劳模精神、劳动精神、工匠精神是以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神的生动体现，是鼓舞全党全国各族人民风雨无阻、勇敢前进的强大精神动力。全书以歌颂劳模精神、劳动精神、工匠精神为主线，选取中国中铁系统、中国铁建、中国交建、中国建筑、中国电建等100位在本行业、本省市、本企业盾构发展过程中做出突出贡献的共产党员，全面展现他们的创新故事和先进事迹。旨在告诉读者在平凡的岗位上也能创造不平凡的业绩，以他们真实的故事诠释中国人民具有的伟大创造精神、伟大奋斗精神、伟大团结精神、伟大梦想精神。引导各行各业的读者无论在哪种岗位都要珍惜荣誉、保持本色，谦虚谨慎、戒骄戒躁，都要大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神。

钱七虎：屹立盾构科技前沿，俯身盾构工程现场
杜彦良：为国为民终不悔，只争朝夕攀高峰
邓铭江：破解TBM集群施工难题，构筑“生命水链”
李术才：为TBM装上“火眼金睛”
王振信：隧道“深”潜者盾构画卷“第一笔”
贺长俊：鞠躬尽瘁为地铁事业
马云新：匠心筑梦成就盾构人生
马运康：做好盾构风险管控，追求卓越永不停歇
马海志：奋战地铁三十载，不忘初心践使命
王华伟：大直径盾构金字塔的探索者与攀登者
王江卡：致知力行踵事增华
王守慧：结缘大盾构，燃烧激情岁月
王杜娟：盛开在盾构机旁的“杜鹃花”
王良：攻坚克难勇当盾构先锋
王社江：精益求精的“舞龙人”
王春河：泥土砂石中涅槃，开山挖隧谱诗篇
王雁军：攻克TBM技术难题的奋斗者
孔恒：盾构人生开拓创新
石红兵：砥砺前行助力盾构发展
龙宏德：推动深圳地铁盾构法应用跨越式发展
卢尔功：时代盾构工匠，攻坚党员先锋
卢庆亮：“盾构先锋”助力老牌国企焕发新活力
卢森：国内大直径土压平衡盾构施工的先行者
史海欧：奋战地铁盾构工程设计23年
白云：我国走向国际盾构工程市场的领先者
乐贵平：北京盾构工程的开路先锋
朱克齐：与盾构结缘的不悔人生
朱瑶宏：用心求知，躬身践行
向代刚：科技创新，制造一流盾构环保装备
全雪勇：破解盾构难题筑造盾构精品
刘广钧：穿行江底隧道两万里立志水下盾构新篇章
刘天正：依盾前进，筑梦前行
刘军：创新化解盾构风险，推动盾构“再造重生”
刘波：甘为人梯守初心，助力盾构育英才
刘绍宝：笃志力行，开创硬岩隧道掘进奇迹
刘洋：追求卓越创新超越的盾构人
刘艳滨：协作共享，创新突破，超越自我
齐梦学：他与钢铁侠“战友”（TBM）共成长
关龙：“干一行，专一行”的盾构人
米晋生：盾构花开羊城余香全国
江玉生：国产盾构信息化系统的开拓者
许成发：敢为人先的盾构机技术服务大师
孙振川：奋战在盾构（TBM）创新领域的一面旗帜
李吉：闪耀的盾构青春
李怀洪：情系盾构机
李建斌：砥砺前行铸重器，一心一意造盾构
李海峰：解不开的盾构情缘
李鸿：扎根盾构隧道的奋斗者
李耀良：盾构地下人生之路
杨钊：掘进长江隧道、抒写华美篇章
杨秀仁：全国城市轨道交通工程设计和科技创新领头人
杨晓强：潜心深入工地三十余载，钻研求索谱写盾构新章
杨磊：与时代共振，与盾构同行
肖龙鸽：长江之歌
肖北平：精耕细作，引领盾构机用主减速机国产化
吴煊鹏：实干践行初心使命，匠心书写盾构情怀
何川：专注人才培养，潜心科学研究
沙明元：心无旁骛，专注盾构二十六载
张成：铁兵情·铁建情·盾构情
张伟：科技创新磨砺盾构再制造之剑
张自太：与盾构同行转动精彩人生
张闵庆：中国制造盾构的先行者
张昆峰：深耕盾构技术的青年楷模
张挺军：走在大盾构领域前端的智者
张海波：复杂地质环境盾构工程设计创新者
陈鹏：大盾构金字塔的攀登者
陈韶章：不忘初心，为建设交通强国奉献智慧和力量
竺维彬：复合地层盾构施工技术的“拓荒牛”
金淮：真抓实干绘行业蓝图，凝心聚力保建设安全
