城市的环境卫生关乎每一位居民的生活，城市环境卫生事件还在不断成为全球新闻的重要内容之一。因为环卫设施在城市空间的一定程度的隐蔽性，我们作为生于兹、长于兹的城市人，常常对城市肌体的这一部分缺乏充分的认知。现在，让我们通过阅读一个国家城市环境卫生建设的两百年历史，了解现代城市设施作为我们日常生活的物质支撑，作为城市新陈代谢的活的肌体，是如何发展和运转的。
本书不仅讲述了美国现代城市二百年来在饮用水质量改善、垃圾处理和下水道通畅方面变化的技术改进，更突出了逐步增强的公共卫生意识和生态理念，被认为是美国城市环境治理史的重要文献，对于中国发展中的大中城市日显突出的环境和公共卫生问题的治理，具有重要借鉴意义。本书出版后获得美国环境史协会的George Mash奖、城市史协会的最佳图书奖、公共政策史协会的Abel Wolman奖、技术史协会的Sidney Edelstein奖等一系列奖项。

马丁·V.梅洛西（Martin V.Melosi），美国休斯敦大学历史学教授，休斯敦大学公众史学研究所首任所长、历史学教授，环境史、能源史、公众史学等领域的国际知名学者。著有《环卫城市：从美国殖民地时期直到现代》《应对丰裕：工业化美国的能源和环境》《城里的垃圾：废弃物、改革与环境》等著作。

导论
第一部分 潭气时代：殖民时期至1880年
第一章 查德威克时代之前的美国环卫实践
第二章 将蛇尾放入蛇口埃德温·查德威克与英国的“环卫思潮”
第三章 “环卫思想”穿越大西洋
第四章 纯净与充沛从元系统到现代水务，1830-1880年
第五章 地下管网进展中的排污系统，1830-1880年
第二部分 细菌学革命，1880-1945年
第六章 临近新公共卫生时代细菌学、环境卫生及对一劳永逸的追求，1880-1920年
第七章 成为市政公用事业的供水服务 1880-1920年
第八章 管道两端的战斗 排污系统和新健康范式，1880-1920年
第九章 环卫服务的第三大支柱 公共垃圾管理的兴起，1880-1920年
第十章 经济大萧条、第二次世界大战和公共工程 1920-1945年
第十一章 成为全国议题的供水服务 联邦政府、服务范围扩大和污染威胁，1920-1945年
第十二章 排污、处理与“扩展中的视角” 1920-1945年
第十三章 “环卫工程的孤儿” 垃圾的收集和处置，1920-1945年
第三部分 新生态学时代，1945-200年
第十四章 生态学时代郊区蔓延的挑战与“城市危机” 1945-1970年
第十五章 动荡时期 排污社会的“水危机”，1945-1970年
第十六章 超越局限 衰败中的排污管、溢流和起泡工厂 1945-1970年
第十七章 作为“第三种污染”的固体废物 1945-1970年
第十八章 从地球日到基础设施危机 塑造新型环卫城市的力量
第十九章 在破损管道和陈旧处理厂之外 1970年以来的供水、排废和污染
第二十章 离开本州，就此消失 美国的垃圾危机
后记
注释
文献参考论文
索引

