灯塔，是航海丰碑，也是远航者心灵的港湾。
南海灯塔，在浩瀚的南国海疆，巍然屹立！日复一日，年复一年，灯塔之光为走向深蓝的航船指明方向。每当夜幕降临，如星光闪烁的灯塔就成为一道最迷人的风景，它的光束冲破黑暗，引导航海者避开恐怖与危险的暗礁，就像希望的灯火指引着游子回家。
灯塔，记录着历史的变迁，叙述着航海者的艰辛和护航者的豪迈。我们解开历史的尘封，带您走进我国南海13座百年历史灯塔的世界，和您一起去品味那属于南海、属于历史、属于灯塔的史诗壮歌！

护航“好望角”——表角灯塔纪事
鹿屿明灯——鹿屿灯塔纪事
千秋石碑 航海丰碑——石碑山灯塔纪事
永恒的“白火”——南澎岛灯塔纪事
交映生辉两标杆——遮浪岩灯塔纪事
执著的金锁铜关——金锁排灯塔纪事
百年古灯塔 珠江夜明珠——舢舨洲灯塔纪事
漂浮在海上的城堡——蚊尾洲灯塔纪事
硇洲古韵——硇洲灯塔纪事
滘尾祥光——滘尾角灯塔纪事
冠岭明珠——冠头岭灯塔纪事
临高方知航路远——临高灯塔纪事
灯塔的平凡和伟大——秀英灯塔纪事
后记

我反复认真阅读了南海
航海保障中心寄来的《百年
华光一一南海历史灯塔纪事
》书稿，激情满怀，深感它
的纪事史料论证、事迹内容
、发展经过，叙述详细、生
动、感人，是新中国成立以
来中国历史灯塔纪事的首创
!
我出生在长江之滨，从
小就向往着浩瀚无垠、波涛
澎湃的大海。历史的机遇造
就我毕生从事祖国的海事事
业。如今，看到南海航海保
障中心组织编撰的《百年华
光一一南海历史灯塔纪事》
一书，对于一个年逾八旬的
航标老人来说是莫大的鼓励
和深刻的教育!感受至深!
半个多世纪以来，我执
着地坚持着对祖国航标事业
的追求。灯塔是船舶的指路
明灯，是海员在大海中安全
航行的保护神。早在四千多
年前的夏王朝，就有利用碣
石指引船舶安全航行，《尚
书·禹贡篇》有“岛夷皮服夹
右碣石入于河”的记载，“碣
石”就是中国远古时期的天
然灯塔。几千年来，我们的
祖先建造和改造了许多灯塔
，它们像颗颗明珠镶嵌在中
国沿海的岛礁航门和港湾，
为保护海员的生命，为安全
普渡众生，巍然屹立在大海
之中，闪闪发光，日日夜夜
照亮着黎明前的海洋。
拓海而荣，南海自古是
中国与世界联系的窗口。
2000多年前，我们的先辈
乘风破浪，开辟了连通东西
方的海上丝绸之路，成为沟
通各大洲商贸动脉和联系东
西方文化交融的重要纽带，
为世界经济发展和文化繁荣
做出了重大贡献。600多年
前，郑和从南海扬帆七下西
洋的；『士举将海上丝绸之
路发展到巅峰!
南海，拥有全国三分之
二的海洋疆域，守护着天涯
岬角、海洋岸线的400多座
南海灯塔，装配现代化的卫
星导航设施，为改革开放新
时期的海上丝绸之路保驾护
航(桩)，让船舶在惊涛骇浪
中乘风破浪。一盏灯光照亮
一条航路，可以说，南海灯
塔就是人们深耕南海、走向
世界的“守护神”。
翻看本书，您会看到，
灯塔的建设变迁，也是我国
近代历史的见证。南海灯塔
亦是如此。当人们在感受灯
塔导航创造的平安幸福之路
、感慨于灯塔建筑之美的同
时，通过本书，仔细品味南
海灯塔发展史，从西方殖民
者建造的历史灯塔到新中国
建设的现代灯塔，这种强烈
的对比，充分展现了中华民
族的伟大复兴之路，中华儿
女实现美丽中国梦、海洋强
国梦的自信心和自豪感也油
然而生。
翻看本书，您能感受，
灯塔矗立于孤岛、水边。在
荒无人烟、远离繁华之地，
那里，灯塔看守人几千年来
继承和发扬了以海岛为家、
以艰苦为荣的创业精神、热
爱本职的敬业精神和不畏艰
险的奉献精神，世世代代无
怨无悔地为海员的生命安全
、为海洋事业的发展默默做
出了无私奉献。在一座座灯
塔身旁，曾经发生过那么多
可歌可泣守塔、护塔的故事
，发生过那么多神秘、凄美
又充满传奇的爱情故事。默
默无闻、甘于奉献、艰苦创
业……这种属于灯塔人、属
于航标人的时代精神在这里
得到彰显，为弘扬社会主义
核心价值观注入了正能量。
中国航标事业是我一生
的知识学园和精神家园，也
是我魂牵梦绕的工作乐园。
锲而不舍、不屈不挠、“燃
烧自己、照亮人间”的灯塔
精神，永远激励着后人继往
开来。如今，在“21世纪海
上丝绸之路”的战略引领下
，灯塔必将引领南海海洋事
业发展走向新的纪元。
李汶(1931-)，湖北红安
人。中共党员。上海海事局
教授级高级工程师；上海市
离退休高级专家协会交通运
输委员会副主任委员；新中
国第一代航标专家、从事海
事航标工作60年的航标人。

