本书在平台经济的分析框架下，着眼于不同市场结构下机场的定价机理，对机场的管理从平台的角度进行了重新的诠释，并对由此分析而得到的结论进行了实证分析。结论主要有4个方面的内容：（1）我国机场的市场结构情况。（2）机场所具有的平台特征。（3）垄断机场的定价策略。（4）竞争机场的定价策略。

1 绪论
1.1 研究的背景及行文目的
1.2 研究的内容和意义
1.2.1 研究的内容
1.2.2 研究的意义
1.3 技术路线图
1.4 研究方法和主要创新点
1.4.1 研究方法
1.4.2 主要创新点
2 国内外文献综述
2.1 机场的经济特征
2.1.1 机场的产业类型及相互关系
2.1.2 机场与地方经济的相互关系
2.2 我国机场的市场结构
2.3 我国机场的管理实践
2.4 平台经济
2.4.1 “鸡蛋相生”问题
2.4.2 网络外部性的问题
2.4.3 多属行为
2.4.4 平台管理模式
2.4.5 市场势力及规制问题
2.5 本章小结
3 我国机场的市场结构分析
3.1 市场及市场结构的相关概念
3.2 机场的经济特征
3.2.1 机场的公共性
3.2.2 机场的企业特性
3.2.3 机场的产业类型及相互关系
3.3 机场的市场特征
3.3.1 机场的垄断特征
3.3.2 机场的竞争特征
3.4 我国机场市场集中度分析
3.5 本章小结
4 机场的平台特征
4.1 平台的相关概念和理论
4.1.1 平台的概念
4.1.2 平台的运作模式
4.1.3 平台的外部性
4.1.4 平台用户的多属行为
4.2 机场的平台特征分析
4.2.1 机场的收入
4.2.2 机场平台的运作模式
4.2.3 机场平台的网络外部性
4.2.4 机场平台的归属问题
4.3 本章小结
5 基于平台经济的垄断机场定价机理
5.1 垄断平台的定价模型
5.1.1 垄断平台的一般模型
5.1.2 垄断平台的数量模型
5.1.3 垄断平台的价格模型
5.2 垄断型市场结构下机场的定价模型及推导
5.3 模型结论
5.4 本章小结
6 基于平台经济的竞争机场定价机理
6.1 竞争性平台的定价模型
6.1.1 竞争性平台的一般模型
6.1.2 多属的Hotelling模型
6.2 竞争型市场结构下机场定价策略
6.3 本章小结
7 机场平台定价模型结论的实证检验
7.1 实证所需的理论模型
7.1.1 时间序列平稳性的检验
7.1.2 向量自回归模型
7.1.3 Johansen检验
7.1.4 灰色预测的理论模型
7.2 垄断机场平台定价结论的实证检验
7.2.1 数据的收集
7.2.2 数据的处理
7.2.3 回归结果及分析
7.3 竞争机场平台定价结论的实证检验
7.3.1 数据的收集及处理
7.3.2 实证分析
7.4 本章小结
8 管理启示
8.1 平台经济对垄断机场的管理启示
8.2 平台经济对竞争机场的管理启示
8.3 政策建议
9 结语与展望
9.1 主要结论
9.2 展望
附录
参考文献
后记