本书从理论计算和施工实践两个方面，对软土地区深基坑施工过程中轨道交通结构和相关保护措施进行研究分析，并介绍了多个成功的基坑轨道交通结构保护工程案例，为软土地区基坑轨道交通结构的保护提供理论指导和实践依据。
本书主要内容包括宁波软土地区深基坑变形规律研究、减小基坑开挖对隧道的影响及控制、桩墙施工对邻近隧道的影响及控制以及四个地铁保护区工程实践案例。

1绪论
1.1 引言
1.2 国内外研究现状
1.3 宁波软土地质成因与工程特性
1.4 宁波地区基坑工程概况
1.5 宁波地区轨道交通概况
2宁波软土地区深基坑变形规律研究
2.1 深基坑变形规律统计分析
2.2 深基坑变形反分析
2.3 深基坑变形时空效应
3减小基坑开挖对隧道的影响及控制
3.1 影响预测方法——改进地层补偿法
3.2 源头控制措施——增加基坑的综合刚度
3.3 路径隔断措施——隔离桩
3.4 隧道加固措施——隧道注浆
4桩墙施工对邻近隧道的影响及控制
4.1 钻孔灌注桩
4.2 地下连续墙
4.3 水泥搅拌桩
4.4 其他桩墙
4.5 微扰动桩墙施工新技术
4.6 轨道交通控制保护区基坑围护桩(墙)施工阶段控制要点
5地铁保护区工程实践一——华茂广场项目
5.1 工程概况
5.2 设计方案
5.3 模拟与实测分析
6地铁保护区工程实践二——宁波市东部新城C1-5地块
6.1 工程概况
6.2 设计方案
6.3 模拟与实测分析
7地铁保护区工程实践三——宁波绿地中心项目
7.1 工程概况
7.2 设计方案
7.3 模拟与实测分析
8地铁保护区工程实践四——宁波市轨道交通1号线世～海区间隧道附属工程隔离桩项目
8.1 工程概况
8.2 设计方案
8.3 模拟与实测分析
参考文献