周文波：推进盾构国产化、产业化、智能化发展的先锋
周阳宗：匠心筑梦，穿行于城市地下的盾构先行者
周骏：骏马奔腾为盾构
郑仔弟：默默耕耘，致力于盾构技术创新
官林星：国内首条矩形盾构法隧道设计者
赵东华：地铁线上铸丰碑的优秀党员
姜学广：精勤盾构术志远铸匠心
洪开荣：情系盾构的追梦人
姚占虎：盾行九州建者无疆
贺飞：TBM国产化研究及设计的先行者
贾飞：匠心谋发展，盾构筑国梦
贾连辉：践行“三个转变”的排头兵
贾航：盾筑“隧”月
夏利民：在盾构机主驱动密封国产化道路上奋进
翁晨刚：年轻的机械设备“大管家”
凌波：国之重器的中国盾构梦
郭京波：青春无悔的盾构人
唐立宪：二十载“地下”春秋不忘初心砥砺前行
黄昌富：不忘初心勇当行业领军者
黄钟晖：开启南宁地铁盾构篇章
黄爱军：多彩的盾构隧道研究与创新
龚卫：智能制造打响中国盾构装备品牌
常彦博：遇见盾构结出硕果
常喜平：石油管道盾构领域开拓者
梁西军：盾构地下人生，攻坚克难创新
韩亚丽：盾构上绽放的铿锵玫瑰
韩向阳：敢打攻坚战的“盾构先锋”
韩兵：盾构先行者，依旧本色新
傅德明：坚守盾构隧道技术创新的三十年
游大江：地下追梦的“盾构大咖”
蔡永立：峥嵘二十载结就盾构缘
后记

盾构工程是集高新技术
与地下工程高风险为一体的
新兴行业。我国近30年来，
尤其是党的十八大以来，在
以习近平同志为核心的党中
央创新驱动发展战略的指引
下，中国盾构从无到有，从
有到大，从大到强，发生了
令世界瞩目的超速发展。盾
构行业的中国制造、中国建
造、中国智造所取得的辉煌
成就，也令世人惊叹。这些
发展和成就，离不开几代盾
构人不畏艰险、披荆斩棘、
创新攻关。同其他行业一样
，共产党员在盾构行业大发
展过程中砥砺初心展风采，
起到了先锋模范、中流砥柱
的作用。发生在他们身上的
故事可谓数不胜数、可歌可
泣。
值此中国共产党成立100
周年之际，在中共北京市生
产制造业行业协会第二联合
党委的支持下，北京盾构工
程协会组织编写了这本《中
国盾构党员先锋谱》。其目
的一是要把中国盾构工程行
业发展取得的辉煌成就和共
产党员在盾构工程行业发展
中的先锋模范、中流砥柱作
用向党汇报；二是作为盾构
工程行业全体共产党员给党
100周年诞辰的献礼。
书中收录的100名共产党
员，他们是全国和各省市的
劳动模范、五一劳动奖章获
得者和各种先进荣誉获得者
，同时又是院士、大师、教
授、教授级高级工程师等专
家学者。其中有的盾构先驱
已经到耄耋之年，仍然壮心
不已，还在盾构前沿发光发
热；有的壮年英杰，志向远
大，为我国盾构行业持续发
展拼搏奋进。他们具有大国
工匠的精神、深厚的理论功
底、俯身工程现场的品质、
解决科技难题的能力、行业
领军的水平。他们的目标是
在建设社会主义现代化强国
历史进程中，尽快把我国从
目前的盾构大国发展成为世
界盾构强国。祝愿他们保持
初心，再接再厉，早日实现
心中的理想，为党的事业再
立新功。
我有幸作为本书的主编
，在组织编写过程中，深深
被这些盾构工程行业优秀共
产党员的故事所感佩。他们
的故事有的跌宕起伏、扣人
心弦；有的娓娓道来、朴实
无华；有的奋战地下、无怨
无悔。习近平总书记说：“
幸福都是奋斗出来的”“奋斗
本身就是一种幸福”。他们
的故事，都充分体现了他们
在为党的事业、为国家的强
盛拼搏奋斗中求幸福的精神
。
在此需要说明的是，为
了庆祝建党100周年，本书
收录了100名共产党员的先
锋模范事迹。盾构工程行业
还有许多优秀共产党员未被
收录其中，他们的事迹同样
令人感佩。因此，这100名
优秀共产党员仅仅是盾构工
程行业众多优秀共产党员的
缩影与代表。
这本书的出版和发行，
为盾构工程行业，也为全国
其他行业的党建工作又增添
了一本优秀的党建教材，在
此谨向有关党组织和读者推
荐。
本书在编纂过程中，得
到了盾构工程行业有关单位
