亨利·福特，1908年，生产出世界上第一辆T型车，彻底改变了美国人的生活方式；1913年，开发出了世界第一条流水线，成为20世纪大规模生产的基础；1914年，首次向工人支付8小时5美元的工资，改变美国工人的工作方式。本书是亨利·福特，这位平民出身的资本家，福特汽车公司的创始人，伟大的创业者的自传，书中他向读者描述了他的生活和事业，充满了一位美国平民英雄对人生的深切感受和一位汽车大王对事业的远见卓识。

成功学大师戴尔·卡耐基认为，在19—20世纪，美国有两位最伟大的企业家，一位是“钢铁大王”安德鲁·卡内基，另一位是“汽车大王”亨利-福特。卡内基因为将自己毕生创造的财富捐献给慈善事业而著称，而福特却凭着坚毅的品质，用汽车改变了美国乃至世界交通的历史，正是他给美国“装上了车轮子”，使美国进入了一个全新的发展时代。

成功学大师拿破仑·希尔将自己的成功学归功于两个人，一个是安德鲁·卡内基，另一个则是亨利·福特，他认为：“亨利·福特惊人的成就为《成功法则》的十七条法则的可靠性提供了最根本的证明。”

亨利·福特留给我们的不仅仅是“福特”汽车这个品牌，他还代表着一种执著的、永不言弃的创业精神。著名的《财富》杂志在评选“20世纪最伟大的企业家”时，就这样评价说：“‘20世纪的企业家’是这样一位工业创建者，他改变了我们生活的每一片土地，第一个创建了‘大市场’，并为之供应产品，他是我们生平所见的最伟大的企业家。他乡土气十足，他带着那个年代的所有偏见，也具有那种持久的天才——他就是亨利·福特。”