《鹿屿明灯——鹿屿灯塔纪事》《千秋石碑 航海丰碑——石碑山灯塔纪事》《永恒的“白火”——南澎岛灯塔纪事》《交映生辉两标杆——遮浪岩灯塔纪事》《执著的金锁铜关——金锁排灯塔纪事》《百年古灯塔 珠江夜明珠——舢舨洲灯塔纪事》《漂浮在海上的城堡——蚊尾洲灯塔纪事》……翻看《百年华光》，就是在翻看中国灯塔的建设变迁，跟随中国灯塔的脚步，我们正在走近美丽的海洋强国梦，走近伟大的中国梦。

编撰南海历史灯塔纪事
，是《南海历史灯塔保护课
题研究》的一项主要成果。
南海63座灯塔，13座百年
灯塔，它们，犹如璀璨的明
珠一般，镶嵌在广袤的南国
海疆。
我们成立“文化寻根”小
组，足迹遍及南海63座灯塔
，追根溯源，寻旧物、访老
者、听故事、存遗迹……在
那两个月里，我们被一座座
灯塔和灯塔中所蕴藏的故事
，以及故事里的人感动着，
影响着，我们要用简单的文
字，将他们记录下来。
本书由“文化寻根”小组
成员，北海航标处冯心恺、
广州航标处常鹏、广州通信
中心姚萍萍、广州海事测绘
中心孔锐、中心机关蔡涵、
谢薇、陈佳丽、刘静等执笔
撰写。初稿完成后，南海航
海保障中心江德亮主任、刘
丽扬书记对书稿提出了意见
和建议。汕头、广州、湛江
、北海、海口航标处对于“
文化寻根”工作也给予了大
力支持。
中国航标协会秘书长李
汶先生、《求是》杂志社副
总编辑朱铁志先生都对此书
出版给予了大力支持和悉心
帮助!在此，表示衷心感谢!
在编撰此书的过程中，
我们还参阅了相关领域各个
方面的史料、材料。前人的
诸多理论成果为我们编写相
关纪事提供了丰厚的营养和
参考，在此一并表示感谢!
灯塔，是航路的守护神
，也是历史的见证。我们集
中撰写的南海灯塔纪事，是
一项创新之作，许多内容都
是根据灯守员口述记录，难
免存在一些谬误之处，敬请
广大读者批评指正。

