《基础飞行动力学及分岔分析方法》从物理机理与数学表述相结合的角度，系统介绍了飞行器飞行动力学的基本概念、理论和方法，主要包括稳定性概念、纵向配平、稳定性和操纵性、长周期模态动力学、横航向运动及模态特性、计算飞行动力学及分岔分析等。其间穿插了大量真实飞机实例和采用真实飞机数据的算例，以帮助读者更好地理解相关概念，掌握相关理论和方法。
《基础飞行动力学及分岔分析方法》主要作为高等院校飞行器设计和相关专业的本科生、研究生教材，也可供从事飞行器设计、操稳分析、飞行控制系统开发以及相关领域的科技人员参考。
飞行力学是揭示飞行物体运动规律的专门科学，是认识飞行原理、研究飞行器飞行性能、探索和创新飞行器设计思想的理论基础。飞行器的运动和动力学特性与飞行器所受的空气动力、发动机推力以及结构弹性变形、飞行控制等密切相关，直接决定了飞行器的总体特征、任务能力和使用需求，是飞行器设计的出发点和归宿点，这使得飞行力学在飞行器多学科一体化设计中起到桥梁和纽带作用。
在飞行器应用研究的百年历史中，飞行力学研究的不断进步引领了不同时期飞行器设计技术的创新发展，如随控布局设计思想、放宽静稳定性、敏捷性等设计概念都源于飞行动力学的研究成果。当前，飞行动力学研究正聚焦于大迎角过失速飞行动力学、飞机结冰飞行动力学、弹性飞行器动力学等共性基础和关键技术问题，将有力推动航空航天科学技术发展。飞行力学与其他学科的交叉融合，如无人驾驶模型飞行器飞行力学研究、飞行仿真与飞行试验研究、人工智能技术应用研究等，不断丰富飞行力学的研究内容和方法，推动新技术在飞行器研制中得到创新应用。
本书是作者多年专业教学和科研工作的经验总结，从工程应用的角度将课本知识与工程实际相结合，深入浅出，使读者能快速将书本知识付于工程理解和工程实践运用。书中引用了许多真实案例及其抽象飞行数据，有利于读者对常规飞行器参数建立量值概念。
本书着重于飞行过程中不同平衡状态的转化、保持及其特性分析，着力于突破旧的平衡，着心于建立新的平衡，以状态过渡描述和解析飞行原理。读者可在这种思想的引领下，去充实、细化思考问题，或许思路更为清晰，对概念更易接受。
本书译者都是长期在科技一线从事飞行动力学系统动态特性分析、飞行控制和系统辨识的专家和科研人员，对飞行动力学有更深刻的理解。相信本书的出版会对我国的飞行动力学教学、科研起到积极推动作用。
