为第一个乘气球在天空飞行的人，但同时也是第一个在飞行得到实际应用后，死于航空气球事故的人。在后来的试飞中，他用热空气和氢气进行混合而导致灾难，在气球起火坠毁中不幸遇难。

法国人很快认识到了气球在战争中的用途，并成立了最早的一支气球部队。后来这支部队尽管被拿破仑下令解散了，但气球部队却在其他国家陆续成立，并在19世纪的战争中发挥了重要的作用。

在发展气球部队的过程中，人们很快认识到气球做成球体形状，似乎增大了在空气中的阻力。于是球体气囊逐步演变为雪茄烟形——这就是后来的飞艇。

1885年和1886年，德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒发明的实用汽油机，为飞艇提供了飞行的动力，飞艇也逐步发展为硬式结构。1900年德国的退役军人齐柏林，驾驶着他发明的第一艘庞大的硬式飞艇，一举飞越了康斯坦茨湖，创造了人类飞行史上的新奇迹。

此后不久，一件重要得多的事情在美国发生了。俄亥俄州代顿市的两位自行车匠——莱特兄弟对风筝、滑翔机多年的研究与试验取得突破，造出了世界上的第一架飞机，并于1903年12月17日成功地进行了人类首次有动力的、可操纵的持续飞行。两年后，莱特兄弟又造出了一架能够留空半个多小时的飞机，使人类真正进入了飞行的时代。

然而，莱特兄弟恐怕不会想到，这一划时代的发明并没有马上造福于人类，反而被首先应用于军事领域。 

首次空战与王牌飞行员

世界上第一次空战，于飞机出现8年后的1914年10月5日发生在比利时的上空。当时，法国飞行员弗朗茨和观察员凯诺驾驶一架法制“瓦赞”式飞机在前线巡逻。“瓦赞”式飞机是一种有两个座位的侦察机，结构紧凑，采用推进式发动机。机械员兼观察员位于靴形短舱的前部，操纵一挺0.303口径的能活动的刘易斯式轻机枪。这种机枪是当时最先进的机枪之一，也是很好的机载武器。

侦察飞行中，两位法国飞行员发现一架德国的“阿维亚蒂克”双座机正在侦察法军的防线。弗朗茨当即向凯诺发出信号，并驾驶飞机直向敌机俯冲过去。德国飞机一看情形不对，立即机动规避，但为时已晚。凯诺在敞开的座舱内，顶着凛冽寒风操纵机枪，紧紧“咬住”目标。一阵枪声过后，“阿维亚蒂克”起火爆炸，人类历史上的第一次空战结束了，但引人入胜的空战史也就此拉开了诱人的帷幕。

实际上，莱特兄弟发明的飞机被用于军事，最初主要是用来进行侦察，机上并没有装备武器。因为那时飞机飞得又慢又稳，飞行员和观察员可以很“惬意”地从机上观察地面的情况，并可用相机拍摄照片。飞机上不需要装甲和武器，双方的飞行员在空中相遇时，还常常互相敬礼或挥手致意，但这种情况很快有了变化。一些有胆识和富有“挑衅性”的飞行员感到，让敌方飞行员驾驶飞机在己方上空“潇洒”地进行侦察，是对自己的羞辱。于是，一些敌对行动开始出现了。

早在1911年的墨西哥内战中，一位被农民军雇佣的美国飞行员，就曾与墨西哥政府军唯一的侦察机飞行员在空中用手枪互相射击。除了用手枪以外，有时飞行员还带上几块砖头和投箭等“武器”，用来砸对方飞机的螺旋桨。而俄国飞行员聂斯塔洛夫更有“创造性”，他竟然在机身后部装了一把刀子，准备用它把对方机身的蒙皮割开，这真可以称之为“开膛破肚”的战术了。1914年9月，他用自己驾驶飞机的机轮将一架奥地利的侦察机撞落。而另一位俄国飞行员卡扎科夫则在飞机下部安装了一根钢索和一个抓钩，抓钩上连着一个雷管。他企图用抓钩抓住敌机，用雷管来消灭敌机。1915年3月，卡扎科夫用抓钩钩住了一架德国“信天翁”飞机，并用机轮将这架敌机撞落到地上，摔个粉碎。

