《骆驼祥子》讲述的是旧中国北平城里一个人力车夫祥子的悲剧故事。本书以二十世纪二十年代末期的北京市民生活为背景，以人力车夫祥子坎坷悲惨的生活遭遇为主要情节，深刻揭露了旧中国的黑暗，控诉了统治阶级对劳动者的剥削、压迫，表达了作者对劳动人民的深切同情。
本册为完整本。

老舍，原名舒庆春，字舍予，满族，北京人。1918年毕业于北京师范学校。历任北平市立十七小学校长，京师学务局北郊劝学所劝学员，天津南开中学教师，伦敦大学东方学院汉语讲师，山东齐鲁大学、山东大学教授，中华全国文艺界抗敌协会常务理事、总务部主任。1946年赴美讲学，1949年回国后历任政务院文教委员会委员，华北人民行政委员会委员，北京市人民政府委员，北京市文联主席，中国作协副主席、书记处书记，中国文联副主席。1951年北京市人民政府授予其“人民艺术家”称号。著有《四世同堂》《茶馆》《龙须沟》等。

第一章 车夫祥子
第二章 车丢了
第三章 一路逃命
第四章 回 城
第五章 拼命赚钱
第六章 酒后乱事
第七章 曹宅拉车闯祸
第八章 高妈和祥子
第九章 虎妞登门找祥子
第十章 偶遇老马
第十一章 遭遇跟踪欺诈
第十二章 再次走投无路
第十三章 回到人和车厂
第十四章 刘四爷贺寿
第十五章 闪电结婚
第十六章 重新开始拉车
第十七章 向二强子买车
第十八章 祥子生病
第十九章 虎妞难产
第二十章 祥子和小福子
第二十一章 祥子堕落
第二十二章 最后的希望
第二十三章 小福子上吊
第二十四章 行尸走肉的生活
《骆驼祥子》读后感
参考答案

《骆驼祥子》是老舍的
代表作之一，作者以现实主
义的笔法与悲天悯人的情怀
，塑造了祥子、虎妞等一批
令人难忘的艺术形象，在中
国现代文学史上拥有重要地
位。
小说讲述了旧中国北平
城里一个人力车夫祥子的悲
剧故事。因为日益凋敝衰败
的农村使祥子无法生存下去
，于是他怀着梦想来到北平
城，渴望凭借自己的勤劳奋
斗买一辆属于自己的车。他
用三年的时间省吃俭用，终
于实现了理想，成为自食其
力的上等车夫。但刚拉半年
，车就在兵荒马乱中被士兵
掳走，祥子失去了洋车，只
牵回三匹骆驼。祥子没有灰
心，他依然倔强地从头开始
，更加拼命地拉车攒钱。可
是，还没有等他再买上车，
所有的积蓄又被侦探敲诈、
洗劫一空，买车的梦想再次
破灭。
祥子再一次拉上自己的
车，是以娶虎妞为代价的。
然而好景不长，虎妞难产而
死，祥子不得不卖掉人力车
以料理虎妞的丧事。随之而
来的是他心爱的女人小福子
的自杀，这彻底吹灭了祥子
心中最后一朵希望的火花。
被命运捉弄的祥子最终被现
实的残酷击倒，从此吃喝嫖
赌，四处骗钱，堕落为“城
市垃圾”。祥子由一个“体面
的、要强的、有梦想的”底
层劳动者沦为一个“堕落的
、自私的、不幸的、社会病
胎里的产儿，个人主义的末
路鬼”。
祥子的悲剧是一个社会
悲剧。他的“做一个独立的
劳动者”的善良愿望最终破
灭，带有历史的必然性。军
阀的乱兵、反动政府的侦探
、车行老板的强取豪夺，是
中国社会半殖民地过程中的
产物，而生存权利的最终被
剥夺，则是下层劳动者无法
规避的历史命运。
祥子的悲剧又是一个精
神悲剧。首先，祥子的生活
理想及行为方式，带有深刻
的个体劳动者的思想印记，
这使他无法凭借个人的奋斗
与强大的社会黑暗势力抗衡
。其次，祥子善良诚实的性
格与现实的压迫，使他无法
摆脱与虎妞的婚姻锁链，他
的软弱无力决定了他不能掌
握自己的命运。
祥子的悲剧被深深地植
于市民文化的土壤中，他的
带着小生产者印痕的人生理
想，他不敢正视现实的盲目
自信，使他在一切努力都失
败后，向命运屈服乃至苟且
堕落，这正是传统文化性格
中负面因素不断扩大、恶化
的结果。
祥子的悲剧还被打上了
半殖民地时期畸形发展的都
市现代文明的烙印。这种畸
形发展的现代都市文化中的
“拜金主义”和“享乐主义”，
伴随祥子的人生历程，也在
不断地腐蚀着祥子的灵魂。
老舍通过对祥子的悲剧
的描写，完成着他的双重文
化批判：既带着现代理性审
视传统文化，又从传统文化
的正面价值立场出发，批判
都市现代文化的弊端。
《骆驼祥子》在中国现
代文学史上具有十分重要的
位置。小说拓展了新文学的
表现范围，为新文学的发展
提供了特殊的贡献。

