交通、能源、通信网络等关键基础设施是促进区域经济增长、推动产业发展的条件支撑。随着“一带一路”倡议的持续推进，关键基础设施建设迎来重大机遇期。然而现实中，受战略影响深远、资金需求量大、建设工程复杂、参与主体多元、项目交互关联的影响，关键基础设施建设过程往往面临着政治、经济金融、双边政策等国家宏观层面以及资金到位不及时、组织协调不畅等项目微观层面各类风险的严峻挑战，风险多源性、风险关联性、风险模糊性、风险随机性、国别风险差异显著性等典型特征的交互也加大了风险研究难度。因此，围绕特征驱动的关键基础设施建设风险进行系统深入的研究具有重要的理论意义和实际应用价值。
本书可以作为基础设施风险管理、决策科学、系统工程、工程项目管理等领域研究人员和管理人员的参考书，也可作为高等院校相关专业研究生的参考书。

索玮岚，管理学博士，现就职于中国科学院科技战略咨询研究院，硕士研究生导师。长期从事基础设施风险管理、管理决策分析、科技评价等领域的研究工作。承担国家自然科学基金项目、科技创新2030“新一代人工智能”重大项目子课题、国家科技支撑计划子课题、青海省软科学研究计划以及中国博士后科学基金面上项目等十余项国家、省部级和企事业单位委托的科研项目。已在Reliability Engineering & System Safety、Safety Science、Information Sciences、Computers & Industrial Engineering、Expert Systems with Applications、International Journal of Production Economics、《中国管理科学》、《系统工程理论与实践》、《管理工程学报》、《管理评论》、《科研管理》、《科学学研究》等国内外重要学术期刊上发表论文50余篇，出版专著2部，获得软件著作权5项，省部级自然科学学术成果奖二等奖和三等奖各一次（排名均为第一），国际/国内学术会议最佳论文奖4项。作为主要执笔人完成多份政策建议和咨询报告，相关研究成果得到了中国科学院、青海省科学技术厅、首都机场集团有限公司、中国科协创新战略研究院、新疆生产建设兵团公路科学技术研究所等重要企事业单位的高度认可与采纳应用，取得了显著的管理效益。

第一章 绪论
第一节 关键基础设施建设面临发展机遇与风险挑战并存的新形势
第二节 研究目标与研究意义
第三节 主要研究内容
第四节 研究思路与研究方法、章节设计和数学符号说明
第二章 关键基础设施建设风险相关研究态势研判
第一节 数据来源说明
第二节 规模维度分析
第三节 结构维度分析
第四节 质量维度分析
第三章 特征驱动的关键基础设施建设风险基础理论研究
第一节 相关概念及其范畴界定
第二节 关键基础设施建设融资模式适用性分析
第三节 特征驱动的关键基础设施建设风险研究问题凝练
第四节 特征驱动的关键基础设施建设风险研究框架设计
第四章 特征驱动的关键基础设施建设重点环节风险识别研究
第一节 特征驱动的关键基础设施建设重点环节风险识别问题研究背景阐述
第二节 多元化集成模式下特征驱动的关键基础设施建设融资风险识别框架设计
第三节 特征驱动的关键基础设施建设融资风险识别两阶段模型构建
第四节 典型应用研究：以“PPP+ABS”模式大成西黄河大桥收益权计划为例
第五章 国别视角下特征驱动的关键基础设施建设风险评估研究
第一节 国别视角下特征驱动的关键基础设施建设风险评估问题研究背景阐述
第二节 国别视角下特征驱动的关键基础设施建设风险评估框架设计
第三节 国别视角下特征驱动的关键基础设施建设风险评估方法提出
第四节 典型应用研究：以“一带一路”沿线国家交通基础设施建设为例
第六章 项目视角下特征驱动的关键基础设施建设风险评估研究
第一节 项目视角下特征驱动的关键基础设施建设风险评估问题研究背景阐述
第二节 项目视角下特征驱动的关键基础设施建设风险评估准备工作及框架设计
第三节 考虑双重关联效应的关键基础设施建设风险评估方法提出
第四节 潜在应用研究：以YY单干线隧道建设项目为例
第七章 特征驱动的关键基础设施建设风险分担研究
第一节 特征驱动的关键基础设施建设风险分担问题研究背景阐述
第二节 特征驱动的关键基础设施建设风险分担方案设计
第三节 特征驱动的关键基础设施建设风险分担多阶段动态三方模型构建
第四节 典型应用研究：以XX高速公路PPP项目为例
第八章 特定风险场景下关键基础设施建设形势分析与应对举措研究
第一节 “一带一路”沿线国家交通基础设施建设风险分析与应对
第二节 “一带一路”沿线国家交通基础设施建设融资风险分析与应对
第三节 后疫情时代“一带一路”沿线国家交通基础设施建设风险分析与应对
第九章 结论与展望
第一节 主要研究工作及研究发现
第二节 主要贡献与局限
第三节 未来工作展望
参考文献