本书为高速公路全要素智能建造管理平台系统在仁（寿）—沐（川）—新（市镇）高速公路建设中的应用与总结，阐述了仁沐新高速公路的特点、难点以及应用该平台的必要性，该平台的架构研究、多源异构数据融合技术研究、工程项目管理系统与BIM结合应用研究等内容。本书总结了项目的成功管理经验，是对交通基础设施智能化、绿色化的重要研究和探索，对促进高速公路建设项目科学管理、可持续发展，实现精细化管理和科学化决策，有效提高管理水平，提升工作效率，降低工作成本，有积极的推动作用，可供相关工程技术人员学习、借鉴、参考。

周黎明，男，汉族，浙江东阳人，生于1963年10月，西南交通大学工学学士、四川大学经济学硕士、西南交通大学管理学博士，高级经济师；现任四川省交通投资集团有限责任公司总经理，在交通战线工作20余年，长期从事高速公路投资建设、营运管理及融资创新等工作。在《公路交通科技》等核心期刊发表相关论文数篇；参与《公路超限超载货物运输问题研究》编撰，该书被评为中国公路学会科学技术奖二等奖；主编了《山区高速公路营运安全》一书，获得业界广泛好评。在主持四川成渝高速公路股份有限公司全面工作期间，公司所辖高速公路先后获得“国家优质工程奖”“李春奖”等荣誉，高速路网运营管理水平、服务质量均处于全省乃至全国最好水平。

第1章 绪论
1.1 道路交通基础设施建设数字化
1.2 BIM相关技术概述
1.3 生命周期管理和信息交互
1.4 基于模型工程的数字孪生构建
1.5 关键技术及发展现状
1.6 存在的问题
1.7 研究意义及研究内容
第2章 仁沐新高速公路工程概况
2.1 项目背景
2.2 沿线自然地理特征
2.3 项目特点及控制性工程
2.4 高速公路项目建设管理难点
2.5 高速公路全要素智能建造的必要性
第3章 高速公路全要素智能建造管理平台架构研究
3.1 高速公路项目建设管理现状与需求
3.2 平台总体设计方案
3.3 平台系统框架
3.4 平台关键技术
3.5 平台组成与功能
3.6 组织体系
3.7 保障机制
第4章 多源异构数据融合技术研究
4.1 多源异构大数据融合国内外发展现状
4.2 基于模型集成的多源异构数据融合
4.3 基于BIM+GIS多元数据集成与融合方法研究
4.4 高速公路BIM+GIS多源数据集成与融合
4.5 基于WBS的高速公路施工建设项目管理应用
第5章 工程项目管理信息系统与BIM结合应用方案
5.1 工程项目管理信息系统概述
5.2 工程项目管理信息系统的应用价值
5.3 SIM程项目管理信息系统总体功能架构
5.4 工程项目管理信息系统功能设计
5.5 基于BIM的工程项目管理信息系统设计构想
第6章 高速公路全要素智能建造工程应用
6.1 项目管理模块
6.2 隧道管理模块
6.3 质量评定模块
6.4 竣工档案模块
6.5 BIM模块
6.6 数字化竣工交付新模式
第7章 结语
7.1 高速公路全要素智慧建造取得成效
7.2 创新点
7.3 建议与展望
参考文献
附：乐西高速公路施工建造过程图