此后，为了适应战争的需要，人们开始研制用于空战的战斗机。据苏联的资料记载，俄国曾于1915年制成过一架C一16战斗机，即世界上的第一种战斗机，机上装有两挺机枪和协调装置。但是，航空史上却未见C—16飞机参战的记录。而多数国家都倾向于认为，世界上第一种战斗机应该是法国的“莫拉纳一桑尼埃”飞机。这种飞机上装有机枪，机枪与发动机轴平行安装。机枪位于座舱前的机身上方，射击时枪弹穿过旋转着的螺旋桨，子弹可能打中桨叶，所以在桨叶上加装了金属滑板予以保护。应该说，这种方案并不理想，而且有较大的危险性，但在当时却是一种创造。它不仅标志着第一架战斗机的问世，而且取得了很好的战果，并“造就”了世界上第一位王牌飞行员——法国飞行员加罗斯。

从1915年4月1日到4月18日这18天内，加罗斯驾驶一架莫拉纳一桑尼埃战斗机，出尽了风头，共击落敌机3架，并使另外两架敌机迫降，从而成为世界上第一个“王牌飞行员”。“王牌”一词本来是法国的俚语，用来形容某一领域内的杰出人物。有一次，一名记者获悉加罗斯5次获胜后，称他为“王牌飞行员”。自此以后，击落5架敌机也就成了公认的“王牌飞行员”标准。

但是，加罗斯的好运不长。1915年4月19日(即他首次击落敌机的18天后)，他的飞机被德国高射炮击伤后(有的说是发动机发生故障)被迫在德国后方降落。德国人从飞机上拆下机枪，并决定立即仿制和改进这种射击装置。

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与几千年前就征服了陆地和海洋相比，人类征服天空即三维空间——则来得很晚，直到20世纪的初叶才真正实现了古老的飞行之梦，距今不过百年时间。

作为上个世纪最伟大的发明，人类飞行的道路虽然曲折，但其随后的发展却是极为迅速和引人入胜的。自从莱特兄弟于1905年驾驶“飞行者1号”升空，第一次进行了有动力的飞行之后，仅仅过了70多年，人类就已经突破了平流层，进入到外层空间，在月球上实现了软着陆。不载人的航天器已经拍到了火星、金星和其他行星的照片，并于不久前登陆了与人类生存的地球环境极为相似的“土卫六”。时至今日，世界上没有哪一个角落能够躲过空中侦察卫星的监视。平心而论，这100多年人类征服天空的成就，确实是大大超过了几千年来征服陆地和海洋的成就。

迄今为止，引发人类在飞行领域取得巨大进步的直接动因是战争。从第一架飞机诞生到今天不过100年多一点的时间，飞机用于战争才90多年，但战争的面目已经变得让人们不敢相认。在人类的历史上，还从不曾有过任何发明像它那样，在如此短的时间内就彻底改变了战争的面貌。20世纪的战争史，仿佛是一部飞机——空军——空中力量的应用、发展和壮大的历史。空战，已经成为人类战争中最丰富多彩的领域。

空战作为空中力量所实施的作战行动，历来具有传奇色彩。第二次世界大战(以下简称“二战”)前的空战，基本上是一对一的空中角逐，既没有成套的战术手段，也少有成熟的战术动作。二战时期的空战，已发展到具有高度组织性和战术配合的大编队机群之间的混战。20世纪50年代末至70年代末的空战，则主要是以小编队、大间隔出击，同时利用机动性和空空导弹和航炮优势，在中低空进行格斗。20世纪80年代以来的空战，则成为以信息技术为核心的体系对抗，超视距空战，多目标全向攻击。除争夺制空权外，战略轰炸、海空搏击、战场空袭、空降突击、直升机大战、航空侦察以及太空争夺等，也越来越多地成为空战的重要内容，令人眼花缭乱，目不暇接。

愿充满传奇色彩的90多年空战风云，能为读者带来美的享受!

北京大陆桥文化传媒

2007年4月