表角灯塔又名广澳灯塔，位于粤东沿海汕头港达濠半岛广澳角，始建于1880年，原塔为铸铁所造，上涂白色，现塔身为白色圆形混凝土塔，标身高15．6米，灯高61．8米，灯质为闪白8秒，射程24海里，配有雾炮两门。表角灯塔为潮海关建设，在世界灯塔中编记在册，第二次世界大战时部分被炸毁，于民国36年(1947年)修复。表角灯塔既是粤东沿海干线的重要灯塔，又是进出汕头港外航道的重要助航标志。
灯塔守护着天涯岬角，这些都是茫茫大海中最为危险的地方，这些地方往往浅滩密布，礁石凸起，水道狭隘。灯塔点燃光芒，也点燃希望，以此引领航船冲破黑暗驶向安全的彼岸。因此，灯塔又被誉为“大海航船的守护神”。但是，每座灯塔，都是在悲惨的海难事故发生后用泪水总结的产物。可以说，每一座灯塔的竖起，都有众多海难为前奏。从许多灯塔边所竖石碑上的记载，都能读到建塔前附近海域的惊心海难。表角灯塔的建设亦是如此。
第二次鸦片战争，中国战败，清政府被迫签订《天津条约》，增开潮州(汕头）等9处为对外通商口岸，并约定一年后互换双方政府批准书，条约才能生效。可是1859年6月，英法联军不按清政府指定的地址、路线互换批准书，目的是为了获取更多权益，故意恣生事端，导致战事又起，至1860年9月英法联军入侵北京，10月火烧圆明园，清政府又一次签订中英、中法《北京条约》，同时互换《天津条约》批准书。清政府迫于无奈，于1859年11月15日批准美国在潮州(汕头)先行开市，即同意在汕头设关开埠。
1860年1月1日，潮州(汕头)实施对美开市，在汕头港外妈屿岛上，设立“潮海关”。汕头开埠后，外国列强入侵，先后有9个国家在汕设领事馆。美、英、法、德、日等列强先后在汕设立教会，开办洋行，建设码头仓库。1862年英国商船公开抵汕，随后有12个国家的商船通航汕头港，自此，汕头港也成为通航最为繁忙的华南海港之一。
为了实现以关管港的目的，潮海关开始规划关区岸线。1864年6月21日，总税务司通令，潮海关关区岸线划定自香港至南澎为界。1883年7月13日，总税务司又令潮海关关区岸线改为自大鹏湾至南澎范围内。1864年潮海关制定了《海关章程》，划定汕头港港区范围和船舶停泊区。1865年英国船长汉密尔顿等人对汕头港进行测量，并于同年11月8日在伦敦出版了首张汕头港地图——《中国东海岸韩江入口处汕头港图》。由于没有任何导航助航设施，进出汕头港的船舶也就依靠着汕头港地图航行。
1874年11月1日夜间，东北风呼呼吹着，一艘满载货物的英籍三桅船“赛里”号开足了马力，在汕头港外海面上航行，希望能在2日破晓靠泊汕头港。英国国旗在船尾桅杆的斜竿上飘动着，如船员们的心情一般，迫不及待地要将他们从英国运来的鸦片和西洋商品卸载在汕头港，以换取满载的白银。但是，他们谁也不会想到，船行至揭阳市惠来县石碑山海域，由于风大浪急，船触礁沉没，满载货物和船员一起葬身大海。
潮海关得知“赛里”号失事后，便在汕头港区设置浮标2座，作为导航助航标志。但是，汕头港海域进港航道广澳角、石碑山、德洲岛等水域地形复杂，暗礁较多，船行此处仍然危险重重。1878年，海难又在同一个地方上演。
1878年10月13日，德籍二桅船“波丽”号又在“赛里”号失事海域触礁沉没……
接踵不断的海难事故，让潮海关的管理者下定决心在汕头港区建设灯塔，以保障船行安全，维护各国列强的殖民利益。因此，他们派航海专家，对汕头港区海域的岸线岬角进行全面的勘测和调研。
表角，又称好望角，在汕头市达濠区东南部，达濠岛东南，为广澳大山向东伸出的岬角，近东西向，长O．5公里，宽0-3公里，海拔50米，由花岗岩构成，附近多暗礁，这也成为港口船舶航行的重大隐患，因此，表角也成为潮海关建设灯塔选址之一。清光绪六年四月二十日，即1880年5月28日，表角灯塔正式落成。
表角灯塔也称东椰头灯塔，又名广澳灯塔。该塔为生铁所造，上涂白色，装有雾炮。据《中国沿海灯塔志》记载，表角灯塔为四等两红一白的弧形明灭相间的灯光，西北弧形为红光，旨在指示绿岛、开利提岛、赤礁、蹲岩以及其他危险之地所用；而西南弧形红光，则可引导船只离开南交角(又称马儿角)及潮角行驶，以避免船舶航行到表角如虎尾般危险的水域。P1-3