党组织的倾力支持和合作，
特此致谢！
杨兴富
（第九、十届全国人大
常务委员会委员，全国总工
会原党组副书记、副主席）
2021年9月

值此中国共产党成立100周年之际，在中共北京市生产制造业行业协会第二联合党委的支持下，北京盾构工程协会组织编写了这本《中国盾构党员先锋谱》。其目的一是要把中国盾构工程行业发展取得的辉煌成就和共产党员在盾构工程行业发展中的先锋模范、中流砥柱作用向党汇报；二是作为盾构工程行业全体共产党员给党100周年诞辰的献礼。

盾构工程行业是改革开
放后随着我国经济建设发展
尤其是城市轨道交通和地下
空间建设发展而兴起的新兴
行业。党的十八大之后，在
以习近平同志为核心的党中
央领导下，中国盾构人艰苦
奋斗、奋发图强、勇于创新
，使中国盾构得到了空前的
大发展。现在，中国已经从
原来盾构机完全依赖进口、
盾构施工量在世界倒数的国
家发展到目前盾构机产量和
盾构工程量都跃居世界首位
的盾构大国，并正在向盾构
强国快速迈进，创造了令世
界瞩目的盾构发展奇迹。
北京盾构工程协会是应
中国盾构行业发展而成立唯
一以盾构工程命名的行业协
会。协会以服务盾构工程行
业发展、推动盾构工程行业
科技进步、宣传盾构工程科
技成就与盾构人的奋斗精神
为己任。鉴于这个责任，协
会一成立，就通过期刊、网
站、公众号等协会媒体和举
办每两年一届的技术和学术
研讨会进行信息交流和宣传
。2016年协会还组织编纂
出版了126万字的《中国盾
构工程科技进展》。2019
年，为向新中国成立70周年
的献礼，又组织编纂出版了
150万字的《中国盾构工程
科技新进展》。
2021年，是中国共产党
成立100周年。协会决定组
织编写出版本书，收录中国
盾构行业100名优秀共产党
员“不忘初心、牢记使命”、
发挥先锋模范作用和大国工
匠精神进行攻坚克难、勇于
创新，为中国盾构腾飞作出
巨大贡献的故事，以此作为
中国盾构行业共产党员向党
成立100周年的汇报和献礼
，也用以激励盾构工程行业
的共产党员们再接再厉，在
由盾构大国向盾构强国迈进
的征程上作出更大的贡献，
再向党、向国家和人民交出
一份更耀眼的答卷！
在本书收录的优秀党员
排序上，四位工程院院士与
两位八十岁长者排在前面，
其余人员按姓氏笔画排序。
本书编写出版得到了中
共北京市生产制造业行业协
会第二联合党委的大力支持
，获得了全国盾构工程行业
的院校、企事业单位党组织
的积极响应，他们严格把关
、积极推荐、认真组稿。在
此一并表示诚挚的感谢！
本书编写出版还得到了
协会创始人，中华全国总工
会原党组书记兼副主席，第
九、十届全国人大常务委员
会委员杨兴富的热情赞同，
并不惮年逾八旬高龄，毅然
应邀担任本书主编。为此，
我们向一直关注和支持协会
发展、应邀担任本书主编的
杨兴富主席表示崇高的敬意
！
在本书出版发行之际，
衷心感谢人民出版社在本书
编写出版过程的全程指导与
大力支持。
最后，特别鸣谢中铁十
五局集团有限公司对本书出
版的独家赞助。
北京盾构工程协会
2021年9月

钱七虎：屹立盾构科技前沿，俯身盾构工程现场
钱七虎，少将军衔，防护工程专家、军事工程专家、教育家，中国工程院院士，国家最高科学技术奖获得者，中国其产党中央军事委员会科学技术委员会顾问，中国人民解放军陆军工程大学教授、博士生导师。
1960年9月毕业于中国人民解放军军事工程学院防护工程专业；1965年7月博士毕业于苏联莫斯科古比雪夫军事工程学院；1960年9月至1981年5月先后任职于哈尔滨军事工程学院五系、西安工程兵学院、南京工程兵学院；1981年5月至1983年9月任南京工程兵工程学院训练部副部长；1983年9月至1996年10月任南京工程兵工程学院院长；1996年10月任中国人民解放军总参谋部科技委副主任、常委；2019年9月获得第七届全国道德模范“全国敬业奉献模范”；2019年12月18日，入选“中国海归70年70人”榜单；入选2021年庆祝中国共产党成立100周年表彰的全国优秀共产党员。