序言 宗旨和理念

1．我们的理念／2

2．用劳动为世界的发展服务／4

3．商业的实质功能／6

4．将服务置于利润之前／9

5．刀刃是刀最重要的部位／12

6．服务的四大原则／15

第l章 事业的开端

1．我对机械充满了兴趣／18

2．我的梦想不在农场／21

3．开辟自己的道路／24

4．第一辆汽车的诞生／25

第2章 从实践中获取有益知识

1．全身心投入汽车事业／34

2．第一次赛车／37

3．警惕商业的误区／40

4．真正的商业之道／43

5．创新和竞争／44 

6．成功源自思考／46

第3章 开始真正的事业

1．以满足公众的需求为己任／50

2．用赛车做广告／52

3．成立福特汽车公司／54

4．第一次广告／56

5．给顾客最大的实惠／59

6．慎选代理商／61

7．艰难的官司／63

第4章 生产和服务的秘诀

l．准备大干一番／68

2．寻找和研发新材料／69

3．开发T型车／71

4．推行新政的阻力／75

5．企业的核心就是观念创新／77

6．打入世界市场／79

第5章 改进生产方式

1．福特公司的生产原则／82

2．流水线操作／84

3．改进生产方式／89

4．不迷信“专家”或“权威” ／92

第6章人才是最宝贵的

1．我们不在乎头衔／98

2．雇佣员工的标准／101

3．如何挑选人才／103

4．纳谏如流／106

第7章 创建良好的环境

1．工作和人的本性／110

2．每个人的成绩是靠自身创造的／112

3．残疾人也有用武之地／113

4．优秀企业需要严格的纪律／117

5．千万不能忽视工作环境／119

第8章 令人瞩目的工资改革

1．工人是企业中的伙伴／124

2．企业发展是员工和雇主的共同利益／125

3．高工资带来高利润回报／127

4．支付工人足够的工资／129

5．用高工资换取高利润回报／134

第9章 没有永远出色的企业

1．企业为什么不稳定／138

2．消除不稳定因素／139

3．为消费者而生产／141

4．怎样成为优秀企业／142

第10章 将成本降到最低限度

1．让消费者买得起／148

2．减少资金的挤占／150

3．降低价格是最重要的／152

4．节约也能创造利润／154 

第11章 资金和产品

l．资金来源于企业内部／160

2．借贷并不能解决问题／161

3．股东应该为企业利益服务／163

4．利润和资金的分配／166

第12章 金钱—一企业的主人还是仆人

1．及时清理公司资产／172

2．避免银行对企业的不利影响／178

3．做金钱的主人／181

4．让我们从更好的方向开始／183

第13章 贫穷的根源

1．为什么会贫穷／186 

2．用更好的生产消灭贫穷／187

3．让农民到工厂工作／189

4．利用动力消除贫困 ／194

第14章 拖拉机与农业耕作

1．来自英国的求援／198

2．在英国制造拖拉机／20l

3．为农业提供动力／202

第15章 为什么需要慈善业

1．慈善业中的弊端／208

2．创造不需要慈善家的社会／209

3．福特学校：帮助孩子们自立／212

4．福特医院：不带慈善色彩的服务业／214

5．比慈善业更重要的东西／218

第16章 经营铁路

l．铁路行业的最大麻烦／222

2．底艾铁路的改革试验／224

3．让铁路为社会服务／228

第17章 从普通事物中发展自我

1．与爱迪生的接触／234

2．与约翰·巴洛夫的交往／237

3．战争解决不了任何问题／242

4．对外贸易和世界大战／243

5．知识和思考的力量／248

6．种族主义和犹太人问题／25l

第18章 社会民主与工业

1．富人与穷人／254

2．正确对待罢工／256

3．罢工并不能促进企业发展／262

4．诚实地采取正确的行动／264

5．真正的民主／266

第19章 一切都是可能的

1．为世界创造财富／270

2．从事高贵的职业／273

3．我们需要改变观念／278

4．给年轻人更多的机会／280

5．作自然的主人／283

译后记／285

当我什么都还没有的时候，我便有一个放满了各式各样的金属片和工具的小房间。那时候，我们没有像今天这样的玩具，所有的玩具都是自己制造的。我当时的玩具全都是这些工具——直到现在它们还是我的玩具!因为每一台机器都离不开各式各样的部件。

在我早年的岁月里，最重要的一件事是，有一天，当我们赶车去镇上时，在离底特律大约8英里的地方看到了一台道路用的蒸汽机车，那时候我只有12岁。

第二件最重要的事情是，在同一年里我得到了一块手表。

我至今还记得那台蒸汽机车，就好像昨天刚见过它似的。因为那是我第一次见到的不用马拉的交通工具。它的主要功能是能够带动脱粒机和风车。

它看上去很简单，将一个便携蒸汽机和汽锅安在轮子上，后面有一个水箱和煤车箱。我看过很多用马拉的蒸汽机，但这一台却用一条链子连接着蒸汽机和上面装了汽缸的马车车架的后轮。蒸汽机放在汽缸的上面，由一个人站在汽锅后面的平台上不断地铲煤，观察活塞的变化，并掌握方向。

这台蒸汽机车是由尼古拉一谢巴德公司制造的。当时，我第一眼就看到了它。蒸汽机车停了下来，让我们的马车过去，正在驾马车的父亲还未来得及知道我要干什么，我已经跳下马车，和那位机械师交谈了起来。

那位机械师很高兴地向我介绍了一切。可以看得出，他为它感到骄傲。他还给我看了如果把链子从驱动轮上卸下来，再套上带子，就可以带动别的机器运转。他告诉我，蒸汽机每1分钟可以转200圈。链条的副齿轮是可以改变的，这样可以使蒸汽机仍在运行，而车却可以停下来。

蒸汽机的这一项功能，被运用到现代汽车上了，虽然方式不同。不过对于蒸汽机车来说，这一点并不重要，因为它可以很容易被发动和停下来，但这一点对于汽油发动机来说却很重要。

正是这台蒸汽机车使得我对自动运输工具产生了浓厚的兴趣。我打算仿照它制造一台，几年之后，我真的制造了一台，并且运行得非常好。

从12岁的孩提时代开始，一直到今天，我最大的兴趣就是希望能够制造一种能在道路上行驶的机器。

每次到镇上去时，我的口袋里总是装满了各种金属小零件。我总是想修好那只坏了的手表。13岁时，我终于第一次把一只坏表修好了，并且它还能报时。

在我15岁时，我几乎可以修任何坏表了——虽然我使用的工具极为简陋。然而，事实上只要我们愿意笨拙地摆弄摆弄东西，就可以学到很多知识。因为我们不可能从书本上学到所有东西是怎么制造出来的——一个真正的机械师应该知道任何东西是如何制造的。