我写《环卫城市》原版
的初衷是要用一本书的篇幅
，论述美国环卫服务在整个
国家历史中的发展和影响。
我把那本书看作是对以前历
史著作的综合，同时也是一
项全面的研究，可以为任何
对这个主题感兴趣的人提供
现成的参考。我意识到，即
使是一本篇幅如此长的书，
也只是触及了这个主题的表
面。然而，它扎眼的体量并
不适合课堂使用，也不适合
那些希望篇幅和重点更可被
驾驭的读者。在写这本精简
版的时候，我尽量保留原文
的品质和特点，而不增加篇
幅和细节。如果你想了解更
多关于这个主题的内容，请
参考2000年出版的原始版
本。在那一版本中，我写了
以下序言（对本卷作了一些
必要的更新），我相信今天
仍然适用。
1989年10月17日傍晚，
我坐在电视机前的躺椅上，
观看世界职业棒球大赛第一
场比赛，互为对手的是旧金
山巨人队（San Francisco
Giants）和奥克兰运动家队
（Oakland A's）。我在旧
金山湾区（Bay Area）长大
，所以对在曾经的居住地进
行的比赛感到特别兴奋。比
赛还没开始，电视直播现场
就转移到海湾大桥（Bay
Bridge）（连接旧金山和奥
克兰），这座桥当时已经被
一场显而易见的大地震扭断
了。我立即站起来，拨打我
父母在圣何塞（San Jose）
家里的电话，那里离灾难现
场大约55英里。出乎意料地
，我接通了他们的电话。父
亲接电话时，我的家人正拼
命地设法躲过地震，那时在
一片漆黑的厨房里，碗碟和
小摆设从架子上纷纷落下。
他们不知道在旧金山-奥克
兰的海岸上发生了什么。至
少，由我从2000英里外的
休斯敦向父亲描述海湾大桥
上的场景，那是一个奇怪的
时刻。
我的父母（他们已经不
在我们身边了）在这场灾难
中幸存下来，他们的房子只
受到轻微的损坏，但地震和
多次余震使他们的神经紧张
不安。l0x月那个晚上的洛
马普列塔（Loma Prieta）
地震造成55名湾区居民死亡
，数百人受伤，虽然不及知
名地震专家预测的那样严重
，但也已经足够糟糕。奥克
兰附近的880号州际公路的
高架桥上层坍塌到下层，汽
车和司机被压；由于电线受
损，许多社区陷入黑暗；煤
气管道破裂并引发火灾；南
至蒙特利半岛（Monterey
Peninsula）的数百座建筑
物遭摧毁或破坏；供水和污
水管道发生了断裂；往来旧
金山的通勤交通中断长达数
周；成千上万人的生活被打
乱需要重新安排。
巧合的是，地震发生的
前一天，我离开了圣何塞，
在完成一次加利福尼亚研究
旅行后返回休斯敦，此行让
我正好错过了袭击加尔维斯
顿（Galveston）的飓风杰
里（Hurricane Jerry）。我
感到欣慰的是，我避开了这
两场灾难，我的父母和住在
雷德伍德市（Redwood City
）的姐姐一家在地震后都安
然无恙。然而，我无法忘记
，就在几天前，我曾几次开
车经过880号州际公路那一
段现在已经坍塌了1.25英里
的路段。
10月18日或19日，我接
到《休斯敦纪事报》
（Houston Chronicle）的鲍
勃·塔特（Bob Tunt）的电
话，他想让我回顾一下洛马
普列塔周围发生的事情。作
为休斯敦大学（University
of Houston）的城市历史学
家，以及公共工程和城市服
务方面的专家，我对他就地
震问题联系我并不感到惊讶
。碰巧我正处于《环卫城市
》布面装订版研究的早期阶
段，这也是我前往加利福尼
亚州在当地受托机构做研究
的原因。考虑到这本书的计
划和我和湾区的关系，采访
（10月22日刊登在报纸上
）成为一场有意义的讨论，
城市基础设施遭受自然灾害
的脆弱性，以及公共工程和
城市服务对人们生活的重要
性。我几乎无法预料，在接
下来的几年里，自然灾害或
其他灾害将会更多，尤其是
“9·11”袭击以及卡特里娜和
丽塔飓风（Hurricanes
Katrina and Rita），而且
会一次又一次地证明我的观
点。
不幸的是，人们总需要
像地震、恐怖袭击或飓风这
样的重大破坏，来生动地展
现街道和小巷、桥梁、电力
和通信网络、供水和排污管
道以及废物处置设施对城市
生存的重要性，更不用说那
些被这些事件夺去或影响的
无数生命。
我最初对《环卫城市》
的研究始于洛马普列塔地震
那一年，这是多么合适啊。