我国的盾构技术从无到有，由弱变强，再从盾构工程的大国到盾构技术强国的征程中，有一位著名的老党员——国家最高科学技术奖获得者、中国工程院院士钱七虎教授。
他是引进盾构技术用于中国隧道施工最早、最重要的倡导者，也是国产化最早、最重要的推动者。他又是长期深入一线、走进地下隧道，亲临现场指导，解决了众多盾构世界级难题。
在我国越江跨海隧道中，采用大直径盾构一直以来有较大的争议，不仅设计施工没有相关经验，当时我国还不具备制造大直径盾构机能力，世界上也少有类似成功案例。钱七虎院士首先倡议提出用大直径盾构修建长江隧道。他说：“修建长江隧道是中国社会经济发展的需要，即使面临再多挑战，也要努力克服。”近年来，我国穿江越海大盾构技术飞跃发展，离不开他的奔走呼吁，也浸透了这位年逾八十老共产党员的智慧和汗水。南京长江隧道、南京纬三路过江通道、扬州瘦西湖隧道等，面对种种困难和挑战，在科技攻关、风险控制及方案审查中，在施工一线的关键节点时都蕴含着他科学家的担当，都留下了他奔波的足迹和智慧的身影。
由于篇幅所限，在此只能记录其中有代表性的点点滴滴……
南京长江隧道，这是我国首次采用超大直径泥水盾构修建的隧道，面临着高水压、强透水、浅覆土、长距离、高磨蚀、复合地层六大技术难题，是当时国内盾构穿越地质条件最复杂、技术难题最多、施工风险最大的工程，2004年，他受聘为南京长江隧道专家委员会主任，从盾构机的选型到管片衬砌的设计，从高水压小覆土盾构掘进方案，到刀盘刀具磨损的修复，都凝聚着他的汗水和心血。
2008年8月，南京长江隧道右线盾构机掘进至第659环时，突然停止工作，静卧在长江江底。一天、两天，几个月过去了，“南京长江隧道恐废弃”的传闻开始在坊间流传，街头巷尾议论纷纷，甚至见诸报端，形成巨大的舆论压力。钱七虎以科学家的担当，勇敢地站了出来，直面媒体，赶赴现场召开新闻发布会，郑重表示：“工程绝不能报废，更不会‘烂尾’，我们有能力解决这个问题！”在他的建议下，建设者们以敢为人先的勇气，带压更换磨损刀具，带压修复磨损刀盘，盾构机再次启动，根据现场自主研发的改良后刀具比原进口刀具性能提高5倍以上，确保了长江隧道如期建成通车。从筹划、设计、施工到通车的8年时间里，钱七虎每月都要深入施工一线办公。长江隧道工程先后捧得鲁班奖、国优金奖、詹天佑奖、国家科技进步奖等各项荣誉，积累了丰富的工程经验和技术储备。
2016年，国家电网有限公司有一项重大工程要穿越长江，因过江方案迟迟未定，他们寻求钱七虎院士的帮助。这是淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程，是国务院大气污染治理12个重点输电通道之一，要建设特高压双环网，覆盖长三角地区。按照传统方式，要在长江上跨建塔，但是风险极高，且塔基施工规模大，维保费用高昂，特别是长江中建岛修塔损害长江生态影响黄金水道的航运。“采用隧道过长江，对周边环境影响小，运行维护造价低。”关键时刻，钱七虎院士的建议得到国家电网有限公司的认可。
这是全球首次将过江隧道应用于输电管廊，从方案论证、盾构机选型到安全技术分析等，钱七虎作为专家组组长全程参与，并提出许多建设性意见。施工单位中铁十四局根据他的要求，施工中始终保持“如履薄冰、如临深渊”的心态管控风险，始终坚持“安全第一、质量至上、有序推进”的原则管控项目，盾构机掘进不追求高进尺，每天预留出4个多小时维护保养盾构机，确保了盾构机安全穿越3300米高石英含量地层、1800米有害气体地层，14个月后隧道胜利贯通，创造了大直径盾构隧道月均掘进417米的世界纪录。
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