《骆驼祥子》是老舍的代表作之一，作者以现实主义的笔法与悲天悯人的情怀，塑造了祥子、虎妞等一批令人难忘的艺术形象，在中国现代文学史上拥有重要地位。
小说讲述了旧中国北平城里一个人力车夫祥子的悲剧故事。因为日益凋敝衰败的农村使祥子无法生存下去，于是他怀着梦想来到北平城，渴望凭借自己的勤劳奋斗买一辆属于自己的车。他用三年的时间省吃俭用，终于实现了理想，成为自食其力的上等车夫。但刚拉半年，车就在兵荒马乱中被士兵掳走，祥子失去了洋车，只牵回三匹骆驼。祥子没有灰心，他依然倔强地从头开始，更加拼命地拉车攒钱。可是，还没有等他再买上车，所有的积蓄又被侦探敲诈、洗劫一空，买车的梦想再次破灭。
本册为完整本。

我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼”只是个外号；那么，我们就先说祥子，随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去，也就算了。
北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚伶俐的，讲究赁漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的“车口”或宅门一放，专等坐快车的主儿；弄好了，也许一下子弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗一天，连“车份儿”
也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。
比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗一天的，大概就多数的拉八成新的车；人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天”，也许拉“半天”。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；钱自然也多挣一些。
年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早的出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷 。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市，果市，菜市，去拉货物，都是他们；钱少，可是无须快跑呢。 在这里，二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。
他们的拉车姿势，讲价时的随机应变，走路的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过，以他们比较另一些四十上下岁的车夫，他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与洋车发生关系，而到了生和死的界限已经不甚分明，才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠，到了卖无可卖，当无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了这条死亡之路。
这些人，生命最鲜壮的时期已经卖掉，现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气，没有经验，没有朋友，就是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉最破的车，皮带不定一天泄多少次气；一边拉着人还得一边儿央求人家原谅，虽然十五个大铜子儿已经算是甜买卖。
此外，因环境与知识的特异，又使一部分车夫另成派别。生于西苑海甸的自然以走西山，燕京，清华，较比方便；同样，在安定门外的走清河，北苑；在永定门外的走南苑……这是跑长趟的，不愿拉零座；因为拉一趟便是一趟，不屑于三五个铜子的穷凑了。可是他们还不如东交民巷的车夫的气儿长，这些专拉洋买卖的讲究一气儿由交民巷拉到玉泉山，颐和园或西山。气长也还算小事，一般车夫万不能争这项生意的原因，大半还是因为这些吃洋饭的有点与众不同的知识，他们会说外国话。英国兵，法国兵，所说的万寿山，雍和宫，“八大胡同”，他们都晓得。他们自己有一套外国话，不传授给别人。他们的跑法也特别，四六步儿不快不慢，低着头，目不旁视的，贴着马路边儿走，带出与世无争，而自有专长的神气。因为拉着洋人，他们可以不穿号坎，而一律的是长袖小白褂，白的或黑的裤子，裤筒特别肥，脚腕上系着细带；脚上是宽双脸千层底青布鞋；干净，利落，神气。
一见这样的服装，别的车夫不会再过来争座与赛车，他们似乎是属于另一行业的。
有了这点简单的分析，我们再说祥子的地位，就像说——我们希望——一盘机器上的某种钉子那么准确了。祥子，在与“骆驼”这个外号发生关系以前，是个较比有自由的洋车夫，这就是说，他是属于年轻力壮，而且自己有车的那一类：自己的车，自己的生活，都在自己手里，高等车夫。P1-3