为适应读者对机载总线技术学习的需要，本书对机载总线的基本概念、在直升机上的应用现状进行了系统讨论；对RS-422A、RS-485、ARINC429、MIL-STD-1553B、AFDX、CAN等总线进行了介绍。本书在讨论机载总线基本原理的同时，注重结合在直升机上的典型应用。

本书层次清晰、内容丰富、图文并茂，注重理论与实践的结合，适宜学生开展该领域内容学习。本书可作为直升机航空电子、火控工程等专业本科生教材，也可供相关专业科技人员参考。

第1章  绪论
 

1.1  航电系统发展演变
   

1.1.1  分立式航电结构
   

1.1.2  联合式航电结构
   

1.1.3  综合式航电结构
   

1.1.4  先进综合式航电结构
 

1.2  机载总线概述
   

1.2.1  定义
   

1.2.2  典型机载总线技术
 

1.3  机载总线技术在直升机上的应用 

第2章  机载总线基础知识
 

2.1  数据传输分类
   

2.1.1  数据传输方式
   

2.1.2  数据传输模式
   

2.1.3  数据通信模式
 

2.2  数据编码
   

2.2.1  归零码
   

2.2.2  曼彻斯特码
   

2.2.3  差分曼彻斯特码
 

2.35  主要衡量指标
 

2.4  检错与纠错
 

2.5  拓扑结构 

第3章  RS-422-A/RS-485总线
 

3.1  概述
 

3.2  RS-422-A总线
 

3.3  RS-485总线
 

3.4  典型应用 

第4章  ARINC429总线
 

4.1  概述
 

4.2  主要特性
 

4.3  信息格式
   

4.3.1  数据字结构
   

4.3.2  数据字类型
 

4.4  传输控制
   

4.4.1  传输过程
   

4.4.2  文件数据传输
 

4.5  接口逻辑
   

4.5.1  接口芯片
   

4.5.2  接口板
 

4.6  典型应用
 

4.7  俄制ГОС18977标准 

第5章  MIL-STD-1553B总线
 

5.1  概述
 

5.2  主要特性
 

5.3  一是件构成
   

5.3.1  终端
  

5.3.2  其他组成
   

5.3.3  拓扑结构
 

5.4  .协议要素
   

5.4.1  命令字
   

5.4.2  数据字
   

5.4.3  状态字
 

5.5  传输控制
   

5.5.1  消息格式
   

5.5.2  异步通信
   

5.5.3  跨总线通信
   

5.5.4  大周期和小周期传输
   

5.5.5  异常处置策略
 

5.6  接口逻辑
   

5.6.1  基本功能
   

5.6.2  SMC的1553B接口
   

5.6.3  DDC1553B接口
 

5.7  典型应用 

第6章  航空电子全双工交换式以太网

......

当前，新型航空电子系统的突出特点表现为数字化、网络化和信息化，其目的就是实现资源共享与信息融合，机载总线技术是支撑实现这一目标的核心支撑技术，又被称为机载系统的“神经中枢”，从而使其成为当前航空领域研究的热点问题，主要涉及计算机网络、数字通信以及机载系统架构与应用设计等领域。

本书共分8章。第1章主要对比介绍了航电系统以及机载总线的发展历程，总结了机载总线在直升机领域的应用现状；第2章介绍了机载总线的相关基础知识；第3章对RS-422A和RS-485串行通信标准进行了较为全面的描述；第4章介绍了ARINC429数据总线的主要特性、信息格式、接口逻辑等；第5章介绍了MIL-STD-1553B总线的主要特性、硬件组成、协议要素、传输控制等；第6章介绍了航空电子全双工交换式以太网AFDX新型机载网络；第7章介绍了CAN现场总线的主要特点、网络参考模型、错误检测及处理等，同时介绍了基于CAN现场总线，补充应用层协议形成的ARINC825总线在航空领域的应用；第8章介绍了机载总线测试的相关内容，针对每种机载总线技术在直升机领域的典型应用进行了阐述。这些内容的有机结合，比较全面、系统地反映了直升机机载总线所涉及的技术原理，为后续专业课程了解和掌握直升机航空电子系统的动态工作原理提供了理论基础。