本书结合国内外有关超高性能混凝土动力特性最新理论研究与实验成果，系统介绍了作者近年来对超高性能混凝土冲击动力特性数值模拟方面的研究成果。全书共8章，主要内容包括绪论、霍普金森压杆冲击测试技术、混凝土材料典型冲击损伤模型、超高性能混凝土材料典型损伤模型校准、超高性能混凝土冲击压缩试验波形整形技术与径向惯性效应、典型损伤模型下超高性能混凝土冲击性能对比、超高性能混凝土动力增大系数与超高性能混凝土应用前景。
本书可供公路、桥梁、铁路等领域工程技术人员使用，也可作为高等院校相关专业研究生参考用书。

第1章 绪论
1.1 超高性能混凝土发展历程
1.2 超高性能混凝土材料特性
1.3 超高性能混凝土冲击性能研究现状
1.4 超高性能混凝土冲击性能研究存在的问题
本章参考文献
第2章 霍普金森压杆冲击测试技术
2.1 引言
2.2 分离式霍普金森压杆冲击测试基本原理
2.3 分离式霍普金森压杆冲击测试试验存在的问题及解决方法
2.4 霍普金森压杆衍生装置
2.5 研究小结
本章参考文献
第3章 混凝土材料典型冲击损伤模型
3.1 引言
3.2 基于LS-DYNA程序的混凝土材料损伤模型
3.3 Karagozian-Case-Concrete（KCC）冲击损伤模型描述
3.4 Holmquist-Johnson-Cook（HJC）冲击损伤模型描述
3.5 Continuous-Surface-Cap（CSC）冲击损伤模型描述
3.6 研究小结
本章参考文献
第4章 超高性能混凝土材料典型损伤模型校准
4.1 引言
4.2 Karagozian-Case-Concrete（KCC）模型参数校准
4.3 Holmquist-Johnson-Cook（HJC）模型参数校准
4.4 Continuous-Surface-Cap（CSC）模型参数校准
4.5 损伤模型校准与有效性验证
4.6 研究小结
本章参考文献
第5章 超高性能混凝土冲击压缩试验波形整形技术与径向惯性效应
5.1 引言
5.2 波形整形技术
5.3 径向惯性效应
5.4 研究小结
本章参考文献
第6章 典型损伤模型下超高性能混凝土冲击性能对比
6.1 引言
6.2 不同应变率下超高性能混凝土冲击压缩试验与数值模型
6.3 冲击动力响应对比
6.4 研究小结
本章参考文献
第7章 超高性能混凝土动力增大系数
7.1 引言
7.2 混凝土材料动力增大系数
7.3 基于分离式霍普金森压杆技术的超高性能混凝土动力增大系数
7.4 超高性能混凝土动力增大系数分析
7.5 超高性能混凝土动力增大系数回归公式
7.6 研究小结
本章参考文献
第8章 超高性能混凝土应用前景
8.1 引言
8.2 超高性能混凝土在桥梁工程中的应用
8.3 超高性能混凝土在建筑工程中的应用
8.4 超高性能混凝土在其他工程中的应用
8.5 超高性能混凝土相关规范与标准
8.6 展望
本章参考文献