本书重点介绍了杭州机场轨道快线（19号线）工程设计、施工中的关键技术措施，以及技术创新和实际工程的应用成果。
全书分为八章，主要内容包括：本线的功能定位与重要区段的线站位方案研究，以及所采取的主要关键技术介绍；特殊情况下的工程地质勘察方法及措施；复杂车站特别是枢纽站的建筑方案设计思路及特点；以工程案例为基础，对地下结构与高架桥梁重难点技术措施进行的分析研究；基于快线的特点，介绍了本线车辆与机电系统的重难点和技术亮点；介绍了车辆基地重难点问题和技术解决方案；介绍了全线工程安全性评价及风险控制的关键技术和实践；工程建设中新技术与新工艺的应用。
本书可为城市轨道交通快线及类似工程的勘察、设计、施工等专业技术人员提供参考和借鉴。

第一章 功能定位与线站位方案研究
第一节 工程概况
第二节 功能与定位
第三节 运营组织方案研究
第四节 杭州火车西站站综合交通枢纽中轨道线路布局研究
第五节 未来科技城区域线站位方案研究
第六节 公轨共走廊线路方案比选及综合技术分析
第二章 工程地质与勘察
第一节 沿线主要土层物理力学指标的统计分析研究
第二节 苕溪古河道区域承压水含水层特性
第三节 地下车站抗浮设防水位研究（以萧山区段为例）
第四节 地下浅层沼气分布规律及工程处理措施
第五节 西溪湿地区段深厚软土特性勘察
第三章 车站建筑
第一节 杭州西站综合交通枢纽中地铁车站建筑方案研究
第二节 基于大客流换乘背景下的文三路站换乘方案研究
第三节 永盛路站三线换乘方案研究
第四节 火车东站站与既有线换乘方案研究
第五节 与既有1号线、3号线西湖文化广场站换乘改造方案研究
第六节 客流仿真评价技术在西湖文化广场站设计中的应用
第七节 海创园站与文—西路地下快速路合建方案研究
第八节 车站装修设计方案
第四章 地下结构与高架桥梁
第一节 深厚软土超深基坑关键技术研究
第二节 大型换乘车站盖挖逆作关键技术研究
第三节 火车东站站相邻超深基坑同步开挖变形分析研究
第四节 软土地层深埋区间风井轨排井结构方案研究
第五节 既有车站封闭有限空间内盾构接收及解体关键技术研究
第六节 盾构穿越拟改建铁路动车所方案研究
第七节 高架桥梁选型及关键技术研究
第五章 车辆与机电系统
第一节 120km时速下A型车关键技术研究
第二节 120km时速下压力波控制关键指标研究
第三节 120km时速下弓网关系分析研究
第四节 120km/h速度等级关键技术实施方案
第五节 地铁长大区间火灾救援方案研究
第六节 空调二次泵系统在地铁车站中的应用
第七节 车站多类照明纳入智能照明控制系统方案
第八节 给水排水及消防系统的标准化设计
第九节 疏散平台设计方案研究与工程实践
第六章 车辆基地
第一节 全自动车辆基地设计及资源共享
第二节 基于一体化设计理念的车辆基地厂前区设计
第三节 段型选择及咽喉区纵向设计研究
第四节 超大尺寸盖板盖下消防设计
第五节 仓前车辆基地桩基选型研究
第六节 首层盖板防水及排水设计研究
第七章 工程安全性评价及风险控制
第一节 圆砾泥岩复合地层超深埋盾构下穿紫金港隧道风险控制研究
第二节 三线盾构穿越萧山国际机场安全性评价及风险控制
第三节 既有隧道上方超大卸荷比基坑工程关键技术研究
第四节 深基坑开挖对邻近浅基础建筑物保护关键技术研究
第五节 邻近承压水层矿山法联络通道设计、施工关键技术研究
第六节 盾构下穿高铁路基沉降控制技术研究
第七节 新建四条盾构隧道连续下穿既有多条运营盾构隧道结构沉降变形研究
第八节 盾构穿越既有建筑物群关键技术研究
第八章 新技术与新工艺
第一节 盾构隧道管片设计关键技术
第二节 超深埋盾构隧道钢纤维混凝土管片结构足尺试验研究
第三节 WSS工法在软土地层区间矿山法联络通道中的应用
第四节 公铁合建段钢桥减振降噪分析研究及工程实践
第五节 新型预制道床板在杭州机场轨道快线中的应用
第六节 杂散电流防护新技术应用
第七节 超深埋机械法联络通道关键技术研究
第八节 公安线网平台方案
第九节 5G专网及混合定位技术
参考文献