机械对于一个机械师来说，就像书籍对于作家一样。他可以在摆弄它时从中得到很多感想和领悟。如果他是个有头脑的人，他便会灵活地运用这些感想和领悟。

P20-21

1 我们的理念

现在美国的发展还只是处于初级阶段——我们谈论的所有惊人的发展和进步，都不过是一些非常简单的皮毛而已。

美国现有的进步确实够惊人的，但是当我们把已经做到的和将要去做的相比较时，那么我们过去的成就简直不值一提了。当我们想到在我们国家用于农业耕种的电力要比所有的工业用电的总和还多时，就可以看到前面还有多少机会在等着。

现在，世界上许多国家都在热火朝天、跃跃欲试地发展，从已经取得的成就可以看出，这将是一个大有作为的时代。

当我们提到越来越多的电力、机器以及工厂时，有人会想到一幅冷漠的金属的世界图画，巨大的工厂取代了树木、鲜花、鸟儿和绿地，因此我们便生活在一个由金属机器和血肉机器组成的世界。

对于这种论断我不敢苟同。我认为，除非我们对机器和机器的使用了解得更多，除非我们更好地理解生活中的机器，否则我们不可能有时间去欣赏树木、鸟儿、鲜花和绿地。

我想，由于我们认为在生活和生活手段之间存在着一些矛盾，我们已经失去了许多生活的乐趣。我们浪费了那么多的时间和精力，以至于没有时间和精力去享受生活。

电力和机器，金钱和商品，只有作为使生活更加自由的手段时，才是对我们有益的。它们只是达到目的的手段。

比如，我并不认为以我的名字命名的机器仅仅是一台机器。如果它只是机器的话，我就会去做别的事了。我将它们当做是我的商业理念的具体证据。

我希望我的理念远不止是一种商业理念——这个理念将把这个世界变得更适合生活。福特汽车公司的成功不同于一般的商业成功，只是因为它以通俗易懂的方式证明，我的理念直到现在依然是正确的。

如果仅仅是出于自私的考虑，我是不会要求改变现存的组织方式的。如果我只是要钱的话，那现在的社会体系已经很好。它能给我带来很多很多的钱。但是，我想着的是服务。

目前的社会体系并没有提供最好的服务。因为它鼓励浪费，它使很多人不能从为人服务中得到相应的报酬，因此它是没有发展前途的。这是一件需要进行更好地计划和调整的事。

我并没有和那些嘲弄新观念的人争吵。我认为，对所有的新观念持怀疑态度，并且坚持每种新观念都要阐明自身的优势，比起围着新观念团团转要好——怀疑主义，如果我们认为它是谨慎的话，那么将是文明的平衡轮。目前世界所面临的大多数紧迫问题都是来源于我们接受新观念时，没有事先小心地调查它们是不是好观念。一种理念不会因为它是旧的，便必然是好的，也不会因为它是新的，便必然是坏的。如果一个旧的理念是行得通的，那么所有证据就会都支持它。

理念就其自身来说，有着不同一般的价值，但理念毕竟是理念。几乎每个人都可以想出一个不同的理念——重要的是把它运用到实践中去。

我现在最感兴趣的是证明我们付诸实践的理念是可以在很大的范围内适用的——它们并不是关于汽车和拖拉机的特殊理念，而是有着普遍的自然本性的东西。我完全肯定它是自然本性，我要证明这一点，使它不是作为一个新的理念，而是作为一种自然本性而被人们接受。

（序言摘录）

亨利·福特作为世界著名的“汽车大王”，其一生充满了许多催人奋进的故事，因此翻译出版他的自传，对于我国的读者来说，是一件很有意义的事情。通过这本自传，我们可以了解亨利·福特的奋斗历程，也可以明白为什么戴尔-卡耐基和拿破仑·希尔这两位世界级的成功学大师推崇亨利·福特为“世界上最伟大的企业家”。读了亨利·福特的这本自传，相信有志于创业的读者以及希望走向成功人生的青年人，都将会深受启发。

本译稿在翻译过程中，得到了朱苒、赵悦和刘祜同学的大力帮助。没有她们的劳动付出，本译稿不可能这么快与读者见面，在此谨表谢意。至于书稿中的疏忽和错误之处。希望读者不吝指正。

译者于北京